在2019年12月，帕薩特新能源憑借3376輛的銷量一舉成為插電混動(dòng)最暢銷的車型，甚至比第二名的寶馬5系插電混動(dòng)當(dāng)月2300輛的銷量還高。在2020年1月份，帕薩特新能源延續(xù)了暢銷事態(tài)，當(dāng)月批售了2217輛，只略低于寶馬5系新能源在當(dāng)月3000輛的批售量。那么，什么原因?qū)е铝伺了_特新能源備受市場(chǎng)追捧？

帕薩特新能源擠入暢銷插電混動(dòng)前三強(qiáng)

盡管2019年年底帕薩特在中保研正面25%偏置碰撞中A柱撞斷，導(dǎo)致帕薩特燃油版車型在1月銷量有所下滑，其中2019年12月和2020年1月批售量分別為26014輛和13601輛，但1月銷量的下滑并不完全是因?yàn)榕鲎沧矓嗔薃柱導(dǎo)致，畢竟1月春節(jié)也有影響。不過，這依然不失讓帕薩特新能源成為一款很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的插電混動(dòng)車型。

據(jù)了解，自2018年10月推出2019款帕薩特新能源車型后，在2019年12月迎來了2020款帕薩特新能源的換代，同樣的純電續(xù)航63公里，指導(dǎo)價(jià)卻從27.69萬元下降到了24.39萬元，且購(gòu)買插電混動(dòng)還能享受免購(gòu)置稅等照顧，導(dǎo)致了帕薩特新能源的暢銷，而2019年帕薩特新能源總批售量更是高達(dá)17828輛，僅僅低于同期銷量27603輛的寶馬5系新能源和34702輛的比亞迪唐DM插電混動(dòng)車型。

熱銷導(dǎo)致提不到車和退不了定金現(xiàn)象發(fā)生

帕薩特新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DCT雙離合變速器，而2019款和2020款帕薩特新能源分別有著百公里低至1.4L和1.6L的經(jīng)濟(jì)油耗，盡管如此低油耗是車主用車過程中開不出來，但日常在市區(qū)行駛，帕薩特新能源絕對(duì)比純?nèi)加桶孳囆褪∮?，加之?gòu)買可以免購(gòu)置稅近2萬元，還是很實(shí)惠。

帕薩特新能源的暢銷，導(dǎo)致了不少提不到車的現(xiàn)象發(fā)生，有消費(fèi)者在去年10月23日交定金后4S店說是10底左右可以提車，最終卻因?yàn)闆]車讓消費(fèi)者提，讓消費(fèi)者換提別的車現(xiàn)象，反映了帕薩特新能源的熱銷。當(dāng)然，也有部分消費(fèi)者反饋交了5000元定金，因?yàn)檫t遲提不到車找4S店退不了定金的現(xiàn)象發(fā)生。

1.4T+6速干式DCT的大眾動(dòng)力總成穩(wěn)定嗎？

1.4T的帕薩特新能源，會(huì)出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象嗎？輸出150馬力和250牛.米的大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，只需發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-3000轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)最大扭矩輸出，低速時(shí)可以用電驅(qū)動(dòng)重達(dá)1730千克的車身，可能也不會(huì)力不從心，但目前購(gòu)買帕薩特新能源的車主遭遇的動(dòng)力消失、無法啟動(dòng)、故障燈亮、噴油嘴故障、異響和抖動(dòng)，目前僅在車質(zhì)網(wǎng)上就有8起輸入行駛證、車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)的投訴。

匹配的6速DCT干式雙離合變速器，還存在車主反饋異響、抖動(dòng)、共振、頓挫、故障燈亮等曾經(jīng)大眾DSG雙離合變速器的通病，畢竟帕薩特插電混動(dòng)在市區(qū)低速時(shí)可以用純電行駛，只有在車速達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才介入工作，卻依然有雙離合變速器因升溫而導(dǎo)致的雙離合通病。

帕薩特新能源純電續(xù)航里程夸大

帕薩特新能源的插電混動(dòng)本身的故障卻反饋少，頂多有一起一位2019款 430PHEV 混動(dòng)帕薩特新能源精英版車主在2月22日反饋對(duì)中保研25%正面碰撞測(cè)試A柱撞斷的安全擔(dān)憂，以及續(xù)航里程不準(zhǔn)，特別是電池充一次電就續(xù)航少幾公里，本來充滿能有63km續(xù)航而實(shí)際只有47 km續(xù)航。

其實(shí)，這不必大驚小怪，畢竟純電汽車都有續(xù)航里程不準(zhǔn)，更別說插電混動(dòng)的帕薩特新能源了，只要皮實(shí)耐用就是好車。盡管中保研對(duì)帕薩特碰撞測(cè)試把A柱撞斷，但畢竟開車出去發(fā)生這種車禍的可能性還是小，帕薩特依然會(huì)暢銷。

寫在最后

帕薩特燃油版的熱銷為帕薩特新能源的熱銷創(chuàng)造了條件，2019年成為國(guó)內(nèi)插電混動(dòng)暢銷車前三強(qiáng)，甚至經(jīng)常與寶馬5系新能源輪流坐莊冠亞軍。帕薩特是一款很經(jīng)典的車型，帕薩特新能源的暢銷，根本還是價(jià)格相對(duì)適中，只是從目前購(gòu)買用戶反饋的1.4T和6DCT干式雙離合的穩(wěn)定性來看還是欠佳，其實(shí)如此價(jià)格購(gòu)買帕薩特燃油版的2.0T車型不香嗎？