6月24日，阿爾法·羅密歐將迎來其非凡歷史的一個重要里程碑：品牌誕生110周年。

在過去的一個多世紀(jì)中，阿爾法·羅密歐的工程師和設(shè)計師孜孜不倦地追求創(chuàng)新，同時始終忠于品牌DNA。多年來，將運動與優(yōu)雅完美結(jié)合的品牌基因創(chuàng)造了一些有史以來最具標(biāo)志性的車型，也創(chuàng)造了在賽道或設(shè)計比賽中都能脫穎而出的大師之作。

為紀(jì)念品牌110周年，阿爾法·羅密歐推出了一款標(biāo)志著品牌起源的車輛，同時向阿爾法·羅密歐最具標(biāo)志性的車輛之一Giulia GTA致敬。

首字母縮寫GTA“Gran Turismo Alleggerita”（alleggerita在意大利語中表示“輕量化”）起源于1965年的Giulia Sprint GTA，它是由Sprint GT衍生而來，被設(shè)計為特別款跑車車型，并于同年亮相阿姆斯特丹車展。

與Giulia Sprint GT相比，Giulia Sprint GTA采用了鋁制車身，總重量為1,642磅，而公路版為2,094磅。第二個變化是Giulia Sprint GTA采用了1.6升雙凸輪發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在公路版配置中具有雙點火功能，輸出功率高達(dá)115 hp。阿爾法·羅密歐官方賽車隊Autodelta的技術(shù)人員選擇這款車型作為旅行車類別的參考車輛，經(jīng)過研發(fā)，使其最大輸出功率達(dá)到170hp。

很快，這款車型在賽事中大獲成功：奪下連續(xù)三屆“歐洲挑戰(zhàn)賽（Challenge Europeo Marche）”冠軍及數(shù)十個國內(nèi)冠軍，并在世界各地數(shù)百場個人比賽中接連拔得頭籌。這款車型提升了這一車型類別的整體形象：Giulia Sprint GTA完美詮釋了“每天都能取勝的日常車型”。從那時起，GTA便無可爭議地成為了阿爾法·羅密歐運動風(fēng)格的標(biāo)志，GTA的首字母縮寫如此成功，以至于公眾很快將這款車型與所有運動型Alfa Romeo車輛聯(lián)系在一起。

阿爾法·羅密歐樂于創(chuàng)新，也敢于打破一些規(guī)則：品牌成立110周年之際，阿爾法·羅密歐不想僅僅回顧歷史，也不想獲得什么生日禮物。相反，阿爾法·羅密歐向全球車迷呈現(xiàn)Giulia GTA車型。Giulia GTA車型的發(fā)布宣告著阿爾法·羅密歐回歸本原，即將在世界性能車及GT車型領(lǐng)域進(jìn)一步大顯身手。

對于全新Giulia GTA車型，阿爾法·羅密歐的工程師一直在努力提高空氣動力學(xué)性能和操縱性能，但最重要的是減輕重量，這也是遵循1965年Giulia GTA的指導(dǎo)原則。首先，對主動空氣動力學(xué)進(jìn)行了專門研究以增加下壓力。

得益于與索伯工程團(tuán)隊的深度合作，Giulia GTA車型的優(yōu)化方案包含了直接來自F1的專業(yè)知識，并使用了索伯空氣動力學(xué)套件（Sauber Aerokit）。側(cè)裙、特定的后擾流板和主動式前分離器也都進(jìn)行了輕量化改裝。新特征還包括集成在碳纖維后擾流器中的鈦合金Akrapovi中央排氣系統(tǒng)以及首次運用于轎車的20英寸的中央鎖止車輪。前后輪輪距加寬50mm，懸架系統(tǒng)開發(fā)了一套新的彈簧、減震器和襯套，提高了高速行駛時的操控性能。

GTAm車型將空氣動力學(xué)前部部件優(yōu)化到了極致，采用了更大的前分離器和碳纖維尾翼，從而確保了高速行駛時負(fù)載的完美平衡。在性能方面，功能強(qiáng)大的2.9升鋁制雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)配置下能夠釋放不低于510hp的功率，阿爾法·羅密歐工程團(tuán)隊對Giulia GTA車型進(jìn)行了精心調(diào)校，使這款車型能夠爆發(fā)出540hp的驚人功率。阿爾法·羅密歐工程團(tuán)隊還優(yōu)化了全新Akrapovi專用排氣系統(tǒng)的安裝，形成了具有辨識度的排氣聲浪。

進(jìn)入車內(nèi)，幾個新增細(xì)節(jié)分外引人注目：儀表板、車門面板、手套箱、側(cè)柱和座椅的中央飾邊都采用了100% Alcantara真皮材質(zhì)。Alcantara在GTAm車型上運用得更為廣泛，后排座椅被拆除，留出了一部分皮革包覆的空間，內(nèi)置專門用來固定頭盔和滅火器的模具。全新啞光碳纖維嵌件為新車型內(nèi)飾賦予了獨具一格的科技感和優(yōu)雅的美學(xué)風(fēng)格。

全新GTAm車型配備了防滾保護(hù)桿，沒有車門面板，也沒有設(shè)置后座。通過皮帶而非車門把手開啟車門，這一設(shè)計也來源于賽車領(lǐng)域。

僅靠功率本身，還不足以確保出色性能。減輕車輛重量的工作非常細(xì)致，并取得了令人印象深刻的成果，總重量減輕了220磅，這歸功于輕質(zhì)材料，例如傳動軸、引擎蓋、車頂、前保險杠、前輪拱、后輪拱嵌件都采用了碳纖維材質(zhì)，GTAm車型的帶6點式Sabelt安全帶的特殊運動座椅外殼也采用了碳纖維材質(zhì)。

此外，輕質(zhì)鋁在發(fā)動機(jī)、車門和懸架系統(tǒng)廣泛使用，車身還多處使用其他各種輕質(zhì)復(fù)合材料。例如，聚碳酸酯（一種來自賽車界的獨特聚碳酸酯樹脂）已用于側(cè)窗框和后窗框，進(jìn)一步減輕了重量。最終車型重量為3,350磅，再加上功率增加到540hp，重功比達(dá)到6.2lb/hp的出色水平，確保Giulia GTA和GTAm能夠提供非凡出眾的性能表現(xiàn)。

借助啟動控制系統(tǒng)，從0到62 mph的加速時間快如閃電，僅需3.6秒。Giulia GTAm是經(jīng)批準(zhǔn)可用于公路駕駛的兩人座車型，帶有前分離器和更大的可見碳纖維尾翼，這是運動性的終極體現(xiàn)。Giulia GTA具有相同的動力，具有四個座椅，沒有后防滾保護(hù)桿；擾流板和分流器經(jīng)過優(yōu)化，適合日常使用；車門面板、座椅和車窗與四葉草版本Giulia保持一致。

阿爾法·羅密歐Giulia GTA及其極限版本Giulia GTAm將限量發(fā)行，全球共限量500臺，全部具有編號及認(rèn)證。這兩款車型很可能將與1965年的Giulia GTA一樣，成為最受歡迎的收藏品之一。

Giulia GTA和Giulia GTAm為限量版車型，而且將向車主提供專屬客戶體驗，阿爾法·羅密歐將與500名幸運車主進(jìn)行獨具品牌特色的互動活動。預(yù)售現(xiàn)已正式開放，并在第500臺被預(yù)訂后關(guān)閉。銷售流程為一對一服務(wù)，一位品牌大使產(chǎn)品專員會負(fù)責(zé)一位客戶從下訂單到車輛交付完成的全程服務(wù)。

而且，購買體驗并不僅限于這一專屬銷售流程，新車主還將獲得個性化的體驗套裝，其中包括帶特殊GTA涂裝的Bell品牌頭盔、Alpinestars的全套賽車裝備（賽車服、手套和鞋履）以及個性化的Goodwool汽車保護(hù)罩，用于保護(hù)GTA 或GTAm。阿爾法·羅密歐不僅為賽車運動愛好者提供多種裝備，專屬客戶體驗還包括由阿爾法·羅密歐駕駛學(xué)院設(shè)計的特定駕駛課程。