3月3日，寶馬正式在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)轎跑車(chē)i4概念車(chē)，雖然稱(chēng)之為概念車(chē)，但新車(chē)已經(jīng)非常接近于量產(chǎn)狀態(tài)。

從官圖可以看出新車(chē)在外觀方面基本采用了寶馬全新4系Gran Coupe為基礎(chǔ)打造，在前臉部分有著尺寸巨大的縱向貫通式雙腎格柵，格柵內(nèi)部有著特殊的高度封死黑色中網(wǎng)造型，只在雙腎上沿有著狹窄的進(jìn)氣道空隙，顯得極具視覺(jué)沖擊力的同時(shí)符合電動(dòng)車(chē)的身份。與之匹配的是扁平細(xì)長(zhǎng)的LED大燈組，而前保險(xiǎn)杠部分也有著突出的黑色前唇和左右兩側(cè)進(jìn)氣道裝飾。

在車(chē)身側(cè)面新車(chē)則是較為標(biāo)準(zhǔn)的寶馬Gran Coupe溜背轎跑風(fēng)格，顯示著動(dòng)感的同時(shí)，隱藏式門(mén)把手、電動(dòng)車(chē)特色的高度封死輪轂、虛擬后視鏡及車(chē)身下方的藍(lán)色裝飾條等都顯示了更強(qiáng)的未來(lái)感。

而在車(chē)尾部分，尾燈同樣采用了燃油版4系的風(fēng)格，與老大哥8系非常相似，當(dāng)然，在后保險(xiǎn)杠部分i4概念車(chē)并沒(méi)有排氣系統(tǒng)，取而代之的是藍(lán)色的裝飾條點(diǎn)綴。

在內(nèi)飾部分，新車(chē)則采用了最新的家族風(fēng)格，中控上聳立著顯眼的雙大尺寸液晶屏設(shè)計(jì)，且兩塊屏幕呈一定弧線(xiàn)互相連接，同時(shí)官方宣稱(chēng)該屏幕加入了低炫光涂層，從而無(wú)需遮罩也不用擔(dān)心反光問(wèn)題。此外雙聯(lián)屏幕還可以根據(jù)功能和堅(jiān)實(shí)模式的取向不同分為三種主題模式，有著不同的形式效果，在科技版方面毫無(wú)疑問(wèn)處于寶馬領(lǐng)先水平。

在內(nèi)飾其他方面的設(shè)計(jì)則較為簡(jiǎn)潔，基本上與全新寶馬3系思路一致，當(dāng)然在概念車(chē)上有著更多夸張的細(xì)節(jié)，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)也變?yōu)榱税存I式。

在最重要的動(dòng)力方面，據(jù)寶馬聲稱(chēng)i4概念車(chē)可產(chǎn)生537馬力的最大功率，搭配80千瓦時(shí)電池組可在4秒內(nèi)完成百公里加速，WLTP純電續(xù)航里程就可達(dá)到600公里以上，而我國(guó)常用的NEDC標(biāo)準(zhǔn)一般要比WLTP數(shù)字大上不少，總體參數(shù)有著相當(dāng)強(qiáng)悍的水平。

眾所周知，寶馬雖然此前也曾推出過(guò)i3和i8等車(chē)型，但多少有些漫不經(jīng)心，本次i4是寶馬真正加大投入進(jìn)軍電動(dòng)市場(chǎng)的起點(diǎn)之一，同時(shí)也可以看做3系電動(dòng)版的定位，有著巨大的戰(zhàn)略意義。

根據(jù)寶馬聲稱(chēng)i4電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)版將于2021年投產(chǎn)上市，屆時(shí)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面應(yīng)該基本延續(xù)本次的概念車(chē)風(fēng)格，而最重要的動(dòng)力方面能否依舊強(qiáng)悍則有待官方發(fā)布，非常值得期待。