相信用正常人類的邏輯都難以解釋，為什么買一輛本來已很貴的MPV，還要額外付出一輛寶馬3系的代價才拿到車。不過，豐田埃爾法的神話就是在這神奇國度誕生了。

其實我們對MPV最樸素的認知，不就是一輛面包車嗎？但還不夠呢，換個標，豪華配置增加、座位減少，就可以賣得更貴。這輛雷克薩斯LM300h，還被稱之為面包車中的勞斯萊斯了，預計4月才能正式到店，不過有機會提前看到實車，大家一起看看吧。

不管埃爾法還是LM300h，同類型MPV最吸引眼球的地方是自身就充滿著各種的沖突。如此夸張的前臉和犀利的大燈誰都沒想過會放在一輛MPV上吧。對于LM，這個招牌中網(wǎng)當然是必不可少的了。與此同時，高車身低離地間隙 ，還有豪華感和運動感并存，都是實現(xiàn)了最吸引眼球的重要方面。當然，還有車主下車時，就有明星出席重要場合的氣場吧，保姆車之名也是由此而來。

之所以喜歡叫保姆車，一方面是因為有大空間，可以實現(xiàn)各種的功能，讓明星化個妝，換個衣服，商務人士開個會，或者好好休息一下。而LM除了提供７座版之外，還有眼前這輛讓你享受極致的４座版。老板位就相當于飛機商務艙的座位吧，完全平躺、按摩不在話下。同時額外提供了個大屏實現(xiàn)多媒體、窗簾、空調、按摩等多種功能。

另一個方面吸引人的就是私密性，窗簾是最起碼的，特別是四座版，還提供大電視和一個電動玻璃屏作為隔斷功能。不光讓車內空間更加寧靜之余，老板洽談任何事情都不需要有任何顧慮。

顯然，LM300h更少自己開的了，所以司機位真心不覺得受到重視。如今推出的新車也沒有用上雷克薩斯最新款的駕駛界面，等于把埃爾法簡單換單了一個雷克薩斯款的儀表和大屏吧，再配一個Remote Touch。

動力方面也許真沒幾個人關心，就是大家最熟悉的2.5L混合動力。當然，還有一個好處就是，本來對舒適靜謐要求特別高的保姆車來講，也算是一個加分項吧。

對于埃爾法都能加價二三十萬，說雷克薩斯LM300h不加估計都沒有人相信的了。也許，一說到加價、說到雷克薩斯就有人想噴了。不過，買賣的事是你情我愿，指導價是由廠家來定，成交價是由市場來定。車商賣車有可能掙錢也有可能虧損，尊重市場尊重價值規(guī)律就好，買與不買，加與不加，自己喜歡就行。