大眾Golf這個(gè)名字并非由來(lái)于那個(gè)屬于上層人士的專屬運(yùn)動(dòng)，而是源自墨西哥灣的一股暖流。這股暖流在14年前借著大眾純粹的德國(guó)血統(tǒng)、與國(guó)人思想非常契合的中庸之道徹底洗滌了國(guó)人“非三廂不買(mǎi)”的態(tài)度。TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG雙離合變速箱、扭力梁后懸掛帶來(lái)的優(yōu)秀操控更是讓諸多車(chē)迷盡折腰，紛紛為情懷買(mǎi)單，也正因于此，Golf進(jìn)入中國(guó)的十四年積累下無(wú)數(shù)擁躉，成為最暢銷的A級(jí)兩廂轎車(chē)。

現(xiàn)階段，雙積分政策給“在座”的車(chē)企出了一道難題，各車(chē)企紛紛向新能源轉(zhuǎn)型，而大眾自然不會(huì)坐以待斃，不慌不忙的祭出了e-Golf，大眾的此項(xiàng)做法并不難理解，大眾曾在Golf的基礎(chǔ)上推出過(guò) Golf GTI、Golf R、Golf Variant（旅行版）、Golf Cabrio（敞篷版）等車(chē)型以滿足不同消費(fèi)者的需求。如此百變的Golf如今再推出一款e-Golf（純電驅(qū)動(dòng)版）也就正是情理之中。e-Golf將于2018年3月1日上市，將以進(jìn)口方式銷售。

 大眾家族臉變得更有科技感

e-Golf與高7一樣采用了MQB模塊化平臺(tái)打造，底盤(pán)主要由電池組、電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分配和能量控制單元組成，而后懸掛則采用了多連桿后懸，車(chē)身比重也與普通版Golf有很大差異。

e-Golf的外觀和國(guó)產(chǎn)的第七代Golf并無(wú)二意，家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言就連對(duì)車(chē)不熟悉的消費(fèi)者看到它都會(huì)知道這是一臺(tái)大眾。雖然在設(shè)計(jì)上仍是我們熟悉的樣子，但是卻并不顯得那么乏味，這得益于設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)上的處理。純電動(dòng)車(chē)雖然不需要進(jìn)氣，但是進(jìn)氣格柵的造型依然得到了保存，大眾的中庸設(shè)計(jì)并不會(huì)像特斯拉那樣乖張突兀，這也是消費(fèi)者所樂(lè)于接受的。

e-Golf采用了十分個(gè)性的LED前大燈組，大燈內(nèi)側(cè)與中網(wǎng)處會(huì)有貫穿的藍(lán)色飾條裝飾，此外，中網(wǎng)處也會(huì)貼上e-Golf的銘牌標(biāo)識(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型日行燈令人印象深刻。如果你想分辨這臺(tái)車(chē)是e-Golf還是Golf第七代，那么看前臉的藍(lán)色飾條是最直接的方法。

車(chē)身側(cè)面，新車(chē)與現(xiàn)款高爾夫基本保持了一致，輪胎部分換裝了低風(fēng)阻輪圈，并采用尺寸為205/55 R16的馬牌的ContiPremiumContact 5系列輪胎，可以延伸出更多的續(xù)航里程?？萍几惺愕妮嗇炘煨鸵彩桥c高爾夫其他版本有著明顯區(qū)分。

車(chē)尾部分，大尺寸的擾流板搭配造型凌厲的后保險(xiǎn)杠彰顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)尾左側(cè)的“e-Golf”標(biāo)識(shí)表明了其新能源車(chē)的身份。

中庸十足的大眾風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，一股大眾氣息撲面而來(lái)，中庸的設(shè)計(jì)雖然并不會(huì)讓你有眼前一亮的感覺(jué)，但貴在耐看。純黑的內(nèi)飾配合銀色啞光飾條顯得質(zhì)感十足，e-Golf雖然大體與Golf第七代一致，但是儀表盤(pán)和中控臺(tái)的細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)出它是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)。

三幅式平底方向盤(pán)采用了真皮藍(lán)色縫線，并集成了定速巡航、藍(lán)牙、音響控制等。

8英寸中控屏配備了大眾車(chē)載娛樂(lè)中最高級(jí)別的“Discover pro”影音導(dǎo)航系統(tǒng)，支持藍(lán)牙、車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息等顯示功能。

 e-Golf的內(nèi)飾方面換裝了全新的12.3英寸全液晶儀表，且集成了一些科技型的功能與顯示。液晶儀表盤(pán)采用了黑底藍(lán)表盤(pán)的設(shè)計(jì)，左邊儀表盤(pán)可顯示電機(jī)狀態(tài)，輸入/輸出功率，右側(cè)表盤(pán)顯示電池容量，中央可顯示各種行車(chē)信息，簡(jiǎn)潔易讀。

動(dòng)力方面，e-Golf搭載35.8千瓦/小時(shí)的電池組，電動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，峰值扭矩為290?！っ?。最高車(chē)速可達(dá)到150千米/小時(shí)，0-100千米/小時(shí)加速時(shí)間為9.6秒，綜合工況續(xù)航里程為255公里。

編輯總結(jié)：從自主的簡(jiǎn)單家用代步電動(dòng)車(chē)到豪華的特斯拉、寶馬i8，我們可以深刻的理解到新能源產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始鋪及各大細(xì)分市場(chǎng)，雖然e-Golf 255公里的續(xù)航里程并不足以在純電動(dòng)陣營(yíng)里服眾，滿足日常通勤并沒(méi)問(wèn)題，也許這只是大眾涉足新能源拋出的一塊敲門(mén)磚吧。