市場概述：從今年開始，自主品牌全面進入兩極分化階段，以吉利、長安以及長城為代表的現(xiàn)階段自主三強無論從產品還是品牌方面都以及展現(xiàn)了和合資品牌PK的實力，而例如上汽、傳祺和比亞迪也開始快馬加鞭的想要在最后時刻擠進第一陣營。

不進則退，是汽車行業(yè)亙古不變的哲理。

無論是十年前還是十年后，產品都是衡量其實力的關鍵因素。這一點也清晰地體現(xiàn)在了如今的奇瑞、江淮和華晨們身上。

接下來，自主品牌還將掀起一場血雨腥風的“內斗”，也將會有越來越多的自主品牌死在沙灘上，不過這顯然是一件好事，因為如今的自主品牌一進到了需要一次“洗牌”的時刻。

今年2月份“慘不忍睹”的銷量只是未來三年里自主品牌“洗牌”的一抹縮影。

那么，就讓我們來看看，三年之后還會剩下誰。

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