很多老司機(jī)和鍵盤車神都說空擋滑行比較省油，是個(gè)比較犀利的操作，相信大家都有所耳聞。那么事實(shí)上到底是不是這樣呢？今天老司機(jī)就來和大家聊聊這個(gè)被不少老司機(jī)誤傳的謠言，空擋滑行到底是更費(fèi)油還是更省油？

　　什么叫空檔滑行？

　　所謂“空檔滑行”，就是指車輛在行駛中，司機(jī)把換擋桿掛入空檔位置，利用車輛的慣性來使得車輛行駛的一種操作方法。

　　為什么說空檔滑行能省油？

　　空檔滑行確實(shí)能省油，不過那都是上個(gè)世紀(jì)的事了。開過幾十年車的老司機(jī)們對(duì)化油器車一定很熟悉，就在那個(gè)年代，還沒有電噴、直噴等發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，化油器是唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)供油方式。

　　化油器噴油是純靠機(jī)械控制的，無論變速箱位于哪個(gè)檔位，只要有空氣進(jìn)入進(jìn)氣道，就會(huì)有相應(yīng)的汽油被吸入?yún)⑴c燃燒。并且進(jìn)氣量越大，噴油量越多。即便駕駛員在車輛高速行駛時(shí)松開油門帶檔滑行，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)仍產(chǎn)生足夠的低壓，導(dǎo)致汽油被大量吸入化油器腔，造成沒必要的燃油消耗。而掛入空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只需保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，燃油消耗自然也會(huì)減少，因此對(duì)于化油器車來說，空檔滑行確實(shí)能夠省油。

　　空檔滑行真的省油嗎？

　　隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，目前大街上能看見的車幾乎都是采用電控燃油噴射的電噴車。這種電噴發(fā)動(dòng)機(jī)由行車控制單元（ECU）控制每個(gè)汽缸獨(dú)立電控噴油嘴，具備超速斷油和減速斷油的功能，簡(jiǎn)單點(diǎn)說就是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在帶檔滑行時(shí)是斷油狀態(tài)，而空檔滑行時(shí)反而是噴油的，來維持怠速。因此，空檔滑行省油這種說法對(duì)于現(xiàn)在的車型來說，根本行不通，反而還更加費(fèi)油。如果你不信，可以做一個(gè)小實(shí)驗(yàn)，目前好多車型都帶瞬時(shí)油耗功能，小伙伴們可以自己試一試，看看到底帶檔滑行省油，還是空檔滑行省油。

　　無論是手動(dòng)擋車型還是自動(dòng)擋車型，如果轉(zhuǎn)速不是太低，在不踩油門前提下，發(fā)動(dòng)機(jī)是不噴油的。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于限定值（一般來說4缸車1500轉(zhuǎn)，6缸車1200轉(zhuǎn)）之后，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)恢復(fù)噴油，并視情況逐漸加大噴油量。

　　相反，如果在行駛中將擋位切到空擋，行車電腦就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)直接置于怠速狀態(tài)，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)反而會(huì)持續(xù)噴油保持怠速狀態(tài)。也就是說，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，空擋滑行不省油！而且對(duì)于自動(dòng)擋車型而言，空擋滑行不僅不省油，還會(huì)損毀自己的變速箱。因?yàn)榭論趸械那闆r下會(huì)損害自動(dòng)變速器內(nèi)部的摩擦片，在極端情況下會(huì)損毀變速箱。

　　另外，相信不少小伙伴在駕校的時(shí)候都學(xué)到過，無論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都禁止空擋滑行。因?yàn)榭論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)失去對(duì)車輛的牽引力，于此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車輛的制動(dòng)力也消失了。在連續(xù)下坡的道路，失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的車輛只能完全依賴剎車，這會(huì)讓剎車承擔(dān)極大的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致熱衰。

　　總結(jié)：在電噴車已經(jīng)完全普及了的今天，空擋滑行省油早已被歷史所遺棄了。最后還要再提醒各位小伙伴一次，空擋滑行要命無數(shù)，千萬不要空擋滑行，不僅不省油不說，還存在致命的安全隱患！