“六車齊發(fā)”、兩大生產(chǎn)基地亮相后，恒馳量產(chǎn)時(shí)間成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。8月27日，在恒大汽車半年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，恒大管理層給出了答案：明年上半年啟動(dòng)試生產(chǎn)，下半年陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

這意味著最快10個(gè)月后，恒大將迎來(lái)最高光的量產(chǎn)里程碑。在這一速度背后，是恒大在核心技術(shù)、產(chǎn)品打造、智能制造等領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力。

在核心技術(shù)方面，恒大通過(guò)整合全球頂級(jí)資源，在3.0底盤架構(gòu)、整車制造、動(dòng)力總成、電池等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)，極大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。

在產(chǎn)品打造方面，恒馳首期六款車已同時(shí)發(fā)布，不僅擁有驚艷的造型，全面覆蓋了轎車、SUV、MPV等乘用車類別，以及A級(jí)到D級(jí)各級(jí)別，且每款車都按照豪車標(biāo)準(zhǔn)打造。

在智能制造方面，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的恒大汽車上海、廣州兩大生產(chǎn)基地已進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試階段，采用世界最先進(jìn)的生產(chǎn)裝備和工藝，實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的智能制造，不僅確保了產(chǎn)品品質(zhì)，還能確保生產(chǎn)效率高、合格率高，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)成本大幅下降。

隨著量產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)，恒大汽車將直接沖擊現(xiàn)有的新能源汽車市場(chǎng)格局，成為特斯拉的最大挑戰(zhàn)者。與特斯拉相比，恒大正同步研發(fā)14款車型，6款車量產(chǎn)在即，3-5年規(guī)劃總產(chǎn)能100萬(wàn)輛。反觀特斯拉，目前僅有4款車型，產(chǎn)能瓶頸尚未解決。但反映在資本市場(chǎng)上，特斯拉市值超3.1萬(wàn)億港元，恒大汽車不足其十分之一，可謂充滿想象空間。