大約在10年前，彼時的中型轎車大多偏向大氣、中庸的商務(wù)定位。如此定位的確吸引了大量商務(wù)人士，但卻始終難以讓年輕消費者提起興趣。直到——別克君威GS的推出。

更強勁的動力、更凌厲的操控、更霸氣的外觀，毫無疑問，初代君威GS的憑空上市，給當(dāng)時“千篇一律”的中型車市場注入了一股新鮮血液，甚至成為了級別中的運動、性能代表之一。事實上直到現(xiàn)在，在追求運動、操控的B級車細分板塊中，君威GS依然是極高熱度的一位。

來到今年4月份，換裝全新動力、采用全新設(shè)計的新款君威GS發(fā)布，就引起了年輕消費者的廣泛關(guān)注。但是，GS畢竟是君威車系的高配，對于預(yù)售有限的年輕人來說，無疑是有一定距離的。不過別擔(dān)心，繼新款君威GS上市不久，日前，新款君威也正式發(fā)布。

8月28日，2020款別克君威正式上市，其中1.5T版本的售價區(qū)間為18.88-19.68萬元，2.0T版本為20.68萬元-21.68萬元。而更重要的是，在全新設(shè)計理念、全新發(fā)動機加持下，新款君威已經(jīng)延續(xù)了不少新款君威GS的技術(shù)和元素。接下來，我們就看看這款新款君威，到底對不對年輕消費者的口味。

首先看起來，要很能跑

說到運動型車，我們常常會以為操控、動力才是重點。但事實上要吸引年輕消費者，第一個關(guān)鍵就是外觀要高顏值、要夠運動。所以新款君威最明顯的改變，就是外觀設(shè)計。

尺寸適中的盾牌式前進氣口，在流行“大嘴”的如今，確實少了幾分視覺沖擊力，但卻讓新款君威更顯秀氣、更容易讓消費者接受。而且，前格柵也由直瀑式造型變成了與新款君威GS相同的點陣式，而車標兩側(cè)的鍍鉻飾條，還會與全新樣式的日間行車燈相呼應(yīng)。種種細節(jié)，都讓新款君威的前臉更精致高級不少。

當(dāng)然了，新款君威的外觀改變并不止于此，還有更凌厲的全新LED大燈、細節(jié)造型更立體的18英寸輪圈等等。而緊湊精悍的車身造型、立體多變的腰線刻畫，也都延續(xù)了下來，與新款君威GS保持一致。

至于與新款君威GS的最大區(qū)別，無疑就是下包圍的“獠牙”設(shè)計了。不過，雖然沒有這個彰顯個性的“獠牙”，但新款君威也對保險杠設(shè)計進行調(diào)整，造型更加戰(zhàn)斗和立體?？梢哉f，就單單是外觀設(shè)計，新款君威擁有著的同級領(lǐng)先運動氛圍了，已經(jīng)是對年輕消費者的最大“殺手锏”了。

GS同款動力加持

當(dāng)然了，作為一款定位運動、操控的中型轎車，動力系統(tǒng)顯然才是硬道理。而動力系統(tǒng)的調(diào)整，其實就是新款君威的升級重點。

新款君威提供了1.5T和2.0T兩套動力系統(tǒng)可選，來滿足不同需求的消費者選擇。預(yù)算有限，1.5T無疑是最均衡的動力系統(tǒng)。最大功率為124千瓦，最大扭矩為250?！っ住Ｈ绱藙恿Ρ憩F(xiàn)，哪怕是橫向?qū)Ρ绕渌偲?，都絕對對得起“運動”一詞。要知道，官方公布的新款君威1.5T百公里加速時間，僅是9.1秒。

不過，全新的第八代Ecotec 2.0T發(fā)動機才是新款君威對運動所給出的“終極武器”。沒錯，也就是同時應(yīng)用在新款君威GS、凱迪拉克CT4上的代號LSY 2.0T發(fā)動機。其最大功率達到了174千瓦，最大扭矩達到了350?！っ?，在1500轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，百公里加速僅需7.1秒。種種數(shù)據(jù)，都已經(jīng)完全就是運動型車的表現(xiàn)，可以說，全新君威已經(jīng)擁有著不輸君威GS的動力規(guī)格了。

而且，高配的245寬18英寸輪胎、全系標配的9速HYDRA-MATIC變速箱，都足以表明了新款君威對操控的態(tài)度。

豪華得不像運動型車

可能不少消費者認為，對于一臺運動型車來說，內(nèi)飾反而是最乏味的地方。但知行君并不認同，特別是來到中型車級別。在更低級別的運動型車，其實操控會更靈巧、駕駛更靈活、車身也更輕，那么為何選擇中型車？原因就是運動中型車更能兼顧舒適性和操控性。

而內(nèi)飾品質(zhì)，從來都是別克品牌的擅長環(huán)節(jié)。

出色的品質(zhì)感，從進入到新款君威內(nèi)飾時就能感受到。展翼式布局，除了讓車內(nèi)觀感更加舒展，還會讓車內(nèi)乘客有一種游艇般的包圍氛圍，極具豪華感。而整個中控臺則采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，座椅扶手也有皮質(zhì)、反毛皮絨面可選，提供一個甚至不像是運動型車的出色內(nèi)飾質(zhì)感。

當(dāng)然，按鍵式換檔的加入也是此次內(nèi)飾提升的重點。

另外，為了更加適應(yīng)手機不離身的年輕人，新款君威在配置上也有所提升。像是全系標配了過濾PM2.5空氣濾芯、8英寸中控屏幕、全LED大燈等等。而且在智能多媒體上，新款君威也裝備了最新的eConnect互聯(lián)科技，包括了一系列百度車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、CarPlay、全新一代OnStar安吉星等等。

知行有話說

事實上，君威能不能吸引到年輕消費者？銷量早已回答了該問題。今年上半年，君威就斬獲了5.2萬輛銷量，而且，君威還是身處“被認為份額有限”的運動細分市場中所取得的成績。如此，其實就足以表明了君威車型的市場熱度。

以往君威如此，現(xiàn)在的新款君威也將如此。甚至在新款君威上，我們更看到了其運動性、科技性、顏值等全方面的提升。所以在高熱度的車型加上更強實力的產(chǎn)品之后，新款君威未來的市場表現(xiàn)，無疑就變得更加可期了。