最近蘇州對(duì)一輛行駛速度超過(guò)15km/h的電動(dòng)自行車(chē)，開(kāi)出了一張超速罰單，引起大家熱議。

蘇州近期開(kāi)展百日整治活動(dòng)，并對(duì)電動(dòng)自行車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電驢子）實(shí)行了新的安全管理方式，對(duì)于車(chē)速超過(guò)15km/h的電驢子進(jìn)行監(jiān)測(cè)，活動(dòng)當(dāng)日，首張超速罰單很快就發(fā)出去了。

交警將超速電驢攔下后，告知電驢車(chē)主超速了，并按照規(guī)定罰了20元。電驢車(chē)主雖然一臉懵，電驢也會(huì)超速？但被交警普及限速后，還是“欣然接受”了。

不少網(wǎng)友看完表示，雖然電驢在路上各種亂竄不招待見(jiàn)，但限速15km/h是不是太慢了，安全性保障是夠了，但平時(shí)半小時(shí)的路程如今要騎1小時(shí)...

還有網(wǎng)友分析“這個(gè)速度，恐怕連自行車(chē)都攆不上”、“外賣(mài)小哥要是這個(gè)速度送餐，那差評(píng)得翻了天”。

很多人可能對(duì)15km/h的概念可能不太直觀，這么說(shuō)，人的步行速度大約為4-5km/h，普通跑步速度約10km/h，正常騎自行車(chē)一般12-20km/h，所以，這么看15km/h確實(shí)不高。

電驢出行成本低，是很多無(wú)車(chē)用戶的首選，不說(shuō)一線城市，現(xiàn)在二三線城市里的“電驢出行大軍”也一點(diǎn)不容小覷，但路上電驢多了，各種逆行、闖紅燈、不帶頭盔、違規(guī)載人等現(xiàn)象也多了，因此不少地區(qū)對(duì)于電驢的行駛速度以及其他規(guī)范均做出了嚴(yán)格限制規(guī)定。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速不超過(guò)最高設(shè)計(jì)車(chē)速，且不超過(guò)25km/h；電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15km/h。

江蘇自己也規(guī)定，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)15km；在沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上行駛，最高時(shí)速不得超過(guò)25km。

電驢現(xiàn)在也算是各大城市交通參與者中的主力之一，如果不加以管理，的確會(huì)造成許多意想不到的事故，但電驢太過(guò)靈活，要普及應(yīng)該還是有難度的。

最后，想來(lái)個(gè)奇怪的知識(shí)點(diǎn)，你認(rèn)為的電驢是以下兩款車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)，還是其中一款呢？