【有車以后 群調(diào)查】如果我說哈弗大狗是今年在營(yíng)銷上最成功的一款車型，相信沒多少人會(huì)不同意。從公布命名開始，它的熱度就居高不下，在前不久的成都車展上，復(fù)古硬派設(shè)計(jì)加身的它也是眾人焦點(diǎn)。如今，距離大狗上市的日子越來越近，就讓我們一起來了解一下有車以后車友群的群友們對(duì)大狗怎么看。

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  問卷調(diào)查樣本來源

【有車以后—哈弗大狗車友群】

  靠名字和顏值就很吸粉

之前說到哈弗大狗憑借獨(dú)特的命名和硬派的外觀就獲得了很高的熱度，這個(gè)可不是我的臆想，從這次的調(diào)查結(jié)果來看，車友們也是對(duì)大狗的命名和外觀更感興趣。

在“您怎么看大狗這個(gè)命名”一問中，有超過7成的網(wǎng)友表示，大狗這個(gè)名字很好，特別有個(gè)性，另有19.74%的車友表示叫什么無所謂，只有8.55%的車友表示不喜歡這個(gè)名字。

通過這個(gè)問題可以發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)潛在用戶對(duì)于大狗這個(gè)名字還是很滿意的，只有少數(shù)人表示名字有些難以啟齒。這一點(diǎn)出現(xiàn)的原因主要是由于我們的消費(fèi)者更加年輕化，以及國(guó)產(chǎn)車產(chǎn)品力的提升，往前幾年這個(gè)名字完全不會(huì)有這種待遇。

在被問到“哈弗大狗最吸引您的地方是哪一點(diǎn)”的時(shí)候，超過半數(shù)的車友表示當(dāng)然是硬朗個(gè)性的外觀了。的確，在如今的SUV市場(chǎng)我們有很多好看的城市SUV可選，但多多少少長(zhǎng)得都不夠有新意。在十幾萬的價(jià)位中（大狗的售價(jià)預(yù)計(jì)和H6相仿），哈弗大狗的長(zhǎng)相可以說是獨(dú)一份。想象似乎只有Jeep自由俠跟它是相同風(fēng)格，不過自由俠的價(jià)格和個(gè)頭很明顯無法成為走量的產(chǎn)品。所以廣大追求實(shí)用性的消費(fèi)者，對(duì)于個(gè)性的外觀也是有一定需求的。

另外有17.76%的網(wǎng)友表示很期待大狗的越野表現(xiàn)。畢竟給了這么野性的外觀，大家肯定對(duì)實(shí)際到底野不野有所期待。另外在實(shí)際用車中，哪怕不是硬派的越野車，只要有四驅(qū)系統(tǒng)，在一些非鋪裝路面或者較為極端的環(huán)境也會(huì)有更好的表現(xiàn)，也算是很實(shí)用的配置。

而目前已知的消息，大狗只有2.0T車型才會(huì)搭配四驅(qū)。而它采用的是瀚德5代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央為多片離合器，四輪帶有電子限滑，頂配車型后橋帶有電控機(jī)械差速鎖。另外頂配車型原廠配備了固鉑的AT胎，可以說是很周到了，不過具體的越野表現(xiàn)還得在拿到試駕車之后再做分享。

  關(guān)于越野能力：擁有感很重要

上面說了，有近2成的車友表示最關(guān)注的就是大狗的越野能力，那么他們對(duì)愛車越野能力的需求是怎么樣的呢？

有超過半數(shù)的車友表示需要越野性能，雖然日常不常用，但是得有。關(guān)于車友們的選擇，我認(rèn)為原因無外乎下面兩點(diǎn)。其一是大家對(duì)SUV車型是有所期待的，期待愛車更全能也期待它能帶著自己更自由。哪怕選的是一臺(tái)城市SUV，哪怕生活中很少有能用上四驅(qū)的使用場(chǎng)景，也會(huì)覺得“買了這臺(tái)有一定越野能力的SUV，我也能更瀟灑的出游”，除了實(shí)用性之外，這也是支撐大家選購(gòu)SUV時(shí)的一個(gè)心理暗示。

其二，就是中國(guó)的汽車文化不是特別發(fā)達(dá)，在很多人心里SUV是和越野車劃等號(hào)的，既然是“越野車”那必須能越野。結(jié)合第一點(diǎn)來看其實(shí)很能理解，都是想要更多可能的生活方式。

其實(shí)我個(gè)人也是持這個(gè)看法，買一臺(tái)造型很硬派的SUV，一定要有一定的越野能力，哪怕日常很少用到，這個(gè)擁有感很重要。

不過，有22.37%的網(wǎng)友選擇了“越野能力必須得有，經(jīng)常游山玩水”還是讓我有些意外，我原本認(rèn)為這是一個(gè)較為小眾的選項(xiàng)。不過對(duì)大狗有購(gòu)買意向的消費(fèi)者，也不是那么循規(guī)蹈矩的城市SUV用戶了。

  錢的問題依然敏感

談到大狗售價(jià)多少覺得合適，有48%的車友選擇了最低的選項(xiàng)，8-12萬元?？梢钥闯龃蠹疫€是很實(shí)在的，不過我認(rèn)為這個(gè)售價(jià)基本不太可能，應(yīng)該只能買到1.5T版本稍低的配置。此外有47.37%的網(wǎng)友和我想法一致，認(rèn)為合理售價(jià)是12-15萬元，這個(gè)區(qū)間是比較合理的，最終定價(jià)應(yīng)該會(huì)和H6相仿，或者比H6稍高。

談到購(gòu)車預(yù)算，有近8成網(wǎng)友的購(gòu)車預(yù)算在10到15萬元，這也是國(guó)產(chǎn)SUV比較主流的價(jià)格段，也和我猜想的大狗售價(jià)相符。

很多車友都很期待大狗的2.0T四驅(qū)車型，那么大家愿意為這些掏多少錢呢？結(jié)果顯示，近6成的車友愿意為更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)多掏最多1.5萬元。

這的確是比較理性的選項(xiàng)，如果差價(jià)在1萬以下，門檻則太低，讓1.5T高配車型很尷尬。而1.5-2萬的差價(jià)，考慮到大狗大概就是十幾萬的售價(jià)，這個(gè)差價(jià)的確有些高。

  除了大狗，車友還看過這些車

除了大狗，車友們考慮最多的車型就是長(zhǎng)安CS75 PLUS，這也是近期銷量排行榜上有名的明星車，銷量?jī)H次于哈弗H6。銷量王哈弗H6在這個(gè)問題里也獲得了很高的票數(shù)，看來人氣和優(yōu)秀是擋不住的。

  大狗模式可復(fù)制嗎？

所謂流行趨勢(shì)，大概就是一個(gè)天才帶著一群跟風(fēng)者狂奔，也許跑的快就能吃到更多蛋糕。就好比現(xiàn)在遍地開花的轎跑SUV，很多廠商都給自己的SUV車型“加了個(gè)屁股”。其實(shí)這波風(fēng)潮剛開始的時(shí)候我還有點(diǎn)疑惑，鼻祖X6都誕生多少年了，現(xiàn)在又開始了？

那么大狗這種硬派復(fù)古的風(fēng)格會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)類似于轎跑式SUV的風(fēng)口？或者說大狗的熱度可以被復(fù)制嗎？我認(rèn)為是不行的。

一方面相較于復(fù)古硬派，轎跑式造型反而是更大眾的一個(gè)路線，它是更現(xiàn)代的，接受度更高。另一方面復(fù)古的個(gè)性風(fēng)格確實(shí)有需求，但需求不足以支撐太多的品牌加入進(jìn)來。

在上周的H6群調(diào)查里，我也提了一個(gè)問題：如果大狗和H6價(jià)格相仿，你會(huì)對(duì)它感興趣嗎？有37%的車友表示還是喜歡H6這種常規(guī)風(fēng)格的，另有35%的人表示看越野能力而定，只有27%的人會(huì)因?yàn)橥庥^就對(duì)大狗有興趣。當(dāng)然這只是紙面數(shù)據(jù)，在實(shí)際購(gòu)車中肯定會(huì)變，只不過可能選擇常規(guī)SUV的消費(fèi)者會(huì)變得更多。

  大狗“跑的”有點(diǎn)慢

從最初發(fā)布官圖到現(xiàn)在已經(jīng)過去了將近3個(gè)月，車型信息越來越透明但還是沒有上市，也沒有大規(guī)模的試駕，熱度多少有點(diǎn)維持不住了。從車友群的反饋看，很多車友表示時(shí)間太長(zhǎng)、吊胃口，已經(jīng)有考慮競(jìng)品車型的打算。

雖然樣本數(shù)量有限，但多少能反映普通消費(fèi)者的心理變化。不管怎么著，我還是很期待大狗最終上市的那一天，也許今年最熱鬧的一出了。

  編輯總結(jié)

大狗其實(shí)是一款很直白簡(jiǎn)單的車型，就是想憑借硬派的外觀和一定的越野性能來吃掉更細(xì)分的市場(chǎng)。日漸同質(zhì)化的SUV市場(chǎng)里出現(xiàn)大狗這么一款車，對(duì)于消費(fèi)者來說是好事，你不一定喜歡它，但有更多可能也是好的。自誕生以來，大狗雖然還沒和大家見面卻早已久負(fù)盛名，從外觀到命名，每一步都能帶來很多熱度，開局非常成功。那么接下來就看它的實(shí)際表現(xiàn)能否對(duì)得起這些名氣了，雖然我不買，但我相當(dāng)期待。