現(xiàn)在說到豐田轎車，人們大多只會(huì)想起凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉等在售的主流車型，它們的配置能夠滿足大多數(shù)人的需求，但若要討論駕駛樂趣，它們就顯得有些乏善可陳了。每當(dāng)這時(shí)，筆者就會(huì)懷念起運(yùn)動(dòng)性能出色的銳志。

從2005年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，到2017年停產(chǎn)，豐田銳志在國(guó)內(nèi)走過了15個(gè)年頭的歲月。而隨著其停產(chǎn)，這一經(jīng)典車型也逐漸淡出了人們的視線。在我的年少時(shí)期，思域、馬六、皇冠、銳志，它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，思域動(dòng)感犀利，皇冠豪華大氣，馬六年輕運(yùn)動(dòng)，唯有銳志，它看起來像極了普通家用車，但踩下油門后，它會(huì)讓你深刻體會(huì)到“人不可貌相”這句話。

2013款銳志，是國(guó)內(nèi)在售銳志的最后一代產(chǎn)品，一直到2017年停產(chǎn)，都沒有發(fā)生明顯的改動(dòng)，我們記憶中的銳志也就停留在了2013年的樣子?，F(xiàn)如今，豐田銳志將在海外換代上市，盡管還不確定會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售，但這一消息足以調(diào)動(dòng)起銳志車迷的激情。

我們先從外觀來看，全新銳志（海外應(yīng)該叫做Mark X）的前臉相較舊款有了非常大的改動(dòng)，中網(wǎng)的造型并沒有采用較為碩大的設(shè)計(jì)，而是較為細(xì)長(zhǎng)，并且進(jìn)行了熏黑處理，貫穿式的進(jìn)氣口同樣也是黑色，與中網(wǎng)交相輝映。中網(wǎng)上碩大的X獨(dú)立車標(biāo)彰顯了其身份，極具辨識(shí)度，讓人一眼就能認(rèn)出這不是一輛普通的家用車（雖然本質(zhì)還是家用車）。再看中網(wǎng)兩側(cè)的大燈組，這是新款銳志另一大改動(dòng)之處。刀鋒般的大燈組非常犀利，與中網(wǎng)的貼合給人一種雷克薩斯的既視感。霧燈兩側(cè)和中網(wǎng)上方少量鍍鉻飾條的加入非常恰到好處，銀色與黑色的配合并不顯得突兀，整個(gè)前臉給人的感覺非常前衛(wèi)而又富有運(yùn)動(dòng)感。

相比較凌厲動(dòng)感的前臉，新款銳志的側(cè)面設(shè)計(jì)就顯得不那么出彩。但這并不是說這一設(shè)計(jì)一無是處，畢竟要考慮到其中型車的定位以及偏家用的屬性，不那么凌厲的車身側(cè)面并不能算是它的缺點(diǎn)，相反，較為圓潤(rùn)的側(cè)面線條更貼合其定位。

再來看看尾部，新款銳志的尾部相較其他主打運(yùn)動(dòng)的中型車而言（如君威GS），并不顯得那么運(yùn)動(dòng)，較為方正的尾部顯得非常簡(jiǎn)潔大氣。但從兩側(cè)熏黑式C字型尾燈、雙邊單出尾排和小尾翼來看，還是可以感受到它的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的。

外觀部分，新款銳志的設(shè)計(jì)拿捏得非常好，既不過于激進(jìn)，但又讓人一眼能夠看出這輛車絕非等閑之輩，這就是新款銳志在設(shè)計(jì)方面的絕妙之處。

再讓我們到車內(nèi)看看。新款銳志的內(nèi)飾與外觀相比，會(huì)顯得更加平庸一點(diǎn)。沒有太大起伏的中控區(qū)域以及較為垂直的控制面板，共同構(gòu)成了低調(diào)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾觀感。6.5英寸的中控屏與炮筒式機(jī)械儀表盤，看起來似乎不太像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，但對(duì)于那些有銳志情懷的人們而言，這樣的設(shè)計(jì)更像是對(duì)經(jīng)典的致敬。中控按鍵以及旋鈕那較為精致的鍍鉻裝飾，略微彌補(bǔ)了一些內(nèi)飾設(shè)計(jì)的不足，雖然看著不太智能，但手感應(yīng)該還是不錯(cuò)的?？啥嘞蛘{(diào)節(jié)的四幅式方向盤配合柔軟舒適的座椅，相信也能夠帶來較為舒適的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，目前已有的消息表明新款銳志將搭載全鋁的3.0升V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，匹配8速手自一體變速箱，能夠提供167kW的最大功率以及293N·m的的最大扭矩。數(shù)據(jù)上看，新款銳志的動(dòng)力部分保留了其最經(jīng)典的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，這無疑是車迷們所喜聞樂見的。

總體而言，新款銳志在各個(gè)方面都堪稱均衡，保留了舊款車型身上的經(jīng)典元素，也進(jìn)行了一定的創(chuàng)新以求跟上時(shí)代，在它的身上我們既可以看到過往經(jīng)典車型的影子，又不會(huì)覺得其只是情懷的產(chǎn)物。追求人機(jī)交互和科技感的消費(fèi)者可能會(huì)對(duì)它嗤之以鼻，但喜歡大排量自吸后驅(qū)車的人們同樣也不會(huì)吝惜對(duì)它的贊美。

畢竟在這個(gè)時(shí)代，堅(jiān)持去做別人可能不再會(huì)去做的事情，這本身就是一種勇氣，無論是仍然采用自吸的馬自達(dá)，還是仍在做水平對(duì)置的斯巴魯，汽車的世界因?yàn)橛兴鼈兊膱?jiān)持才更豐富多彩。