近年來(lái)，自主品牌車企的發(fā)展有目共睹。但幾家歡喜幾家愁的狀態(tài)依然存在，部分自主品牌頭部車企順勢(shì)站起來(lái)了，甚至擠壓到合資車企的生存空間，比如標(biāo)致、雪鐵龍已經(jīng)被自主品牌碾壓得"體無(wú)完膚"。雖然部分自主品牌站起來(lái)了，但同時(shí)也有部分自主品牌逐漸沒(méi)落。比如海馬，曾經(jīng)一心一意想造車的它，雖然風(fēng)光一時(shí)，但面對(duì)變化無(wú)常的國(guó)內(nèi)車市，海馬似乎也無(wú)能為力。

此前海馬已經(jīng)將自家的房地產(chǎn)項(xiàng)目出售，用于拯救自家的造車項(xiàng)目。隨后，海馬進(jìn)入火熱的SUV市場(chǎng)，推出海馬8S試圖回歸主流車企陣營(yíng)。但8S似乎并未挑起大梁，以7月為例，海馬8S銷量為324臺(tái)，這樣的成績(jī)離合格還甚遠(yuǎn)，更不要說(shuō)挑起大梁?，F(xiàn)在的海馬急需一款能帶來(lái)熱度的車型，以保證不被市場(chǎng)遺忘。所以，我們今天的主角——海馬7X來(lái)了，它被海馬賦予重任，也被視作海馬最后的倔強(qiáng)。

海馬7X于8月正式上市，其定位為MPV，售價(jià)區(qū)間12.58萬(wàn)-14.98萬(wàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，海馬7X售價(jià)區(qū)間處于最火熱的領(lǐng)域，但大部分MPV在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)其實(shí)不溫不火。那海馬7X產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？下面一起來(lái)了解一下。

一般MPV外觀并不是重點(diǎn)部分，但海馬7X的外觀卻不得不提，它實(shí)在太具辨識(shí)度了，其整體設(shè)計(jì)源自VF00概念車。碩大且內(nèi)凹的進(jìn)氣格柵能提升辨識(shí)度，且與不規(guī)則的前大燈組相連接，但有些遺憾的是海馬7X并未標(biāo)配LED光源，在當(dāng)下這個(gè)年代，鹵素?zé)舸_實(shí)有些說(shuō)不過(guò)去。同時(shí)，尾部的雙色設(shè)計(jì)也具有一定的辨識(shí)度。外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，只是我個(gè)人并不欣賞海馬7X的設(shè)計(jì)，畢竟這類家用MPV最好還是樸素一點(diǎn)比較好，像嘉際、宋MAX一樣"無(wú)欲無(wú)求"即可。

MPV的空間是重點(diǎn)部分，家用MPV更是如此，海馬7X外觀尺寸為4815*1874*1720mm，軸距2860mm，其整體尺寸相比嘉際等競(jìng)品具有一定的優(yōu)勢(shì)。其全系均采用2+2+3的七座布局（可選6座），對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，這才是精髓。

前排空間無(wú)需多言，重點(diǎn)在于第二排，海馬7X采用獨(dú)立座椅布局，且獨(dú)立座椅支持前后和靠背調(diào)節(jié)。座椅整體包裹性也很不錯(cuò)，只是功能性有所欠缺，如座椅加熱功能并不具備，但其配備空調(diào)出風(fēng)口及USB充電口，還算滿足主流水平。有個(gè)小細(xì)節(jié)在于，海馬7X前排座椅摘下頭枕放倒后，能與后排座椅相連，和冠道的設(shè)計(jì)相同，還是別具一格。

第三排及后備箱部分，長(zhǎng)軸距的加持，為海馬7X帶來(lái)寬敞的第三排空間在，這是MPV相對(duì)SUV的優(yōu)勢(shì)。海馬7X能兼顧第二排及第三排乘員的需求，但第三排座墊較矮，不能為腿部提供良好的承托，長(zhǎng)途乘坐不夠舒適。后備箱部分，海馬7X第二排及第三排座椅均可放倒，空間擴(kuò)展性不錯(cuò)，放倒座椅后能形成純平空間，且最大進(jìn)深達(dá)到2160mm，實(shí)用性也很出色。

動(dòng)力部分，海馬7X全系搭載兩臺(tái)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T及1.6T，且均匹配6AT變速箱。換言之，海馬7X全系均為自動(dòng)擋，還算具有一定的誠(chéng)意。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為121kW（165馬力），240N·m，數(shù)據(jù)不算出色，甚至有些落后于時(shí)代，所以其動(dòng)力不算充沛，僅能滿足日常需求。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率則達(dá)到143kW（195馬力），最大扭矩為293N·m，數(shù)據(jù)非常亮眼，對(duì)于車重1.6噸的海馬7X來(lái)說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛的動(dòng)力。

寫在最后：從產(chǎn)品力來(lái)看，海馬7X的優(yōu)勢(shì)在于空間表現(xiàn)，雖然存在些許不足，但在同級(jí)產(chǎn)品中，其空間表現(xiàn)當(dāng)屬一流。同時(shí)，1.6T的海馬7X動(dòng)力也足夠充沛。不過(guò)，除以上兩點(diǎn)外，海馬7X相對(duì)競(jìng)品并不具備吸引力，畢竟其配置并不能與同級(jí)對(duì)手抗衡，品牌吸引力也不如競(jìng)品。

對(duì)于海馬汽車來(lái)說(shuō)，目前的首要任務(wù)并非是要提升自己的銷量榜排名，這都是后話，目前其要做的是不被市場(chǎng)遺忘，也就是要保持一定的熱度。但MPV市場(chǎng)向來(lái)不溫不火，除了五菱宏光和GL8賣的不錯(cuò)外，并沒(méi)有多少車型能走量。所以，海馬7X雖然產(chǎn)品力能達(dá)到主流水平，但其也可能隨著時(shí)間的推進(jìn)而沒(méi)落。