來源：玩車教授

買車的事情，說到底還是品牌、設(shè)計(jì)、配置、三大件之間的較量，這些要素是用車時最為常見的，也是與車主息息相關(guān)的方面。不過，雖然外觀配置的重要性不容小覷，但并不代表買車只需看這幾方面。

如果是一個新手買車，光是關(guān)注這幾方面也沒問題，但如果想進(jìn)階為老司機(jī)，買車時還要注意到一些隱性的問題，比如以下幾點(diǎn)。

在大家的認(rèn)知里，新車有味道是理所當(dāng)然的事情，畢竟有味道才說明這是一輛新車，但味道雖然看不見摸不著，卻是關(guān)乎著身體健康的重要方面。汽車框架雖然是由鋼材結(jié)構(gòu)組成，但地板、座椅、塑料件等地方卻是異味的高發(fā)地。

而其中，最不起眼的就是在地板、車門內(nèi)部的阻尼片。作為隔音隔熱的一環(huán)，汽車內(nèi)的阻尼片通常有8～12處，因此很多找不到的異味源都是從這里出現(xiàn)的。而阻尼片是否有毒，還是取決于其材質(zhì)。

如今，很多車型上使用的都是瀝青阻尼片，而瀝青阻尼片含有苯并芘、多環(huán)芳烴等致癌物質(zhì)，作為車內(nèi)一個較為密閉的空間，也會助長有毒物質(zhì)的濃度聚集。并且，瀝青阻尼板在受熱時會加劇有毒物質(zhì)的揮發(fā)，也就是說在開車時受到的毒害最深。

但可惜的是，如今瀝青阻尼片仍然作為大多數(shù)車型的隔音隔熱材質(zhì)，原因也是在于成本。據(jù)悉，一輛車采用的瀝青阻尼片面積大約為3平方米，重量為10公斤，成本為 50元～70元左右。

而如果使用環(huán)保材質(zhì)，一輛車的成本需要增加100~130元，如果是一年100萬輛的銷量，成本則增加1~1.3億元。因此，沒有政策強(qiáng)制規(guī)定的情況下，很多車企并不愿意為此增加成本。

因此，雖然如今有環(huán)保無毒的丁基橡膠、高分子樹脂材料材質(zhì)，但實(shí)際上公開表示采用環(huán)保材質(zhì)的車企并不多，例如DS、沃爾沃、領(lǐng)克、WEY等幾家車企都主動宣稱采用環(huán)保材質(zhì)。

車好不好開，影響的只是駕駛感受，但車內(nèi)空氣質(zhì)量卻影響的是身體健康。即便豪車都會爆發(fā)“毒氣”事件，更何況低價車呢？如今車內(nèi)空氣質(zhì)量也被越來越多人所注意到，但真正被視為購車因素的卻還是不多。

我們應(yīng)該怎么辦？

而作為普通人，車企給我們看的只是他們想讓我們看到的，想要真正了解車內(nèi)健康的渠道并不太多。但中汽研已經(jīng)從2018年起已經(jīng)開始車輛健康檢測，包括車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC），車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOI），以及車輛電磁輻射（EMR）。

雖然能得到最為準(zhǔn)確的報(bào)告，但中汽研測試的車型有限，因此很多熱門車型都沒有測試成績在其中。而其他車型想得知阻尼片材質(zhì)，只能通過品牌方400客服中心咨詢了。

很多人只關(guān)心汽車質(zhì)量好壞，但實(shí)際上，如今汽車質(zhì)量的穩(wěn)定性并不差，即使是國產(chǎn)汽車也不會出現(xiàn)開個幾年就散架的情況。而另外一邊，汽車的事故比故障卻更為常見，大的事故不多，但小剮小蹭總少不了。

雖然不像保險(xiǎn)、油費(fèi)一般每年固定費(fèi)用支出，但修車費(fèi)用同樣用車的潛在費(fèi)用。根據(jù)J.D.Power 2018中國新車質(zhì)量研究的數(shù)據(jù)，目前平均每百輛車問題數(shù)是107個。加上日常剮蹭，或是發(fā)生交通事故后的后續(xù)維修，車主購車后在維修方面付出的金錢不容小覷。

很多人覺得，既然買了車險(xiǎn)，修車費(fèi)與自己便無關(guān)了。但保險(xiǎn)公司并不傻，你的車修車費(fèi)用越高，保險(xiǎn)費(fèi)用也會更高，并且很多情況下，小事故出險(xiǎn)更不劃算，而自己掏錢修車時才會注意到汽車零整比的重要性。

零整比說到底就是車輛配件價格總和與整車銷售價格的比值，因此從系數(shù)中就能看出哪些車修車貴。通常來說，合資品牌的零整比相比自主品牌更高，而豪華品牌又比普通合資品牌的零整比更嚇人。

此外，隨著零整比一起公布的還有噴漆工時負(fù)擔(dān)指數(shù)，相對于零整比，這份榜單對我們的作用更大。畢竟很多剮蹭事故最終并不會走保險(xiǎn)，而是自己掏錢解決，這也成了一部分潛在的后期費(fèi)用。

我們應(yīng)該怎么辦？

作為汽車維修成本高低的系數(shù)，如今中保協(xié)已經(jīng)公布上百款車的零整比，因此我們也不必大費(fèi)周章地去打探。在中保協(xié)官網(wǎng)上就能查詢到包括零整比指數(shù)、噴漆工時負(fù)擔(dān)指數(shù)，前大燈、后保險(xiǎn)杠皮單件零整比等，作為我們買車的參考數(shù)據(jù)。

最近兩年安全測試中各種A柱斷裂等新聞產(chǎn)出，讓消費(fèi)者對于汽車安全性的重視程度已經(jīng)有了明顯提高，談到一款車時，有時第一時間想到的是其安全負(fù)面事件。可惜的是，安全成績對銷量影響并不大。

相比于車內(nèi)空氣質(zhì)量這樣隱性的安全問題，安全性可以說是更加直觀了然，各種事故車禍的現(xiàn)場都在闡述一個事實(shí)，“汽車碰撞安全可以用不上，但絕對不能沒有”。因?yàn)樵诤芏嗍鹿手?，汽車安全性往往關(guān)乎的就是性命問題。

例如，C-NCAP曾一直被網(wǎng)友親切地稱之為“五星批發(fā)部”，但2016年度C-NCAP第一批測試車型中，卻出現(xiàn)了史上第一款一星車型，這款就是由一汽吉林生產(chǎn)的森雅S80 1.5L手動7座都市版。

由于森雅S80的售價只要4.99萬元起，如果沒有這次安全碰撞成績，很多人可能覺得它是一輛空間不錯，物美價廉的SUV。但事實(shí)上，它卻連生命安全都無法保障，在C-NCAP公布成績后，森雅S80也在同年悄無聲息地停產(chǎn)了。

我們應(yīng)該怎么辦？

而如今，國內(nèi)也有兩家汽車安全評測機(jī)構(gòu)，分別是C-IASI以及簡稱C-NCAP。相對而言，由各大保險(xiǎn)公司聯(lián)合創(chuàng)立的C-IASI的測試更為嚴(yán)格。我們也能根據(jù)安全碰撞的成績作為參考標(biāo)準(zhǔn)，在買車時避開一些測試成績過差的車子。

同樣，保值率作為一個看不見的因素，的確很難在買車時引起別人的注意。很多人也會這樣想“保值率只有在賣車時才重要。我的車開10年以上不用怕”，然而事實(shí)上，根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，能堅(jiān)持10年以上不換車的車主只剩1%。

因此，很多時候買車時沒考慮到的保值率，在幾年后賣車時就顯得額外重要了。而如今，不同車型之間的保值率相差甚遠(yuǎn)，如豐田漢蘭達(dá)這樣的車型開一年保值率還有90%以上，相當(dāng)于只折損了購置稅的錢。

而另外一邊，也有一些保值率奇低的車型，比如純電動汽車。根據(jù)《中國汽車保值率研究報(bào)告》，奇瑞eQ1的1年保值率只有19.03%，也就是說，7萬買來的車開了一年以后，再賣出去只能賣1.5萬元左右了。

此外，燃油車中，雷克薩斯LS、寶沃BX5、眾泰SR9這類車型的保值率同樣很低，開一年下來車價就要打6折。對于這一類車型，即使有些看起來性價比高，但并不推薦大家購買。

我們應(yīng)該怎么辦？

如今“中國汽車金融暨保值率研究委員會”每年都會發(fā)布保值率報(bào)告，但報(bào)告中只會排出保值率最高的前十車型，因此很多車型不囊括在其中。

不過，我們也能夠通過汽車之家的二手車保值率數(shù)據(jù)作為參考?；蛘吒苯拥模灰x擇銷量差、品牌知名度差，以及質(zhì)量不穩(wěn)定的車型，避免后期貶值過快。

在很多時候，品牌因素甚至排在外觀、配置、空間前面，一個讓人放心的品牌總能解決很多麻煩，這也是豐田、大眾等品牌熱銷的原因。不過反之，近兩年的車市寒冬使得不少品牌出現(xiàn)了經(jīng)營困難的情形，因此買車時也格外需要注意。

一款車好不好，與品牌經(jīng)營狀況沒有絕對的關(guān)系，比如鈴木旗下的車型產(chǎn)品力都不錯，但最后還是退出了中國。話雖如此，但如果買一款經(jīng)營狀況差的品牌車型時，你要考慮到這些問題….

首先經(jīng)營出現(xiàn)問題后，經(jīng)銷商勢必會聞風(fēng)而逃，因此汽車網(wǎng)點(diǎn)就會出現(xiàn)萎縮，造成維修售后的不方便。

此外，如果車企倒閉的話，汽車零配件也會隨著停產(chǎn)，后續(xù)的維修只能依靠庫存件供應(yīng)，讓車主花費(fèi)更多的時間和精力。

目前，這類車企也并不少見，比如力帆汽車、華泰汽車、廣汽菲亞特，不僅負(fù)面新聞屢屢出現(xiàn)，而且甚至一年都沒有一輛新車推出。在自身內(nèi)部狀況混亂的時候，自然也無暇顧及研發(fā)、售后服務(wù)等方面了。

我們應(yīng)該怎么辦？

目前，這類品牌不像保值率、零整比一般有著準(zhǔn)確數(shù)據(jù)給我們參考。不過，我們也可以通過這個品牌的季度財(cái)報(bào)了解到其經(jīng)營狀況，此外每月銷量也能給到我們不少信息?？傊?，如果是銷量沒幾輛，口碑也崩壞的品牌，就盡量避而遠(yuǎn)之了。

總結(jié)

很多時候，買車總是一眼定情，很多熱門車型之間的產(chǎn)品力差距并不算太大，我們買車也只是追隨自己內(nèi)心的喜好。

但如果理性來說，買車也是一門系統(tǒng)性的學(xué)問，車型之間雖然沒有絕對的好與壞，但卻因?yàn)楦鞣N隱性因素產(chǎn)生各種問題，這篇文章的意義也在于警醒大家買車時要考慮更深層的方面。

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