3月23日，全新名爵6 20T自動(dòng)Troph超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版在天津上市，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)向中國(guó)首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測(cè)試發(fā)起挑戰(zhàn)并在7個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試中全部獲得滿分成績(jī)?；顒?dòng)結(jié)束后，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅、中汽研新項(xiàng)目推介部部長(zhǎng)秦孔建接受了包括汽車商報(bào)記者在內(nèi)的主流汽車媒體專訪，對(duì)MG名爵品牌發(fā)展，主動(dòng)安全測(cè)試等問題答疑解惑。

上汽名爵6整車平臺(tái)項(xiàng)目總工程師蔡毅（左），上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民（中），中汽研新項(xiàng)目推介部部長(zhǎng)秦孔建（右）

 

1、上汽最早提出“四化”，在智能化方面，MG名爵啟用了很多新的技術(shù)，請(qǐng)問選擇主動(dòng)安全、輔助駕駛系統(tǒng)作為這次的發(fā)力點(diǎn)，是怎樣的考慮呢？另外今天這款全新名爵620T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，在3月份乘用車市場(chǎng)比較低迷的時(shí)間發(fā)布，推出一款更高層級(jí)的車型可以說是一個(gè)挑戰(zhàn)，名爵這是基于怎樣的考慮？

俞經(jīng)民：首先衷心感謝中汽研，因?yàn)樗麄儎?chuàng)造了這樣專業(yè)的、嚴(yán)苛的測(cè)試條件。以MG PILOT為代表的智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，一定要實(shí)景實(shí)測(cè)，和用戶實(shí)際使用場(chǎng)景更好的結(jié)合起來，才能更清晰地讓消費(fèi)者了解它在主動(dòng)安全上的作用。MG聚焦的年輕人，他們有很大的特點(diǎn)，如果你要跟他說教，你一端著他就沒感覺，你要去做、你要擔(dān)當(dāng)、你要去登陸、要去嘗試。在這次測(cè)試中，全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的各個(gè)測(cè)試項(xiàng)目都是100分，而且是確確實(shí)實(shí)的100分。

在名爵6身上，MG名爵花了很大的心血。上一代的名爵6有Fast-back的造型，年輕人特別喜歡，到這一代全新名爵6，還推出了Trophy版，造型、動(dòng)力、互聯(lián)網(wǎng)，更加吸引年輕人，所以上市才4個(gè)月就有4萬多的訂單。下個(gè)月還有名爵6插電混動(dòng)推出，全新名爵6基本上把性能座駕做到年輕人喜歡的極致了，并且價(jià)格也是年輕人買得起的。

   

2、全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版挑戰(zhàn)中國(guó)首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動(dòng)安全測(cè)試，做了7個(gè)項(xiàng)目的測(cè)試，無論是偏置、倒車等都做得非常棒，都是滿分。請(qǐng)問這臺(tái)車的安全性能，從通俗意義上講，已經(jīng)可以跟哪些豪華品牌抗衡甚至做得更好？另外，現(xiàn)在的汽車保有量越來越高、年齡更低的駕駛者越來越多，用車頻率以及出行半徑也在增加，MG名爵作為一個(gè)專為年輕人造車的品牌，在提升汽車駕駛安全方面，有著怎樣的責(zé)任和發(fā)展方向？

 

蔡毅：今天上市的這臺(tái)全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版，它搭載的MGPILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)歷了5年100萬公里左右的測(cè)試，能夠適用的場(chǎng)景，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是今天現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的7個(gè)。我們只是根據(jù)測(cè)試環(huán)境，挑選了7個(gè)比較有代表性的場(chǎng)景做展示，而實(shí)際上的應(yīng)用范圍是很廣的。

打造這款車，以及這個(gè)系統(tǒng)，上汽名爵從一開始考慮的就是能給消費(fèi)者帶來什么。做這樣的智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)際上是一個(gè)跨越，我們把駕乘過程中的固損、人損變成了預(yù)防。雖然現(xiàn)在車主都有保險(xiǎn)，遇到事故可以理賠，但是處理損失需要花時(shí)間的是我們的車主。但是，有了這套系統(tǒng)以后，車主可以避免這些交通事故，這樣的話可以節(jié)約很多時(shí)間，而時(shí)間，不是一臺(tái)車價(jià)格的問題，是無價(jià)的。這套系統(tǒng)能給消費(fèi)者帶來的東西，就是幫他提高效率，供給側(cè)改革的一大核心，也是提高效率。

另外，就算拿全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版與豪華車對(duì)比，目前市場(chǎng)上的產(chǎn)品，通過分析，大部分擁有這樣的主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)配置，并且達(dá)到我們這個(gè)功能水平的車，價(jià)格都不是平民化的。老百姓真正要感受到這些功能，可能要花30萬或者更多的錢。但是今天，名爵改寫了歷史，車主買這樣一輛買得起的車，就可以最大限度提高安全保障，避免交通事故，提升生活質(zhì)量，提升效率。

俞經(jīng)民：很幸運(yùn)，在汽車的評(píng)價(jià)體系，有一個(gè)標(biāo)簽叫安全。之前跟一位國(guó)際汽車品牌的CEO聊天，談?wù)撌裁窜嚢踩f，誰跑得快誰安全，因?yàn)榕艿每?，必須安全，不安全誰買？當(dāng)我有機(jī)會(huì)服務(wù)MG這個(gè)品牌時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)理念，人家早就有了——SafetyFast。

MG名爵，有賽道基因，里面就有安全基因。結(jié)合MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，安全一定要突出，因?yàn)槟贻p人對(duì)安全很重視，他們不要駕乘麻煩，花點(diǎn)錢可以，前沿技術(shù)也要用，并且這是最關(guān)鍵的。在這方面，全新名爵6的“快一秒”，應(yīng)該是駕控的快一秒，不光是加速快一秒，包括安全也要快，這是MG名爵的想法。

3、恭喜全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版滿分通過中國(guó)目前難度最高的主動(dòng)安全測(cè)試，請(qǐng)問這個(gè)測(cè)試的含金量體現(xiàn)在哪些方面？另外關(guān)于自動(dòng)駕駛，有什么消息可以透露？   

 

秦孔建：全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版今天接受的測(cè)試，包含7個(gè)場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景都是滿分。在實(shí)際道路上，駕駛者面對(duì)的場(chǎng)景遠(yuǎn)不止7個(gè)，那為什么選定這7個(gè)？其實(shí)，多年來，中汽研關(guān)于交通安全做了一個(gè)研究，中國(guó)交通事故深入研究（CIDAS）項(xiàng)目，根據(jù)研究統(tǒng)計(jì)，今天所測(cè)試的7個(gè)場(chǎng)景，在中國(guó)交通事故的發(fā)生頻率非常高。全新名爵6在這幾個(gè)場(chǎng)景的全部測(cè)試項(xiàng)目中都100分通過，可見今天的測(cè)試含金量很高。

講安全不能憑空去講，要結(jié)合實(shí)際的情況，要跟實(shí)際的生活結(jié)合起來。比如有些場(chǎng)景，某種駕乘技術(shù)可以應(yīng)付，但是這些場(chǎng)景，生活中不會(huì)發(fā)生，就沒有意義。而生活中發(fā)生頻率比較高的場(chǎng)景，比如說AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)這個(gè)功能，就非常有用。

實(shí)際駕車過程中，有很大比例的交通事故，是因?yàn)樗緳C(jī)走神；有時(shí)候看看手機(jī)，一兩秒鐘，抬頭就發(fā)生碰撞了；行人過馬路的時(shí)候，一走神沒注意，就發(fā)生事故了；還有就是新手司機(jī)，或者心理素質(zhì)不是特別好的駕駛者，遇到緊急情況，把油門當(dāng)剎車這是非常危險(xiǎn)的。這些問題，如果有這個(gè)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，很大程度上可以規(guī)避，或者減少事故的傷害程度，不管是人的傷害還是車的受損?？傊?，今天的測(cè)試項(xiàng)目，主要是基于中國(guó)交通事故深度分析的數(shù)據(jù)庫，提煉出來的相應(yīng)測(cè)試場(chǎng)景，很有參考價(jià)值。

俞經(jīng)民：今天全新名爵6的主動(dòng)安全測(cè)試，含金量很高，技術(shù)層面的含金量，將會(huì)成為用戶價(jià)值。關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展，上海已經(jīng)發(fā)了測(cè)試牌照，很快北京就發(fā)牌照了，說明大家覺得這個(gè)業(yè)務(wù)的數(shù)字化和數(shù)據(jù)的服務(wù)化，是絕對(duì)的發(fā)展方向，也就是MG名爵為什么要把智能網(wǎng)聯(lián)化結(jié)合起來。未來，在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，我們要提供更多的功能，比如對(duì)于喜歡跑步的年輕人，你在前面跑，車跟著你，或者車在前面跑，你跟著車跑，一定路段、一定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，真的有點(diǎn)自動(dòng)駕駛的感覺，這是MG名爵前進(jìn)的方向。

4、使用GST臺(tái)車測(cè)試，在國(guó)內(nèi)應(yīng)該還是第一次，它測(cè)試的精準(zhǔn)度、對(duì)真實(shí)交通路況的模擬程度是不是更嚴(yán)格？在國(guó)際上的主動(dòng)安全測(cè)試，是不是越來越多地使用類似方式？接下來的國(guó)內(nèi)安全測(cè)試和安全標(biāo)準(zhǔn)方面，是否也面臨著升級(jí)？

秦孔建：GST臺(tái)車在中汽研也是剛剛到位不久，所以今天全新名爵620T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的測(cè)試，可以說是“開光試驗(yàn)”。現(xiàn)在，對(duì)于安全智能駕駛的測(cè)試要求越來越高，而GST臺(tái)車，就是整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)中非常典型的例子。

以前，受限于技術(shù)，做主動(dòng)安全測(cè)試，測(cè)試目標(biāo)就是一個(gè)靜止目標(biāo)，畢竟由人在前面駕駛再去做測(cè)試，是很危險(xiǎn)的，所以我們只能放一個(gè)靜止目標(biāo)，做一個(gè)最基礎(chǔ)的測(cè)試。之后，技術(shù)發(fā)展到可移動(dòng)目標(biāo)，但也只能是同向的，再往后，發(fā)展為帶軌道的測(cè)試臺(tái)車，臺(tái)車可以在在軌道上橫向、縱向的移動(dòng)。但實(shí)際路況下，各種參數(shù)變化是非常大的，車輛和要規(guī)避的目標(biāo)有不同的速度、不同的行走路線，因此需要GST臺(tái)車，可以作為目標(biāo)，自由地對(duì)運(yùn)動(dòng)路徑進(jìn)行編程、遙控精度非常高，很好地模擬了真實(shí)路況。

這臺(tái)GST臺(tái)車，是國(guó)內(nèi)的第一臺(tái)，今天的實(shí)驗(yàn)，也是首次進(jìn)行測(cè)試?，F(xiàn)在國(guó)際上的趨勢(shì)，比如歐洲E-NCAP，已經(jīng)明確要用GST臺(tái)車來進(jìn)行AEB測(cè)試。今天全新名爵6 20T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的測(cè)試，可以說采用了國(guó)際最頂尖的水平來測(cè)試。中汽研在國(guó)內(nèi)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)來說，一直處在國(guó)際測(cè)試技術(shù)前沿的引領(lǐng)水平。

5、全新名爵6現(xiàn)在有4萬輛的訂單，4萬輛的預(yù)定用戶和您預(yù)期的數(shù)字是否吻合？因?yàn)槊羝放浦鞔蚰贻p人。還有，幾年前名爵品牌就開始推出了八秒破百的高性能車，看得出名爵非常強(qiáng)調(diào)性能。但是現(xiàn)在我們看全新名爵6同級(jí)的車型，比如說合資賣得好的英朗或者卡羅拉，特征不明顯，是不是名爵過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，比如思域，會(huì)影響銷量表現(xiàn)？有沒有可能全新名爵6把一些主動(dòng)性能配置全系標(biāo)配，這可能是對(duì)普通消費(fèi)者來說更重要的方面。

   

俞經(jīng)民：全新名爵6的銷量基本達(dá)到了預(yù)期，購(gòu)買的車主中，年輕人的比例是很大的。還是有些訂單沒有最快的時(shí)間得到滿足，我們對(duì)沒有最快拿到車的消費(fèi)者說聲抱歉，我們一直在加快速度，希望每一個(gè)喜歡全新名爵6的消費(fèi)者都能盡快體驗(yàn)到駕駛這款車的樂趣。

還有這輛車的調(diào)性，剛剛說的兩個(gè)都不一定是我們的競(jìng)品?，F(xiàn)在年輕人追求美好生活，追求更有價(jià)值東西的愿望。我們說年輕的qing，可以有兩個(gè)理解，一個(gè)是青春的青，一個(gè)輕重的輕。我們的客戶，對(duì)全新名爵6車上帶的性能基因、時(shí)代的基因、“感性力”的設(shè)計(jì)是很喜歡的。當(dāng)紅主流的顏值紅紅紅，他們是喜歡的，這個(gè)性能，這個(gè)駕控666他們也是覺得到位的，這個(gè)勢(shì)頭還是可以小小驕傲一下，還是蠻火火火，口碑還是旺旺旺的。

剛才您有一個(gè)很好的建議，是否把更多更好的、更主動(dòng)安全的配置、更大面積的運(yùn)用，值得我們好好的考慮。

      

6、首先請(qǐng)問中汽研專家，平時(shí)做類似今天的測(cè)試的時(shí)候，是否測(cè)試過夜間和雨霧天氣，在夜間和雨霧天氣，這種主動(dòng)智能安全識(shí)別系統(tǒng)是否可以起到同樣的效果？再問俞總，從目前的名爵6的訂單來看，應(yīng)該說名爵6團(tuán)隊(duì)當(dāng)時(shí)的策略和方向是正確的，但是從這次推出的超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版價(jià)格更高，增加更多的、更科技化的豪華車配置來看，未來是否打算把名爵品牌往高端化提升，未來這個(gè)車是不是要向主流價(jià)位向上提，是不是有這樣的思路？

秦孔建：我們也做這種測(cè)試，包括夜間和有一定氣象條件影響的這種測(cè)試。不同的環(huán)境條件對(duì)于系統(tǒng)的考驗(yàn)嚴(yán)格程度是不一樣的，夜間和雨霧天氣顯然影響程度更高。在這些特定環(huán)境下測(cè)試，這些系統(tǒng)也會(huì)起作用的，但是還要看我們的系統(tǒng)匹配情況。比如說感知系統(tǒng)采用了什么樣的方案，不同的技術(shù)方案可能對(duì)不同的特殊條件的適應(yīng)能力不一樣。同時(shí)隨著雷達(dá)和攝像頭等技術(shù)方案的不斷進(jìn)步，包括硬件的技術(shù)進(jìn)步，和軟件計(jì)算能力的進(jìn)步，都會(huì)很大程度上提高夜間情況下的識(shí)別能力，提高智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)際實(shí)用效果，幫助我們進(jìn)一步減少交通事故，緩解人駕駛的壓力，從駕駛中解放人的壓力。

俞經(jīng)民：2017年11月3日全新名爵6上市，上市以后4萬多車型，訂單第一的13.28萬元的這款車，很集中的代表了我們這款全新的互聯(lián)網(wǎng)性能座駕的特點(diǎn)，得益于和用戶的溝通，也得益于和媒體老師的溝通。至于今天這款全新名爵620T自動(dòng)Trophy超級(jí)運(yùn)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)版的訂單比例有多少，可以看以后的發(fā)展。

下個(gè)月將要推出的名爵6插電混動(dòng)，將用更新的能源，來加強(qiáng)產(chǎn)品的性能，并提供更強(qiáng)的智能。價(jià)格可能更貴一點(diǎn)，但MG名爵不是主觀想法賣更貴一點(diǎn)，而是要更有價(jià)值，讓年輕人更喜歡，這是我們追求的。

7. “兩會(huì)”期間，上汽再一次提到了“四化”的概念，其中包括國(guó)際化。從MG名爵品牌歷史來看，跟國(guó)際化息息相關(guān)，請(qǐng)介紹一下名爵品牌的國(guó)際化。 

   

俞經(jīng)民：MG名爵是一個(gè)有著百年歷史的國(guó)際品牌，天生對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)的用戶，有優(yōu)勢(shì)。國(guó)際市場(chǎng)上，用戶對(duì)MG品牌內(nèi)涵的了解程度，甚至相對(duì)國(guó)內(nèi)更深厚一點(diǎn)的，特別是它的性能的基因，大家都比較了解。

隨著這幾年上汽在“四化”上的投入，MG這個(gè)品牌的魅力，在車型當(dāng)中做了一些明顯的加法和乘法，有更強(qiáng)的效應(yīng)。國(guó)內(nèi)銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，海外也有很大的突破，比如名爵ZS，現(xiàn)在泰國(guó)一個(gè)月訂單在2000左右，單款車的占有率相當(dāng)高，從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來，在細(xì)分市場(chǎng)的占有率，非?？捎^。此前泰國(guó)市場(chǎng)，主要是日本汽車品牌占據(jù)，MG名爵進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)前，日本品牌的市場(chǎng)占有率在90%左右，對(duì)泰國(guó)消費(fèi)者來說，也缺乏更好的選擇，為此，MG名爵就去了。整個(gè)海外市場(chǎng)的發(fā)展，還有MG品牌自身的國(guó)際化的屬性，也有我們?cè)趪?guó)內(nèi)先行先試的、不斷探索的“四化”強(qiáng)大的推動(dòng)力，使得MG名爵在海外的發(fā)展也是生逢其時(shí)，而且對(duì)象，也都是剛剛說到的年輕人，哪個(gè)“qing”都有。

8、首先恭喜全新名爵6四個(gè)月銷量超過4萬臺(tái)，從爵戰(zhàn)珠海再到爵戰(zhàn)天津，這臺(tái)車的品牌推廣毫無疑問是非常成功的。去年在四川，就做了80年的購(gòu)車活動(dòng)，成交7000輛車，名爵在這個(gè)級(jí)別的價(jià)位和需求量非常高。想了解一下接下來，名爵在四、五線市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)布局和營(yíng)銷的規(guī)劃。

俞經(jīng)民：2016年12月，名爵中國(guó)經(jīng)銷商205家，到去年底，實(shí)際開業(yè)的是330家以上，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)在很快的發(fā)展，估計(jì)今年“五字頭”應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。

另外，年輕人在互聯(lián)網(wǎng)影響如此深度的情況下，其實(shí)用很多原來的劃分標(biāo)準(zhǔn)來看，不太合適了。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)世界是通透的，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，傳統(tǒng)概念上所謂的地級(jí)城市、縣級(jí)城市，或者以地級(jí)來劃分的一、二、三、四線城市，這其中的差異可能是不大的。

其實(shí)一代代的年輕人，都有“特異功能”。什么“特異功能”？舉例來說，大家看視頻，可能是一個(gè)國(guó)外片子，你聽著英語、看著字幕，還要看著彈幕、還要看內(nèi)容，70后受不了，80后勉強(qiáng)，90后很適應(yīng)，這就是“多核運(yùn)轉(zhuǎn)”的。互聯(lián)網(wǎng)智能化，他們肯定喜歡，一定是多核的，光CPU不夠，GPU出來了，多核運(yùn)轉(zhuǎn)是年輕人生活的常態(tài)。就像當(dāng)年我爸媽看我放著音樂做功課，他不理解：聽音樂還做功課？但現(xiàn)在的小孩就是這樣，看著彈幕，欣賞著內(nèi)容，自己還在不斷發(fā)彈幕、進(jìn)行溝通——多核運(yùn)轉(zhuǎn)。所謂的一、二、三、四線，年輕人之間的差異，會(huì)隨著互聯(lián)網(wǎng)智能化的發(fā)展越來越小，這一定是MG名爵前進(jìn)的方向。