為了更簡潔直觀的對兩臺車進行對比，以下我們直接跳過單車配置篩選，直接挑出它們之中最具性價比的兩款車型，分別是繽越260T DCT騎士（官方指導(dǎo)價9.88萬元）以及CS35 PLUS 1.6L自動暢聯(lián)版（官方指導(dǎo)價：8.99萬元）——從售價來看CS35 PLUS似乎有些吃虧，不過請相信，即使如此，它的表現(xiàn)依舊不差。

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外觀

造型截然不同，尺寸完全一致

長安CS35 PLUS定位于小型SUV，健碩敦實的外觀造型是我們對它的第一印象。車身尺寸方面，CS35 PLUS的長、寬、高分別為4335、1825、1660mm，軸距為2600mm；環(huán)顧車身，我們選擇的這臺1.6L 自動暢聯(lián)版配備了前后17英寸鋁合金輪轂，并且還標(biāo)配有鹵素光源的自動大燈、后倒車?yán)走_(dá)＆影像與胎壓監(jiān)測裝置，對于9萬元的售價來說，CS35 PLUS表現(xiàn)的很親民。

繽越則是另外一副光景。通過對時尚感與運動感的混合，這臺小型SUV給人的第一印象更像是一臺被抬高了底盤的轎車；全車運動化包圍與尾部雙邊四出排氣的設(shè)計顯得格外兇狠，而18英寸的前后鋁合金輪轂也在一定上烘托了這種氛圍。車身尺寸方面，繽越和CS35 PLUS基本沒有區(qū)別，長寬高分別為4330、1800、1609mm，軸距為2600mm；另外，由于我們選擇的這款繽越260T DCT騎士的售價要比CS35 PLUS貴了近9000元，所以在某些配置上繽越確實會相對多一些，比如自動駐車和陡坡緩降就是繽越有而CS35 PLUS沒有的。

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內(nèi)飾

二者各有千秋

CS35 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格完全取材于早先上市的全新逸動，雖然可能與外形風(fēng)格不太搭調(diào)，但本身配置和用料水平值得肯定：標(biāo)配有一塊10.25英寸中控顯示屏（支持智能語音控制與遠(yuǎn)程道路救援）、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)內(nèi)飾、定速巡航、內(nèi)置行車記錄儀、自動空調(diào)與后排空調(diào)出風(fēng)口，對于多數(shù)家庭用戶來說已經(jīng)足夠；但美中不足之處也有，CS35 PLUS的前后車窗都不支持一鍵升降，并且也沒有防夾手功能，需要有孩子的車主額外留意。

不同于CS35 PLUS，繽越的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是全新的，這可以為厭倦了吉利家族式風(fēng)格的準(zhǔn)車主提供一些新鮮感；配置方面，繽越和CS35 PLUS打了個來回，在同樣配備有定速巡航、無鑰匙進入＆啟動、真皮多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)、10.25英寸中控顯示屏的基礎(chǔ)上，繽越多了后排中央扶手、外后視鏡加熱、全景天窗、全車車窗一鍵升降，少了后排空調(diào)出風(fēng)口、內(nèi)置行車記錄儀，另外多媒體系統(tǒng)支持的功能也明顯不及CS35 PLUS。在乘坐空間上，兩臺車基本沒有區(qū)別，但受限于車身輪廓，繽越的后排頭部空間要略遜于CS35 PLUS。

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動力表現(xiàn)

長安偏向居家，吉利向往激情

CS35 PLUS全系均搭載為一顆1.6L自然吸氣直噴發(fā)動機，傳動系統(tǒng)則匹配愛信6擋手自一體變速器，最大功率94kW，最大扭矩161N·m——僅看紙面數(shù)據(jù)，如此表現(xiàn)確實已經(jīng)落后于時代了，不過相對于時下流行的小排量渦輪增壓+雙離合組合，傳統(tǒng)的自吸發(fā)動機與自動變速器質(zhì)量更穩(wěn)定，耐久性更高，未來的維修保養(yǎng)成本更低，對于家庭用戶無疑是更實用的；更何況這臺1.6L直噴發(fā)動機的技術(shù)含量也不低，全鋁合金缸體加13:1的高壓縮比在自主品牌中鮮有對手。

繽越則順應(yīng)了當(dāng)下主流，除一款入門車型外，其它車型均配備1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配7擋濕式雙離合變速器，最大功率130kW，最大扭矩255N·m——對比CS35 PLUS，駕駛繽越帶來的“沖勁”自然是更直觀的，不過真要在兩者間做一高低，更多的還是得看消費者自己的駕駛需求。在油耗水平方面，繽越的工信部百公里油耗是6.1L，而CS35 PLUS還沒有公布數(shù)據(jù)；懸架方面，兩臺車均選擇了前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架。

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最后

個人更推薦CS35 PLUS

寫到最后，我想還是應(yīng)該解釋一下，為什么我會選擇兩款價格相差近9000元的車型進行對比：事實上只要通過簡單的瀏覽配置表就能發(fā)現(xiàn)，不論是繽越還是CS35 PLUS都存在有近一半僅配備有前排雙安全氣囊的車型，這在我看來是完全不能接受的——而被我推薦的這兩款，則至少增加了前排側(cè)安全氣囊。盡管我更希望一步到位、推薦最穩(wěn)妥的擁有側(cè)安全氣簾的車型，但那僅限于兩款車型的旗艦版本。

所以綜合來看，我們不難發(fā)現(xiàn)長安CS35 PLUS帶來的一些誠意，在對比中，它確實與繽越存在一些差異，但多數(shù)都源于價格與車型本身不同的定位，對于家庭用戶來說，CS35 PLUS綜合表現(xiàn)更好，不論是購買與養(yǎng)護成本還是配置空間實用性都優(yōu)于繽越，而如果我們把預(yù)算提升一檔、代入與繽越價格真正相近的CS35 PLUS 自動酷聯(lián)版（官方指導(dǎo)價9.69萬元），長安的優(yōu)勢還會進一步擴大、甚至超過繽越；而對于繽越來說，這并不代表著它缺乏性價比，年輕的個人消費者依舊能夠在它的身上找到不少樂趣，更何況繽越的這顆發(fā)動機還是吉利聯(lián)合沃爾沃研發(fā)的，我們值得信賴它的表現(xiàn)。