受新冠病毒影響，原計(jì)劃3月3日開幕的日內(nèi)瓦車展在開展前3天被迫通知取消，據(jù)主辦方介紹，本屆車展原計(jì)劃會有超過1萬名記者和大約66萬人次的觀眾到場參觀。此次也是自二戰(zhàn)以來日內(nèi)瓦車展因新冠肺炎疫情首次取消。素有“國際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展已經(jīng)有90多年的歷史，這次取消事件也算是載入史冊。

車展門票可以退，但到位的展車及宣傳物料等“展費(fèi)”估計(jì)就白花了，損失不小，沒事，都是不差錢的，差錢的原本早就說不來了。

那翹首期盼的新車呢？該發(fā)還得發(fā)，部分品牌采用了線上發(fā)布的形式，其實(shí)對于國內(nèi)車迷來說，也挺好，怎么看都是看，反正也去不了現(xiàn)場，只要家里WIFI跟得上就行。

錯過了？沒事，我們幫大家劃個(gè)重點(diǎn)。

瞇瞇眼 大鼻孔

寶馬的發(fā)布會時(shí)間很短，差不多就15分鐘，信息量不多。慕尼黑人拿出了全球首發(fā)的BMW i4概念車，對，樣子你肯定猜到了。

寶馬表示，這臺概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，它展示了未來寶馬新車的設(shè)計(jì)語言，言外之意你要習(xí)慣這個(gè)大鼻孔，寶馬的大鼻孔其實(shí)不是最近幾款新車有，很早就有了，比如它，這么看就沒毛病了吧？

還是把焦點(diǎn)放到i4上，幾個(gè)重要信息：寶馬首款純電動四門轎跑車，WLTP工況下純電續(xù)航600公里，百公里加速4秒，采用BMW第五代eDrive驅(qū)動技術(shù)（今年底上市國產(chǎn)的iX3就會用），530馬力，曲面貫穿屏、有音樂大師加持的模擬聲浪系統(tǒng)，2021年推出量產(chǎn)版。競爭對手是誰？肯定少不了特斯拉Model 3。

別看燈 看方向盤

是的，說的是中期改款的E級，這不是放大的A級？幾處變化：前格柵、前后燈，車內(nèi)換裝奔馳新的MBUX系統(tǒng)（雙10.25英寸屏，選裝雙12.3英寸屏），新式方向盤應(yīng)該是個(gè)看點(diǎn)，這塊兒倒是真漂亮。

動力方面：M254的2.0T四缸機(jī)，272馬力。M256的3.0T，367馬力，兩款發(fā)動機(jī)均帶有48V輕混，配9速手自一體變速器。另外新增了E350e 插電混動版本，最大馬力319匹，新增E450，搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)+EQ boost系統(tǒng)，最大馬力367匹。

同時(shí)亮相的還有AMG、旅行版和跨界旅行版。

國產(chǎn)長軸奔馳E級預(yù)計(jì)會在今年下半年更新。目前這個(gè)級別，A6L銷量非常大，5系也會中改，不知道這個(gè)大A，不對，E級的歡迎度怎么樣？

你怎么這么好看

說的是全新第四代奧迪A3 Sportback，這應(yīng)該是很多人等的一臺車。軸距還是2640毫米，里外非常精致，還是玩燈，3x5排列矩陣式LED燈帶，車內(nèi)標(biāo)配10.1英寸中控觸屏，12.3英寸全液晶儀表。這內(nèi)飾，這出風(fēng)口，有種蘭博的趕腳……

據(jù)發(fā)布會介紹：新車將在在懸架、轉(zhuǎn)向、四驅(qū)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等方面有著比較多提升。和同平臺的高8差別到底多大？

歐洲有三種動力，柴油不說了，汽油是1.5T加7速雙離合及6MT。總之，跟現(xiàn)款A(yù)3就是天壤之別。1.5T起價(jià)28900歐，國產(chǎn)新A3相似度有多高？三廂怎么處理？據(jù)說會加長軸距，等著看了。

除了A3 Sportback，一同亮相的還有e-tron S系列的兩款原型車—奧迪e-tron及奧迪e-tron Sportback的S系列車型。

這兩款車均搭載三臺電機(jī)，其中兩臺電機(jī)位于后軸，功率370千瓦，扭矩973牛·米。百公里加速4.5秒。電控時(shí)速最高可達(dá)210公里/小時(shí)。得益于強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)輸出功率全面提升至370千瓦，最高扭矩可達(dá)973?！っ?。

大眾還是那個(gè)大眾

關(guān)于大眾的新車，之前我們都詳細(xì)介紹過了。高8GTI、GTE、GTD和途銳R，除了這幾款外，大眾還發(fā)布了ID.4純電動SUV，也就是之前叫ID.Crozz的那款概念車，國內(nèi)叫ID.初見。

它是繼ID.3之后MEB純電平臺的第二款車，也同樣會在歐洲，中國和美國生產(chǎn)和銷售。具體細(xì)節(jié)大眾并未透露，只表示車內(nèi)會是一個(gè)全數(shù)字化駕駛艙，多數(shù)都是通過觸摸屏和語音來控制，有后驅(qū)和四驅(qū)。

和ID.3一樣，也會提供多種不同續(xù)航里程的電池包。它也許或是未來大眾在國內(nèi)最暢銷的電動車，因?yàn)?？純?SUV+大眾。

你來追我呀

說說豪車吧，第一個(gè)肯定是保時(shí)捷。992的911全新旗艦—911 Turbo S，新車提供硬頂和敞篷版，這小尾翼，帶感。

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的前氣動擾流板與更大的尾翼使下壓力增加了15%，全新的車尾設(shè)計(jì)還包括Turbo車型特有的高光黑色方形排氣管。

車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置包括全真皮內(nèi)飾、帶有銀色點(diǎn)綴的碳纖維飾件?？蛇x裝全新設(shè)計(jì)的雙色內(nèi)飾。運(yùn)動座椅的縫線致敬了第一代 911 Turbo（930）。組合儀表上的圖顯元素和標(biāo)志也具有 Turbo 車型的獨(dú)特風(fēng)格。

動力系統(tǒng)搭載新款3.8升水平對置發(fā)動機(jī)，650馬力，比前代車型提高了70馬力。扭矩800N·m（增加50 N·m），搭配專為Turbo版本設(shè)計(jì)的8速PDK雙離合器變速箱。百公里加速進(jìn)階至2.7秒（縮短了0.2秒），至于國內(nèi)售價(jià)，看圖吧，不得選裝個(gè)小20萬才給車嘛？

賓利出限量 手慢拍大腿

又是限量，又是大賓利。Mulliner Bacalar，新車限量打造12臺，配額已經(jīng)沒了。

據(jù)說名字來自于墨西哥尤卡坦半島上風(fēng)光旖旎的Laguna Bacalar湖。咱也沒去過，反正就是美唄。

外觀上，賓利Mulliner Bacalar是一款采用雙座、無車頂?shù)能?，設(shè)計(jì)靈感源自賓利EXP 100 GT概念車。車門和翼子板是碳纖維材料。后輪距較歐陸GT增加了約20毫米。

同樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊支持定制方案，客戶可根據(jù)個(gè)人喜好從諸多精美顏色和上乘材質(zhì)中選定所需配置。

動力方面，還是賓利那顆6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)，配八速雙離合變速箱，最大功率為659馬力，扭矩900?！っ?。主動式全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可改變前后軸的扭矩分配。

765，賽道打老虎

這三個(gè)數(shù)字既是邁凱倫的新車，又是限量臺數(shù)。新車基于720S打造，也是邁凱倫的LT系列，被稱為“765LT”。

中置4.0升雙渦輪V8發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，最大功率提升至765馬力，峰值扭矩800?！っ?，配7速雙離合變速箱。除了速度更快之外，765LT的制動性能也更好。

據(jù)了解，765LT制動系統(tǒng)是直接從神車Senna上提取。

真種草

比四葉草還輕還快！限量500臺。阿爾法·羅密歐發(fā)布基于四葉草的Giulia GTA和GTAm。將原有的2.9T V6雙渦輪發(fā)動機(jī)馬力再提高至540匹，同時(shí)車重再減輕100公斤，0-100公里加速3.6秒（四葉草3.9秒）。

GTAm為雙座賽車椅，帶防傾桿和六點(diǎn)式安全帶，關(guān)鍵還能合法上路。

官方并未公布售價(jià)，不過這車估計(jì)不會來中國，玩性感，意大利車還真有一號，瞧這尾翼，浮夸的不行。