?上周，在三亞舉行的長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金和吉利控股集團(tuán)共同舉辦的“新資本·新科技 汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”上傳出重磅消息：雙方達(dá)成多項(xiàng)合作約定，其中包括吉利將優(yōu)先安排智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶在湖北?。浑p方也將繼續(xù)合辦汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇，2019年吉利全球生態(tài)合作伙伴大會(huì)將在武漢市舉辦。

車透君觀察，這顯然將是吉利利用技術(shù)和資本雙擎驅(qū)動(dòng)，擴(kuò)大其汽車版圖的又一舉措。

成立于2015年底的長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金，其資金重點(diǎn)投向新一代信息技術(shù)、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保與循環(huán)經(jīng)濟(jì)、航天航空等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。截至目前，由其推動(dòng)落地的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)超過30個(gè)，項(xiàng)目總投資超過3300億元，包括華星光電第六代柔性AMOLED顯示面板生產(chǎn)線、京東方10.5代TFT-LCD顯示面板生產(chǎn)線、百度智能駕駛產(chǎn)業(yè)園等一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

長(zhǎng)江和吉利雙方已經(jīng)在整車項(xiàng)目、零部件項(xiàng)目、車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目等多個(gè)領(lǐng)域展開了合作。

如今，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生裂變，新物種應(yīng)運(yùn)而生。

吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)吉利商業(yè)生態(tài)進(jìn)行了全面解讀，并首次對(duì)外戰(zhàn)略性披露吉利所推崇的“共生、共榮、多贏”的“全球價(jià)值鏈協(xié)同共享體系”。

安聰慧表示，如何能在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰，實(shí)現(xiàn)由追隨者向引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)型，是吉利人每天都在思考問題。

去年，吉利發(fā)布以“人性化智駕科技”為核心iNTEC技術(shù)品牌，涵蓋了高效動(dòng)力、人本安全、智能駕駛、健康生態(tài)、智能互聯(lián)等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)模塊，展現(xiàn)出在智能汽車技術(shù)創(chuàng)新上的階段性成果和規(guī)劃藍(lán)圖。目前，吉利在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)上已擁有了重大成果，正在從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向提供智能出行服務(wù)解決方案的全球創(chuàng)新科技公司轉(zhuǎn)變。

安聰慧介紹，在過去幾年中，吉利深耕“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶為核心，以產(chǎn)品為中心”的精品車戰(zhàn)略，其目的是“將吉利汽車打造成以創(chuàng)新為引領(lǐng)的科技型企業(yè)，成為汽車行業(yè)的新物種”。

為此，一方面，吉利不斷刷新思維方式，尋找到眾多朋友和伙伴，協(xié)調(diào)分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)；另一方面，通過探索“共生、共榮、多贏”的新模式，構(gòu)建“全球價(jià)值鏈協(xié)同共享體系”。

對(duì)于新勢(shì)力對(duì)造車的加入，安聰慧坦言，這對(duì)吉利來說是很大的挑戰(zhàn)?！凹⒅居诔蔀橐粋€(gè)創(chuàng)新性的科技公司。也就是說，更加要注重客戶的體驗(yàn)，滿足于客戶的需求，甚至要預(yù)知預(yù)判客戶的需求。全新發(fā)布的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，便是更懂消費(fèi)者的一種體現(xiàn)?！?/p>

吉利投入大量人力物力與時(shí)間成本，來打造“吉客平臺(tái)”，并依托該平臺(tái)將更多的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用吸納入生態(tài)系統(tǒng)，為用戶打造人、車、家的無縫聯(lián)接的移動(dòng)智能出行體驗(yàn)。據(jù)介紹，未來吉客平臺(tái)將不斷優(yōu)化升級(jí)，也將搭載于更多吉利甚至是領(lǐng)克、沃爾沃品牌車型上。

對(duì)于新勢(shì)力所帶來的開放、包容和國(guó)際化，安聰慧同樣看得很透徹。

他表示，原來是汽車企業(yè)單打獨(dú)斗，什么都要自己做，現(xiàn)在汽車從簡(jiǎn)單出行工具變成了智能移動(dòng)終端，它的場(chǎng)景功能發(fā)生了各方面的變化。對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)來說，不可能在任何方面都有自己完成，主機(jī)廠必須有一個(gè)開放、包容的國(guó)際化的一種戰(zhàn)略思維。

安聰慧舉例道，三家地圖供應(yīng)商都能與吉利合作的很好，首先是吉利有包容性，能夠開放，根本的原因是客戶需求一致，合作伙伴也能夠認(rèn)同吉利的觀點(diǎn)和文化。

關(guān)于吉利在2015年廣州車展提出的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”（即在2020年實(shí)現(xiàn)90%汽車要實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)），安聰慧明確了這一計(jì)劃將堅(jiān)定不移按照戰(zhàn)略進(jìn)行推進(jìn)。

安聰慧強(qiáng)調(diào)，“吉利在新能源思考和準(zhǔn)備方面做了大量工作，2018年吉利將會(huì)從一個(gè)傳統(tǒng)的汽車公司轉(zhuǎn)向新能源汽車公司，今年將會(huì)大量的新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)?！?/p>

據(jù)透露，不僅是油電，從48伏HEV、PHEV，吉利都有新車布局。

數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的2月份，吉利單月銷量達(dá)110243輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)24%。按照規(guī)劃，在今年年底，吉利將年銷目標(biāo)鎖定在158萬輛，到2020年則劍指200萬輛。

“20200戰(zhàn)略有望提前實(shí)現(xiàn)”，安聰慧對(duì)此信心十足。

（車透社原創(chuàng)文章，主編羅裕，圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，更多精彩文章歡迎關(guān)注微信號(hào)autoos）