2020款寶馬X2是X1的兄弟車(chē)型。它們共享通用的汽車(chē)平臺(tái)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在內(nèi)，但也僅限于這些。X1成功地成為了一個(gè)有趣但實(shí)用的跨界車(chē)，而X2具有更好的性能、更獨(dú)特的風(fēng)格。X2有一款高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型——M35i，這是X1沒(méi)有的。

但這款車(chē)型的好壞也存在很多爭(zhēng)議，它并不適合所有人，重要的是，它在SUV的空間和多功能性方面不如同類(lèi)車(chē)型。

2020款相比以前沒(méi)有顯著的變化。X2最初是在2018年推出的，關(guān)鍵變化無(wú)非是推出了M35i型。

有些人可能喜歡X1，有些人可能更喜歡X2。不過(guò)，與此同級(jí)的車(chē)型還有很多，包括沃爾沃XC40和奧迪Q3。并且對(duì)于非豪華車(chē)，馬自達(dá)CX-5也是不錯(cuò)的選擇。然而，2020款寶馬X2仍然是那些優(yōu)先考慮風(fēng)格和性能的消費(fèi)者的重點(diǎn)選擇對(duì)象。

2020款寶馬X2是跨界車(chē)中較小的一款，與沃爾沃XC40、路虎攬勝Evoque、雷克薩斯UX、奔馳GLA和奧迪Q3一樣，被認(rèn)為是超小型跨界車(chē)。它的長(zhǎng)度為4373mm，屬于同類(lèi)車(chē)中偏小的車(chē)型。

你應(yīng)該注意到的一個(gè)重要方面是，X2不像許多人期待的SUV那樣配備了高強(qiáng)度SUV式座椅。相反，它更低，更像轎車(chē)。最然人們并不一定介意這種設(shè)計(jì)，但許多跨界車(chē)迷不會(huì)中意它。至少我們從名字上看，X2和X1的設(shè)計(jì)理念應(yīng)該更相似。

2020款寶馬X2的內(nèi)飾與其他小型豪華跨界車(chē)差不多。它的內(nèi)飾不像8系那樣豪華，但高質(zhì)量的材料仍然不辱沒(méi)寶馬的名聲。雖然它內(nèi)部缺少一點(diǎn)豪華，但它肯定是一個(gè)時(shí)尚的選擇、正確的選擇。

寶馬內(nèi)部的巖漿紅色設(shè)計(jì)使它吸引了大量的粉絲。這種亮麗的紅色/橙色色調(diào)，和外觀形成了明顯的對(duì)比。與X1相比，X2的車(chē)頂會(huì)低矮一些，減少了頭部空間，但也不至于讓你的頭部碰到車(chē)頂。不過(guò)，這兩款寶馬的小型SUV都有一個(gè)共同的惱人之處:偏置方向盤(pán)。他們并不是唯一一個(gè)有這種設(shè)計(jì)的汽車(chē)，但這令人很不舒服。

2020年款的寶馬X2 xDrive28i看起來(lái)有點(diǎn)像一輛轎車(chē)，它的駕駛座比較低，與轎車(chē)類(lèi)似，所以說(shuō)它開(kāi)起來(lái)更像一輛轎車(chē)而不是SUV也就不奇怪了。我們認(rèn)為這是一件好事，因?yàn)樗谶@一領(lǐng)域占了上風(fēng)。雖然車(chē)身側(cè)傾剛度比寶馬的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)差一些，但這仍然是一款符合其標(biāo)志的車(chē)輛。

當(dāng)選裝了運(yùn)動(dòng)套件之后，情況會(huì)變得更好，這不僅可以降低車(chē)輛的重心，加強(qiáng)其穩(wěn)定性，還改善了轉(zhuǎn)向性能以及操縱性能。眾所周知，寶馬一直主打操控，不管低速還是高速過(guò)彎，它都會(huì)給你充足的自信感，并且它能夠在連續(xù)的彎道上表現(xiàn)出令人滿意的控制能力。

至于M35i，這才是真正讓人興奮的版本。它的重量更大，重心更高。它能迅速而平穩(wěn)地轉(zhuǎn)彎。在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛員可以自己調(diào)整，如果你選裝了動(dòng)態(tài)阻尼器，那么駕駛體驗(yàn)會(huì)更好。人們很喜歡充滿爆裂聲的引擎和響亮的排氣系統(tǒng)，再加上它如彈射起步一樣的加速性能，所以M35Ii令人印象深刻。

它配備了18英寸的合金車(chē)輪、LED大燈和霧燈、動(dòng)力后擋板、混合光亮的黑色和鉻裝飾、自動(dòng)溫度控制、八向動(dòng)力前座椅、"SensaTec"優(yōu)質(zhì)乙烯內(nèi)飾、環(huán)境燈、一個(gè)帶有iDrive旋鈕控制界面的8英寸信息娛樂(lè)屏幕和一個(gè)7揚(yáng)聲器的音頻系統(tǒng)。

至于科技方面，寶馬為X2配備了iDrive信息娛樂(lè)系統(tǒng)。X2不是第一個(gè)配備iDrive的車(chē)型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在X5和新3系上也是這樣，不過(guò)沒(méi)有屏幕觸控功能，但系統(tǒng)能夠通過(guò)旋鈕控制和周?chē)牟藛伟粹o對(duì)輸入快速做出響應(yīng)，這已經(jīng)足夠了。X2不支持Android Auto，寶馬只提供Apple CarPlay的支持，并且只有一年的試用期，之后需要付費(fèi)訂閱。而許多成本更低的汽車(chē)都把這兩項(xiàng)功能當(dāng)作標(biāo)準(zhǔn)配置。

X2 sDrive28i和xDrive28i都搭載了直列式2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出170kw功率和350Nm的扭矩。它在低速時(shí)也能讓你覺(jué)得充滿了動(dòng)力，是該領(lǐng)域最強(qiáng)的引擎之一。但如果你想要真正的性能車(chē)，M35i更適合你。據(jù)寶馬稱(chēng)，這款M35i的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為225kw，扭矩為450Nm，百公里加速時(shí)間是4.7秒，比X2 sDrive28i和xDrive28i快了1.3秒左右。

28i的發(fā)動(dòng)機(jī)性能基本上與JCW MINI相同。優(yōu)良的八速自動(dòng)變速器，使換擋過(guò)程既快速又平順，像無(wú)級(jí)變速一樣。

在安全方面，2020款寶馬X2配備了正面碰撞警告、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離警告和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。自適應(yīng)巡航控制是可選配置。寶馬獲得了公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的最佳安全性能獎(jiǎng)，在所有的碰撞測(cè)試中都獲得了"良好"評(píng)級(jí)。

確實(shí)，這樣一款車(chē)的確十分吸引人。