作為奇瑞旗下的一款小型SUV，瑞虎5x系列車型自2017年9月上市以來，便獲得“海外出口份額第一”、“覆蓋國家第一” 等多項殊榮，時至今日，昨天（8月26日），全新一代奇瑞瑞虎5x的補充車型1.5T版本——瑞虎5x高能版正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為7.99-9.59萬元。

應(yīng)該說，作為奇瑞汽車連續(xù)17年出口量第一的“中堅力量”，瑞虎5x已歷經(jīng)三次大的設(shè)計變化，從2017款的瑞虎5x，到2019年的瑞虎5x，再到7月16日上市的全新一代瑞虎5x，無一不體現(xiàn)出奇瑞瑞虎5x的“外貌協(xié)會”的特質(zhì)。此次除了外觀變化外，作為瑞虎5x的“中堅車型”，瑞虎5x高能版終點變化是在動力系統(tǒng)方面進(jìn)行了全新升級。

15秒新車解析！

1、全系車型標(biāo)配有第三代PEPS無鑰匙進(jìn)入及啟動系統(tǒng)

2、車機系統(tǒng)全面取代空調(diào)設(shè)置、輔助駕駛設(shè)置等實體按鍵

3、配備電子檔桿和后排空調(diào)出風(fēng)口

4、1.5T+CVT（模擬9速）全新動力總成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

5、購車政策方面，前1萬名車主可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元

外觀方面，全新一代瑞虎5x采用了Life In Motion 3.0家族式設(shè)計語言，以“峰格”元素演繹形意美學(xué)，迎合了當(dāng)下主流審美趨勢。點陣式星河前格柵格外精致，晶鉆透鏡LED前大燈增添了幾分科技感。全新瑞虎5x高能版在原有車型基礎(chǔ)上，在前保險杠處增加了紅色飾板，更加年輕化。

新車基于原有1.5L版本車型打造，車身尺寸未發(fā)生改變，長/寬/高分別為4358mm/1830mm/1670mm，軸距為2630mm。18英寸運動型輪轂與紅色運動卡鉗為高能版車型專屬，裙線處紅色飾板也為新增設(shè)計。

車身尾部造型更加硬朗，立體鏤空光帶熏黑尾燈運動感強烈，雙邊鍍鉻排氣同樣是時下非常流行的設(shè)計。

內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎5x高能版內(nèi)飾與瑞虎7較為相似，擁有10.25英寸中控屏、7英寸全液晶儀表以及8寸空調(diào)觸控屏。同時，新車還配有Carplay/Carlife手機互聯(lián)、人工智能語音控制、手機APP遠(yuǎn)程控制等。

值得注意的是，10.25英寸中控屏顯示清晰，內(nèi)置的除常見的影音、導(dǎo)航等功能以外，在大量取消實體按鍵之后，還將空調(diào)設(shè)置、輔助駕駛設(shè)置等多項功能整合在了車機內(nèi)，極大地簡化了車主操作。

安全配置上，新車配有博世第三代9.3版ESP、ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景高清影像，限速提醒、6安全氣囊、AEB自動緊急制動以及全速ACC自適應(yīng)巡航等功能等。

值得一提的是，瑞虎5x高能版是同級車型唯一配備電子檔桿的車型，再次強調(diào)出其年輕運動的車型語言。后排空調(diào)出風(fēng)口也在高能版車型上有所增加，極大地改善了后排乘客的乘坐舒適性。

動力方面，與普通版不同，全新一代瑞虎5x高能版將搭載性能更強的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115千瓦，峰值扭矩230牛米，傳動方面匹配可模擬9速的CVT變速箱，傳動效率可達(dá)97%，每百公里綜合油耗為6.8升。

競品分析

奇瑞作為自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)之一，旗下車型從外觀、內(nèi)飾到三大件均達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。競品方面，瑞虎5x高能版所要面對的是吉利繽越和長安CS35 PLUS等車型，從車身尺寸而言，相比吉利繽越和長安CS35 PLUS車型，瑞虎5x高能版的長寬高和軸距都超越了競品車型，也就是說，瑞虎5x高能版擁有比吉利繽越和長安CS35 PLUS更寬敞的乘坐空間。

我們再從動力方面來看，瑞虎5x高能版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，但動力則略低于吉利繽越和長安CS35 PLUS，在扭矩方面也未能超越競品，僅達(dá)到了230牛米，相對競品而言，長安CS35 PLUS起步的時候動力感會強一些，相反瑞虎5x高能版的動力感覺稍差一些，尤其是在上坡或者車輛滿員時，會有很大影響。

《汽車年輪》認(rèn)為，作為奇瑞小型SUV的代表，瑞虎5x從配置、空間到動力都達(dá)到了越級的標(biāo)準(zhǔn)，無疑將成為自主品牌這一級別車型的新標(biāo)桿。結(jié)合不到8萬元的售價，瑞虎5x高能版的整體表現(xiàn)非常出色。