現(xiàn)在汽車(chē)是越來(lái)越便宜了，國(guó)民的收入是越來(lái)越高了，此消彼長(zhǎng)，以前對(duì)普通人來(lái)說(shuō)算是奢侈品的汽車(chē)，如今也成為了大家生活中的必需品。

雖說(shuō)現(xiàn)在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)預(yù)算有所提高，但還是有不少人的消費(fèi)水平?jīng)]有那么高，10萬(wàn)依舊是一個(gè)分水嶺，所以10萬(wàn)出頭的車(chē)還是市場(chǎng)中最炙手可熱的那一部分。別看它們便宜，產(chǎn)品力可不一般，與前些年絕對(duì)不可同日而語(yǔ)。這次筆者就為大家挑選幾款10萬(wàn)出頭最值得買(mǎi)的SUV，想要購(gòu)買(mǎi)這個(gè)價(jià)位車(chē)型的朋友千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)。

吉利豪越

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.36萬(wàn)~13.96萬(wàn)元

首先便是吉利豪越，當(dāng)時(shí)筆者猜測(cè)這款車(chē)會(huì)是15萬(wàn)起步，可萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，吉利竟然定了個(gè)“白菜價(jià)”，這性?xún)r(jià)比，真是沒(méi)誰(shuí)了。

豪越采用吉利最新的家族化設(shè)計(jì)，名為“宇宙回響”的前臉明顯是脫胎于之前的“水波漣漪”，但更加符合當(dāng)下的審美潮流。格柵尺寸不小，加上兩側(cè)近似矩形的LED前大燈，以及強(qiáng)壯的前包圍，營(yíng)造出厚重的前臉。

車(chē)身側(cè)面方正魁梧，是一款中大型SUV該有的樣子。前后翼子板凸起的棱線(xiàn)，帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感。車(chē)身尺寸方面，豪越長(zhǎng)寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm。

車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)尾燈由鍍鉻條相連，提升精致感的同時(shí)，帶來(lái)更豐富的層次感。但較高的視覺(jué)重心減少了厚重感，與整車(chē)的感覺(jué)不太匹配。

內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，大量平直線(xiàn)條提升視覺(jué)寬度，視覺(jué)焦點(diǎn)在于空調(diào)出風(fēng)口的樣式，靈感源于“∞”，很有意思。整體做工和用料都不錯(cuò)，頂配車(chē)型配備12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，提升科技感的同時(shí)，有著不俗的實(shí)用性的使用便捷性。

動(dòng)力方面，全系搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。

至于購(gòu)買(mǎi)推薦，筆者建議選購(gòu)頂配車(chē)型，因?yàn)槎喑龅呐渲媒^對(duì)值這個(gè)價(jià)，比如全面的駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表、更大的中控屏、電動(dòng)尾門(mén)、自適應(yīng)巡航、矩陣式全LED大燈、HUD抬頭顯示等，基本都是后期無(wú)法自行加裝的。目前上市的只有5座車(chē)型，但相信7座車(chē)型也不會(huì)讓我們等太久。

奇瑞瑞虎8

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88萬(wàn)~15.99萬(wàn)元

在上市之初，筆者便覺(jué)得瑞虎8是一款性?xún)r(jià)比頗高的7座SUV，但當(dāng)時(shí)被那個(gè)過(guò)于簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)拖了后腿。于是上市一年后奇瑞便對(duì)它進(jìn)行了改款，車(chē)內(nèi)煥然一新，于是銷(xiāo)量也是猛漲。一看銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，真的是驚到我了，前7個(gè)月賣(mài)了5萬(wàn)多輛，竟然跟漢蘭達(dá)銷(xiāo)量不分伯仲，看來(lái)識(shí)貨的人還是不少的。

瑞虎8采用奇瑞的“虎踞”式前臉，方正的造型、巨大的前格柵都讓它氣勢(shì)十足，確實(shí)有點(diǎn)老虎的霸氣感。

車(chē)身側(cè)面方方正正，中規(guī)中矩，明顯的線(xiàn)條有種肌肉感。車(chē)身尺寸方面，瑞虎8長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，作為一款7座SUV，這樣的參數(shù)并不占優(yōu)勢(shì)。

尾部非常飽滿(mǎn)，貫穿式尾燈比較潮流，下方雙邊雙出的鍍鉻排氣管是真家伙，對(duì)視覺(jué)效果的提升有很大幫助。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)很出彩，簡(jiǎn)潔中帶有潮流感和科技感，車(chē)內(nèi)沒(méi)有太多的按鍵，基本可以通過(guò)懸浮式中控屏或者語(yǔ)音進(jìn)行操作。全液晶儀表以及電子擋桿營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。大量的鋼琴漆面板確實(shí)很好看，但也容易收集指紋、產(chǎn)生劃痕，且落上灰塵以后，都會(huì)影響觀感。

動(dòng)力方面，有1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率分別為156馬力和197馬力，最大扭矩分別為230?！っ缀?90?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋雙離合變速箱。

至于購(gòu)買(mǎi)推薦，筆者建議選購(gòu)1.6T的版本，因?yàn)閯?dòng)力比1.5T強(qiáng)了太多，所以駕乘感受要強(qiáng)出一大截，并且價(jià)格并沒(méi)有貴多少，值得入手。

目前網(wǎng)上也曝出了新款瑞虎8的諜照，新車(chē)外觀變化比較明顯，采用與全新一代瑞虎7相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，少了些霸氣，多了些時(shí)尚與精致感，據(jù)悉將于今年年內(nèi)上市，喜歡的朋友也可以等一等。

宋Pro

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)~11.98萬(wàn)元

與瑞虎8一樣，比亞迪宋Pro也是個(gè)悶聲發(fā)大財(cái)?shù)能?chē)，好像在路上見(jiàn)的不多，但人家賣(mài)得可是真不錯(cuò)，前7個(gè)月賣(mài)了7萬(wàn)多輛，月均超過(guò)1萬(wàn)輛，已經(jīng)是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了。

宋Pro采用比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比1.0時(shí)代更加硬朗。大尺寸橫條鍍鉻前格柵，霸氣中帶著精致感。最上面的鍍鉻條延伸至兩伸大燈處，提升整體感，前大燈內(nèi)部的龍瓜元素頗具辨識(shí)度。

側(cè)面線(xiàn)條平直，氣質(zhì)硬朗，與車(chē)身不同色的D柱很個(gè)性，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч＼?chē)身尺寸方面，宋Pro長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

尾部也是平直線(xiàn)條為主，貫穿式尾燈提升視覺(jué)效果，且為車(chē)尾帶來(lái)更豐富的層次感。

內(nèi)飾極為簡(jiǎn)潔，做工和用料也都不錯(cuò)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，便會(huì)被那塊巨大的12.8英寸中控屏所吸引，最好玩的地方在于，這塊屏幕還可進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，橫置豎置任君選。

動(dòng)力方面，全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩245?！っ?，匹配6擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱。

推薦購(gòu)買(mǎi)次頂配車(chē)型，比頂配便宜一萬(wàn)元，但配置差別不大，性?xún)r(jià)比更高。

除了燃油版車(chē)型外，宋Pro還有插混和純電的新能源車(chē)型可選，但價(jià)格就貴了，不在今天的討論范圍內(nèi)。

捷達(dá)VS7

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.68萬(wàn)~13.68萬(wàn)元

在捷達(dá)品牌誕生之前，性?xún)r(jià)比一詞幾乎都是由自主品牌所霸占，根本沒(méi)合資什么事。但自從捷達(dá)升級(jí)為一個(gè)品牌之后，情況有所改變，我們從未想到，合資車(chē)竟然也可以有這么高的性?xún)r(jià)比。VS7是捷達(dá)品牌第二款SUV車(chē)型，之前已經(jīng)推出了一款VS5，筆者也試駕過(guò)那款車(chē)，優(yōu)秀的駕乘質(zhì)感讓人印象深刻，相信VS7也會(huì)延續(xù)這種高品質(zhì)的機(jī)械素質(zhì)。

VS7采用捷達(dá)品牌家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與VS5有著極高的相似度，儼然一輛大號(hào)的VS5。六邊形點(diǎn)陣式前格柵極具辨識(shí)度，并且與兩側(cè)大燈很好地融合在一起，突顯出捷達(dá)品牌的設(shè)計(jì)特色。

車(chē)身側(cè)面沒(méi)有什么出格的設(shè)計(jì)，規(guī)規(guī)矩矩，四平八穩(wěn)，顯得非?！袄蠈?shí)”。車(chē)身尺寸方面，VS7長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。

尾部用平直線(xiàn)條營(yíng)造出硬朗的氣息，整體與斯柯達(dá)柯迪亞克有很高的相似度。

車(chē)內(nèi)也與VS5基本一致，很大眾，整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)約得讓人覺(jué)得有些簡(jiǎn)單了，好在還有一些設(shè)計(jì)元素能帶來(lái)些許活潑的感覺(jué)。做工不錯(cuò)，但用料比不上文中幾款自主SUV。10英寸中控屏不小，CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)也都具備，滿(mǎn)足日常使用需求。

動(dòng)力方面，搭載我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。

推薦購(gòu)買(mǎi)次頂配或頂配車(chē)型，次頂配少了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性配置，但能少花一萬(wàn)塊錢(qián)。而頂配車(chē)型多出的那些配置，比如前排座椅加熱、360度全景影像、分區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)也是很有用的，因此多出的一萬(wàn)塊錢(qián)也是物有所值。

編輯說(shuō)

現(xiàn)在10萬(wàn)元的車(chē)，已經(jīng)比前些年同價(jià)位的車(chē)強(qiáng)了太多，無(wú)論設(shè)計(jì)、動(dòng)力還是配置方面，都可以說(shuō)是超出了您對(duì)10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型的期待，物超所值，說(shuō)的就是它們。