法國車，在我心里一直有特殊的地位——廣州標(biāo)致505是我坐過的第一輛轎車；雪鐵龍富康是我家的第一輛車；雪鐵龍愛麗舍是我學(xué)車時候的教練車?？梢哉f我從小到大關(guān)于汽車的很多“第一次”，都有法國車的陪伴?？梢哉f法國車先入為主地在我心里植入了一部好車所需要具備的素質(zhì)，并且一直影響我至今。

所以當(dāng)去年9月份在網(wǎng)上看見DS 9的實(shí)車圖時，就讓我小小地激動了一下——漂亮！

說到法國車，設(shè)計(jì)是一大特點(diǎn)；而說到DS，設(shè)計(jì)就是特點(diǎn)中的特點(diǎn)了——精致、優(yōu)雅、科技等諸多元素融合得如此協(xié)調(diào)，“家族設(shè)計(jì)”得以傳承卻能在每一款車上散發(fā)出特有的氣質(zhì)

DS 9車長超過4.9米，車寬1.85米，軸距2.9米。從車身尺寸看已經(jīng)跨入了中大型車的陣營，但是競爭對手顯然不是56E它們，應(yīng)該是被拉長的34C，和金牛座、君越、亞洲龍等全尺寸轎車。

縱觀PSA在國內(nèi)的產(chǎn)品，和DS 9血緣最接近的當(dāng)然是標(biāo)致508L和雪鐵龍C6。它們都誕生于PSA集團(tuán)的EMP2平臺，在車身輪廓上，DS 9和508L擁有很高的相似度。但是并非508L換殼。因?yàn)檎w的尺寸以及風(fēng)格走向，DS 9明顯和C6更像?？梢赃@么理解，DS 9把PSA現(xiàn)有的兩款旗艦轎車的特點(diǎn)融合，并且再加強(qiáng)。

首先得加強(qiáng)豪華程度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)被稱作Clous de Paris。Alcantara、crystal、Nappa、OPéRA等高級面料一樣不少。至于液晶儀表、駕駛輔助、夜視系統(tǒng)、魔毯懸掛等高科技，標(biāo)致雪鐵龍都有裝備，DS 9咱就不用操心了。

其次加強(qiáng)動力系統(tǒng)。PSA現(xiàn)有的純油動力總成肯定不足以支撐DS 9旗艦的定位，咋辦？加電唄，而且是插電式那種。電池容量11.9kWh，純電續(xù)航40-50km。綜合數(shù)據(jù)228馬力，似乎不夠旗艦？不過國內(nèi)的版本會直接給到250馬力，后續(xù)還有更強(qiáng)的，還有四驅(qū)版。

前面說過，早在去年9月，DS 9的實(shí)車圖就已經(jīng)曝光，尾部還掛著“長安諦艾仕”的logo。而原定于2019年廣州車展的亮相，最后卻不了了之。目前DS 9的申報(bào)信息均已確定，上市是肯定的，問題是when還有 how much？不賣貴點(diǎn)，既拉不開和標(biāo)致雪鐵龍的差距，也對不起這么精致豪華的設(shè)計(jì)；但是賣貴了，誰還買你DS呢？