特斯拉再次挑戰(zhàn)中國車主底線。數(shù)十位特斯拉車主維權投訴：國產(chǎn)Model 3新車搭載的芯片減配，低于隨車環(huán)保清單上標注的型號。被發(fā)現(xiàn)后，特斯拉中國完全沒道歉，甩鍋給“疫情”，僅表示可免費更換。

“史上最佳自動駕駛芯片”的HW3.0芯片，沒了

涌向國產(chǎn)特斯拉的車主，突然發(fā)現(xiàn)被“騙”了。數(shù)十位特斯拉車主向3?15平臺提起維權訴訟，以“欺詐消費者”為由向特斯拉上海公司提出索賠。車主們紛紛投訴：自己購買的國產(chǎn)Model 3搭載的是HW2.5（ Hardware 2.5，自動駕駛硬件2.5）芯片，并非隨車環(huán)保清單上標注的HW3.0（ Hardware 3.0，自動駕駛硬件3.0）芯片。

HW3.0芯片，這可是特斯拉當年號稱的“史上最佳自動駕駛芯片”。不少消費者正是沖著這芯片和他背后的自動駕駛功能去購車的。

對此，特斯拉中國并未致歉，僅表示可以免費更換。特斯拉中國的聲明和解釋，絲毫未提到自家的責任，這引起了車主們更大的不滿。

特斯拉將鍋甩給了疫情，稱：特斯拉上海超級工廠于2月10日開始復工復產(chǎn)。期間基于供應鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3安裝的硬件為HW2.5。

國產(chǎn)進口齊減配，這個鍋，疫情不背

但是，這是疫情的問題嗎？

多位購買進口Model 3車主爆料，所購買的進口車型也存在“減配”狀況。但特斯拉曾公開宣稱：2019年3月20日后上市的全新款的Model S和Model X以及2019年4月12日后上市的所有新款Model 3車型，都將搭載號稱“史上最佳自動駕駛芯片”的HW3.0芯片。HW3.0是特斯拉基于全自動駕駛盤算機（full self-driving computer）開發(fā)的新一代芯片，可實現(xiàn)完全自動駕駛功能。在此之前，特斯拉芯片一直由英偉達供應。

為什么國產(chǎn)進口Model 3都減配？兩種芯片真的沒多大差異嗎？

業(yè)內人士指出，算力差距懸殊極大。W2.5芯片在算力方面與HW3.0芯片性能低了近21倍，HW3.0芯片擁有每秒2300 幀的圖像處置能力；更重要的是在算力提升幅度遠高于能耗提升幅度， HW2.5芯片峰值功率為57W，HW3.0芯片峰值功率為72W。

眾所周知，不少車主沖著自動駕駛或者說高級輔助駕駛功能去的。HW3.0芯片是當初宣傳的關鍵，有助在自動駕駛時識別交通燈。更重要的是未來升級后的功能。據(jù)此前介紹，基于HW3.0芯片，未來特斯拉車可通過整車OTA升級“識別交通信號燈”、“城市交通中自動駕駛”等高級輔助駕駛功能。但， HW2.5控制器及以下自動駕駛硬件的特斯拉車型，不支持升級這些功能。

從特斯拉中國官方聲明也可以清楚地看到，如果選裝特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能，兩種芯片的差別將會很大。HW3.0芯片幾乎是實現(xiàn)FSD（完全自動駕駛）功能的必要條件。據(jù)悉，選裝特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能的車主，需要交5.6萬元的選裝費。

這不是特斯拉第一次在中國玩減配，但卻是一如繼往地認為理所當然。

這樣的特斯拉，你還敢買嗎？