看看十多年前，A0級經(jīng)濟型小車是賣的最好的車型，那個時候最熱門的不是本田飛度，而是大眾POLO，當(dāng)然了小飛度GD那時在南方的人氣還是很旺的，特別是03年推出的第一和第二代。A0級小車天生操控好，駕駛靈活，也是愛好駕駛?cè)耸亢蛺酆酶难b人士的啟蒙小車，除了本田飛度以外，曾經(jīng)的威姿、嘉年華、馬自達(dá)2、標(biāo)致206等都是大家喜歡改裝的小型車。

而漸漸的A0級小車開始被國產(chǎn)車和SUV等占據(jù)市場，很多車企也漸漸的把研發(fā)精力投入到A級B級或者是SUV車型的研究中了，所以堅持下來能認(rèn)真做A0級小車的也就只有那些大廠了。

2018年1~9月份飛度賣掉了91697輛，其中9月份一個月就賣掉了14069輛，排名不僅在大眾POLO之前，也在高爾夫之前，可見飛度是多么受到消費者喜愛。但是第二代飛度GD銷量并不算火熱，“祖?zhèn)鞲粢簟币彩窃谀谴坏於ɑA(chǔ)的，而到了第三代飛度（GK5）一下子就火起來了，原因在于這輛車的性能贏得了眾多年輕的粉絲，當(dāng)然我們先來看看GK5到底是怎么樣圈粉的。

優(yōu)點自然就很明顯，GK5搭載了高效率的1.5L自然吸氣的L15B2的本田地球夢引擎，值得一提的是這是一臺缸內(nèi)直噴和i-VTEC技術(shù)的發(fā)動機，之所以說本田超跑是因為這臺L15B2發(fā)動機原廠就有130匹的馬力，刷個二階程序是不是妥妥上200匹!

說GK5是超跑不是沒道理的，人家自重輕，妥妥的推重比在那擺著，當(dāng)然肯定有同學(xué)會提出“那么小的車200匹會不會不安全”這樣那樣的疑問，當(dāng)然了解的人都知道飛度曾經(jīng)獲得過IIHS的“Top Safety Pick”評價。

而下一個優(yōu)點則是與之搭配的是CVT變速箱和MT變速箱，CVT對于燃油經(jīng)濟性和舒適性來說是很不錯的選擇，對于剛剛步入社會的大學(xué)生來說是很省心的，而丐中丐版中的手動變速箱又能給你想要的那種激情，相信也只有搭配MT變速箱的才叫本田超跑GK5吧。

當(dāng)然了飛度除了上面的優(yōu)點就都是缺點了，其隔音差，低速行駛還能接受但是一上高速它隔音差的頑疾馬上就顯露出來，發(fā)動機的咆哮和胎噪都會給人頭疼，沒辦法本田一貫的“祖?zhèn)鳌备粢簟?/p>

其配置簡直就是少的可憐，原來全系標(biāo)配的魔術(shù)座椅也沒有全系標(biāo)配了，倒車影像那些丐中丐也是不用想了，重點是飛度喇叭數(shù)少，喇叭數(shù)少注定娛樂性較差。

其三就是1.5L缸內(nèi)直噴動力是強大，不過維護成本也要高一些，每5000公里必須使用一支廠家指定的噴油嘴清潔劑但即使這樣，每行駛20000公里依然會有積碳，所以定期去清積碳是飛度車主謹(jǐn)記的事情，且由于是缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，保養(yǎng)要多留意油路。

不過很多人看在8秒多可以破百的加速度成績上也就忽視了它的缺點，畢竟隔音差可以后補，配置也是可以后加，畢竟幾萬塊當(dāng)個8秒的男人是不錯的，再何況GK5改裝件實在太豐富了，改一下性能真的是“超跑”了。所以買GK5的年輕人多會拿GK5去改裝，于是GK5便熱來越火熱。