馬頭標(biāo)改成十字標(biāo)，478輛寶駿530變身而成的雪佛蘭科帕奇，從上汽通用五菱寶駿基地啟程，駛向沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、伊拉克、卡塔爾、巴林、約旦、阿曼等8國，正式進(jìn)軍中東市場。

據(jù)了解，此次訂單共計(jì)1660輛，但在國內(nèi)疫情的影響下，汽車企業(yè)都面臨生產(chǎn)壓力。上汽通用五菱優(yōu)先啟動(dòng)了海外車型生產(chǎn)，從2月17日寶駿基地復(fù)工復(fù)產(chǎn)，到2月25日首批訂單交付發(fā)運(yùn)，僅用了9天的時(shí)間。復(fù)工后的首批雪佛蘭科帕奇已經(jīng)發(fā)往中東市場。

其實(shí)這不是寶駿530第一次"變身"銷往海外。在印尼，它是五菱Almaz，最高售價(jià)15萬元，打破了日系車在印尼汽車市場的壟斷局面；在南美、泰國市場，它是雪佛蘭Captiva，最高售價(jià)21萬元；在印度市場，它是名爵Hector……有網(wǎng)友評(píng)論，原來上汽"通用"這個(gè)詞是這個(gè)意思："通著用"！

在海外市場，寶駿530雖然賣得貴，但仍不時(shí)出現(xiàn)一車難求的局面。反觀國內(nèi)，原版寶駿530的官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.58-11.58萬，這么說來，中國人自己買寶駿530可真是"賺到了"。

寶駿530之所以能暢銷海內(nèi)外，靠的是優(yōu)秀的產(chǎn)品力。以國內(nèi)版本的寶駿530為例，外觀年輕時(shí)尚，車身線條方面營造流暢動(dòng)感，新車型的前臉采用矩陣進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，未來眼大燈搭配分體大燈霸氣犀利，符合年輕群體的審美。內(nèi)飾簡約科技，懸浮大屏很科幻，設(shè)計(jì)感滿滿。

寶駿530長寬高分別是在4655×1835×1760毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型SUV中是非常突出的，提供五/六/七座三種版本，在SUV中，六座版本不太多見，也給了消費(fèi)者更多的選擇。新推出的寶駿530已經(jīng)全面換裝了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT變速器，動(dòng)力平穩(wěn)，駕駛感受平順絲滑，并且非常省油。在這個(gè)價(jià)位上，寶駿530的表現(xiàn)誠意十足。

背靠上汽通用這棵大樹，寶駿530成長了遠(yuǎn)銷海外并極具競爭力的全球化戰(zhàn)略車型上汽通用五菱數(shù)據(jù)官方顯示，在2019年共計(jì)出口72691臺(tái)套（含整車及KD件），同比增長131%。在中國市場出現(xiàn)銷量下滑的情況下，上汽通用五菱將推出更多的全球車型，開拓更多海外市場，滿足全世界各地的用車需求。