去年因?yàn)榻创蟊婔[得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾集團(tuán)，自然是關(guān)注度最高的車企之一。隨著雙積分政策的推行近在眼前，大眾也是在今年帶來了一款頗有分量的新車型，它就是大眾最暢銷的高爾夫的電動(dòng)版車型e-Golf。

由于前期它是以進(jìn)口的身份在國內(nèi)銷售的，所以它的價(jià)格注定不便宜，25萬左右已經(jīng)夠一輛GTI了。所以與其說它是為了提供銷量，不如說是先來探探路，畢竟真想要賣出去，還得靠國產(chǎn)拉低價(jià)格，但這也不影響我們提前了解一下它。

在這個(gè)智能化的時(shí)代，一輛電動(dòng)車不只能都說不過去。和普通高爾夫一樣，它雖然小但是該有的東西一樣都不少，給予MQB平臺(tái)打造，255km的續(xù)航里程足以滿足通勤。

可能很多人會(huì)覺得它的續(xù)航里程不夠長，還不如國產(chǎn)的電動(dòng)車，實(shí)際上國產(chǎn)的車型里很少有能達(dá)到標(biāo)稱里程的，所以這么對比參考意義不大。

從外觀上一眼就能看出它是一輛新能源車，貫穿車頭的封閉式格柵和藍(lán)色裝飾都在凸顯著它的身份。C字形的日行燈是大眾新能源車型的標(biāo)配。鏤空的花瓣式輪轂和GTE車型一致，后門下部還有e-Golf的logo。

尾部的話，排氣筒的影子是肯定見不到了，不過大眾還給它設(shè)計(jì)了一個(gè)假的裝飾，看起來就像雙邊共兩出一樣。實(shí)際上e-Golf和它的混動(dòng)版本GTE在外觀上有很多相似之處，不過在部分細(xì)節(jié)有些許差異。例如封閉式的格柵已經(jīng)成了電動(dòng)車的標(biāo)配，還有遍布車身的e-Golf的logo。

大眾的內(nèi)飾一直是槽點(diǎn)所在，沒新意沒設(shè)計(jì)感是人們說的最多的，e-Golf也是如此，除了藍(lán)色的縫線外沒有什么地方能看出它和普通高爾夫的區(qū)別。12.3英寸的液晶儀表和中控9.2英寸的MIB系統(tǒng)是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一，不過它的配置還是挺高的。

一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)駐車以及駕駛模式切換等功能都有，它的導(dǎo)航也是經(jīng)過了專門的優(yōu)化，可以根據(jù)道路情況顯示當(dāng)前續(xù)航里程能到達(dá)的最遠(yuǎn)地方，而這部分區(qū)域在地圖上會(huì)以高亮的形式顯示出來，這個(gè)功能就有點(diǎn)意思了。

至于跑起來的樣子，大概也能猜個(gè)八九不離十了。不敢說一模一樣，和高爾夫有著8成以上的相似度是肯定的，而且由于電動(dòng)機(jī)的特性，它的0-60km/h加速能力肯定不會(huì)弱，在車流里穿行再適合不過了。

最后說點(diǎn)大家關(guān)心的，大眾集團(tuán)計(jì)劃引進(jìn)不少新能源車已經(jīng)不是什么秘密了，而e-Golf極有可能只是一款試水的產(chǎn)品。因?yàn)樗燃鏕TI的售價(jià)注定它的銷量不會(huì)好看，不過如果國產(chǎn)后價(jià)格降低再加上補(bǔ)貼，這樣的情況就不好說了。

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