在如今的日系品牌中，豐田、本田可謂是棋逢對手，兩者在中國市場上投放的產品數量幾乎相當，而對應產品的市場表現(xiàn)也幾乎不分上下，并且從市場表現(xiàn)來看都互有勝負。隨著本田CR-V姊妹車本田皓影的上市，豐田品牌也緊隨其步伐，RAV4的姊妹車威蘭達也在2月28日迎來了上市。

與本田皓影上市不同的是，豐田威蘭達上市的時間節(jié)點顯得有些尷尬。2月28日，全國還正處在新冠疫情中，威蘭達只能放棄常規(guī)的現(xiàn)場發(fā)布會上市，低調的選擇線上發(fā)布。而當初皓影頗有創(chuàng)意的“迎著朝陽”上市，可謂賺足了眼球。這讓豐田威蘭達顯得多少有些“生不逢時”。

作為豐田RAV4的姊妹車型，威蘭達與RAV4動力相同，內飾設計基本保持一致。而且被消費者吐槽的豐田RAV4中控屏造型，也被應用在威蘭達新車上，如此的相似注定兩者間必將產生內斗。此外，豐田RAV4在麋鹿測試中取得很糟糕的成績，一時間讓豐田RAV4的安全性備受質疑。而與豐田RAV4采用同平臺打造的威蘭達，安全性又能好到哪兒去呢？

此外，威蘭達的售價區(qū)間為17.18萬-24.18萬元，雖然起售價比豐田RAV4低了4千元，但在同級產品中威蘭達并不具價格優(yōu)勢。而且新車剛上市，終端市場基本不會有優(yōu)惠。此外，按照豐田堅守價格的慣性，未來威蘭達大幅降價的可能性也幾乎為零。反觀競爭對手，探岳、途觀L等目前都有不同幅度的降價，這使得威蘭達的處境更為尷尬。

在如今的緊湊型SUV市場，更是強手如林，已經壓縮了威蘭達的生存空間。除了本田CR-V、日產奇駿這些“老將”之外，還有本田皓影、大眾途岳、探岳這些“新手”也個個實力不凡。而威蘭達作為“后來者”，除了要承受自家兄弟豐田RAV4的壓力，還要面對這些外來強手的挑釁。如何能突出重圍站穩(wěn)腳跟？這是市場對威蘭達的考驗。

產品力一般，售價在同級別SUV中優(yōu)勢并不明顯，再加上緊湊型SUV市場競爭異常激烈。在這些不利因素的疊加影響下，威蘭達未來銷量或將在短時間內很難有所突破。

如果威蘭達未來銷量的確低迷，疫情有可能成為其的“擋箭牌”。屆時，很多人可能就會認為：疫情期間，消費者足不出戶使其銷量受到很大影響。此外，受疫情影響，產能也或許受到了限制，導致其銷量比較低迷，而不至于讓人們對威蘭達的產品力產生懷疑。但是如果在這種情況下，同級其他車型依然能夠實現(xiàn)熱銷，那么威蘭達也難免遭遇“打臉”。

寫在最后

作為當前豐田旗下唯一一款緊湊型SUV，豐田RAV4的市場表現(xiàn)并不起眼。為穩(wěn)住在緊湊型SUV這一細分市場的市場地位，豐田加大了市場布局，豐田RAV4的姊妹車型威蘭達應運而生。而威蘭達的到來，僅僅是對RAV4進行了簡單的“復制”，RAV4的產品優(yōu)勢和劣勢，威蘭達同樣都有。但是在口碑方面，威蘭達固然無法比擬。在強手如林的緊湊型SUV市場中，威蘭達能否站穩(wěn)腳跟？我們也將持續(xù)關注。