話說(shuō)自主品牌中有這么幾個(gè)品牌，在10萬(wàn)元的價(jià)位上，給消費(fèi)者提供了不少可選擇的產(chǎn)品和車型，它們分別是吉利博越，哈弗H6、捷途X70和比亞迪宋Pro，分別代表了吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和比亞迪的技術(shù)實(shí)力，所以在銷量上也都很熱銷，哈弗H6和吉利博越分別占據(jù)了整個(gè)SUV市場(chǎng)的銷量前列，而捷途X70和比亞迪宋Pro也都有著每月萬(wàn)輛左右的良好表現(xiàn)。

當(dāng)然，我們不能忘記另一大國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)安，它旗下的車型也是非常有實(shí)力的代表，比如有一款車型才7.77萬(wàn)起售，2019年年底在人民大會(huì)堂正式上市，還登上過(guò)太空，上市首月銷量就破1.1萬(wàn)，而今年1月又賣出1.3萬(wàn)輛的優(yōu)秀成績(jī)，目前整體訂單數(shù)突破4.4萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)2個(gè)月都呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的火爆態(tài)勢(shì)，這個(gè)上市即火的車型，就是被認(rèn)可的新SUV長(zhǎng)安歐尚X7。

從價(jià)格上看，歐尚X7就比那些國(guó)產(chǎn)對(duì)手更加有誠(chéng)意，畢竟7.77-11.77萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，要比其他對(duì)手都更實(shí)惠，哈弗H6、吉利博越和比亞迪宋Pro都要比歐尚X7高出1萬(wàn)多的價(jià)格，而只有捷途X70可以在起步價(jià)格上堪比歐尚X7。不過(guò)，捷途作為奇瑞旗下的子品牌，影響力并不如長(zhǎng)安歐尚。當(dāng)然更重要的是，歐尚X7開(kāi)創(chuàng)了免費(fèi)質(zhì)保和免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的先河，在國(guó)產(chǎn)品牌中也是獨(dú)一無(wú)二的表現(xiàn)，以平均7年的用車時(shí)長(zhǎng)來(lái)看，歐尚X7就為用戶節(jié)約了8400元的養(yǎng)車成本。如此富有誠(chéng)意的銷售政策，在其他國(guó)產(chǎn)品牌車型上是見(jiàn)不到的。

當(dāng)然從外觀上看，歐尚X7就是一款很大氣的車型，六邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部有著暗骨式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)造型，一看就很個(gè)性潮流，而一條鍍鉻飾條又從長(zhǎng)安歐尚的車標(biāo)中穿過(guò)，并與兩側(cè)的LED大燈相連接，組成了一個(gè)能夠拉伸車頭寬度的造型，被稱作"云鷹之翼"也非常貼切。

從側(cè)面輪廓來(lái)看，歐尚X7的雙腰線的設(shè)計(jì)，也顯示出較富有立體感的多樣變化，這是很多其他車型所無(wú)法做到的。當(dāng)然4705*1860*1720mm的長(zhǎng)寬高尺寸為同級(jí)別中比較領(lǐng)先的體型，而2780mm的軸距則有著超越同級(jí)的水準(zhǔn)，加上19英寸規(guī)格的雙色多幅犀利造型的鋁合金輪轂，確實(shí)也顯得非常潮流。

來(lái)到車尾，可以看到歐尚X7的尾燈造型也很別致，采用了L字母的LED燈帶，從很遠(yuǎn)的地方就能看到，很有辨識(shí)度，而雙邊雙出的外露式排氣管，加上鍍鉻材質(zhì)和銀色護(hù)板的點(diǎn)綴，也要比很多其他車型更加富有運(yùn)動(dòng)感，總之從外形上看，歐尚X7就很有優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入車內(nèi)，歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也不像是只有7萬(wàn)多的車型，它的內(nèi)飾高檔感和科技感兼顧，且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上很富有美學(xué)設(shè)計(jì)感，一看就和很多其他車型完全不是一個(gè)格調(diào)。當(dāng)然做工用料也很到位，360度全方位軟包的設(shè)計(jì)，無(wú)論是視覺(jué)效果還是觸感都比較到位，其余部分則覆蓋了比較考究的金屬拉絲面板或者烤漆面板，質(zhì)感上可以和很多豪車相提并論。

平底式多功能方向盤在歐尚X7上也是很有運(yùn)動(dòng)感的配置，而且還包裹了手感比較細(xì)膩的真皮材質(zhì)，另外全液晶規(guī)格的的儀表盤也沒(méi)有缺席，視覺(jué)效果上很有科技感。

歐尚的10.25英寸中控觸屏不僅造型很優(yōu)雅，而且功能也很齊全，原廠互聯(lián)映射、藍(lán)牙電話以及語(yǔ)音識(shí)別控制等功能都沒(méi)有缺席，當(dāng)然還可以支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)。另外下方的空調(diào)面板也是觸摸式操作，看起來(lái)也很有檔次，而且也不容易沾染指紋。

得益于越級(jí)般的體型，歐尚X7的后排空間非常寬敞，后排中央地臺(tái)全平，帶來(lái)了更充足的腿部空間，而采光面積高達(dá)1.08平方米的全景天窗，也讓全車乘客都能享受到敞亮開(kāi)闊的乘坐體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，歐尚X7可同時(shí)裝下40位美女，空間表現(xiàn)由此可見(jiàn)一斑，而且后排座椅可調(diào)角度達(dá)到了10度，滿足乘客的不同坐姿，要比大部分同級(jí)別車型都更貼心。

歐尚X7極力營(yíng)造了一個(gè)大五座SUV的水準(zhǔn)，它的后備箱表現(xiàn)自然也很亮眼，常規(guī)進(jìn)深就有945mm，而后排座椅放倒后，更是達(dá)到了1880mm的水平，這樣的表現(xiàn)哪怕是一個(gè)大個(gè)子躺進(jìn)去休息都不成問(wèn)題，用來(lái)裝貨也非常實(shí)用。

長(zhǎng)安這兩年銷售態(tài)勢(shì)比較火熱，和它研發(fā)的藍(lán)鯨系列動(dòng)力分不開(kāi)，畢竟這套動(dòng)力總成在國(guó)產(chǎn)車型中處于領(lǐng)先水平，而動(dòng)力參數(shù)和油耗表現(xiàn)也都得到很多用戶的高度評(píng)價(jià)。歐尚X7也搭載了這套藍(lán)鯨系列動(dòng)力，峰值功率達(dá)到了178馬力，而峰值扭矩則為265Nm，在同排量的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中處于第一梯隊(duì)，配合可靠且換擋迅速的7速濕式雙離合變速箱，有著最高94.3%的傳動(dòng)效率，百公里綜合油耗僅有7.4L，當(dāng)然，6速手動(dòng)車型只有7L的成績(jī)，也屬于非常經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)。

通過(guò)拆車可以看到，歐尚X7的懸架部分也很有實(shí)力，由長(zhǎng)安底特律研發(fā)中心負(fù)責(zé)調(diào)校，不但有著前后獨(dú)懸的領(lǐng)先結(jié)構(gòu)，而且是同級(jí)別車型中唯一搭載柔性副車架的車型，可以最大程度吸收路面震動(dòng)，同時(shí)將噪音、震動(dòng)的影響降到最低，讓駕乘者始終保持最舒適的行駛感受，可以說(shuō)，這是一款具有高級(jí)感的底盤。

當(dāng)然，歐尚X7在其他不容易被關(guān)注到的地方，也體現(xiàn)了十足的誠(chéng)意，比如全車的儲(chǔ)物空間高達(dá)26處，這些貼心的設(shè)計(jì)能夠消費(fèi)者的日常需求。車身噴涂一共要經(jīng)歷9道精致工藝，漆面不僅更均勻飽滿透亮，而且防腐性也提高了30%。

更重要的是，為了駕乘者的身心健康，從3月10日起它還將增加一套N95級(jí)空氣凈化系統(tǒng)，配合納米生態(tài)光觸媒，可以產(chǎn)生出對(duì)人體有益的負(fù)離子，在疫情期間這些配置讓駕乘者使用起來(lái)更加放心、安全。

總之，強(qiáng)大的產(chǎn)品力表現(xiàn)和實(shí)在的價(jià)格、銷售策略，讓歐尚X7一上市就博得了開(kāi)門紅，獲得了極為出色的銷量，成為了堪比吉利博越、捷途X70的當(dāng)紅車型，而不斷進(jìn)化的它，更是能滿足不斷變化中的出行需求，成為用戶最為貼心的全能座駕。