廣州車展剛剛結束，天天刷著3萬步數(shù)的大咖還沒緩過神來，11月28日美國洛杉磯車展就馬不停蹄的趕過來了。作為擁有超過百年歷史的大型車展，它也是各大廠商展示自家新產(chǎn)品的重地。那么今年，在洛杉磯車展上，除了美國人鐘愛的各類皮卡，又將會有哪些重磅新車或首發(fā)車型亮相呢？咱們這就來看看。

對于寶馬X7，非常明顯就是要與奔馳GLS相抗衡，畢竟在ABB三巨頭中，奧迪暫無大型SUV車型，目前就只有奔馳一家，所以寶馬X7的推出，無疑是想要在大型SUV市場上分得一杯羹。尺寸方面，新車的長寬高分別為5151*2000*1805mm，軸距為3105mm，綜合數(shù)據(jù)要比奔馳GLS更優(yōu)。

內飾配置方面，既然作為寶馬家族最新的旗艦級SUV，豪華配置及用料必定是不可或缺的，另外，新車將會擁有6座和7座兩種版本可選。動力方面，新車將搭載3.0T汽/柴油發(fā)動機、4.4T雙渦輪V8發(fā)動機，并匹配一臺8AT自動變速箱和四驅系統(tǒng)。其中，xDrive 50i車型將可選動態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。

對于林肯飛行家來說，它是定位在MKX和領航員之間，當然也有外界人士稱飛行家就是未來取締MKX的車型。但不管怎么樣，飛行家的亮相，也意味著林肯家族“海陸空”三地集合完畢，家族式的設計也得到了全面的革新。只不過采用了全新CD6平臺打造的飛行家，整體尺寸并沒有過多的增加，總的來說，外型上的亮點并不多。

外型沒亮點，內飾可算得上是脫胎換骨的變化了，大量的皮革材質包裹以及整體的色調，都非常符合中國消費者對“豪華”這一概念的固有印象。全新的設計要比傳統(tǒng)的家族式風格要順眼許多，此外，新車將會采用2+3+2的布局。動力方面，全新一代林肯飛行家未來將提供3.0T和3.0T PHEV兩款車型，與其搭配的均為10AT變速箱。

早在1992年Jeep就已經(jīng)停產(chǎn)了切諾基Comanche，并徹底退出了皮卡界。時隔多年，皮卡不僅在美國市場愈發(fā)流行，就連中國市場也逐步對皮卡放寬政策。在種種因素下，Jeep終于推出了旗下首款量產(chǎn)版皮卡車型。由于僅僅是加多個貨廂，因此外觀、內飾基本上和Jeep牧馬人保持一致。動力方面，新車預計會提供2.0T和3.6L兩款汽油發(fā)動機，并將匹配一臺8AT變速箱，未來還將會推出更符合越野的3.0T柴油發(fā)動機。

斯巴魯XV PHEV版在美國本土的名稱叫斯巴魯Crosstrek Hybrid，但不管它叫什么名，根據(jù)CAFC以及排放法規(guī)，斯巴魯XV PHEV版將會在2019年左右引進中國市場。外型上，新車和斯巴魯XV混動版高度相似，僅僅是在顏色搭配以及輪轂設計上用上了全新的理念。

內飾部分的改動并不明顯，細節(jié)上的改動也僅僅是車內的配色部分。動力方面，斯巴魯XV PHEV版搭載斯巴魯最新的StarDrive技術，其包含一臺最大功率148馬力的2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和兩臺電動機，純電模式下，可擁有41.3km的續(xù)航里程。除此之外，新車標配CVT無級變速箱和Symmetrical AWD四驅系統(tǒng)，同時配備有X-MODE越野模式和陡坡緩降功能等，結合220mm的最小離地間隙，一定程度上保證了低附著路面和非鋪裝路面的駕控穩(wěn)定性和通過性。

（本田Pilot）

前不久，本田官方發(fā)布了全新一代Passport的預告視頻，雖然視頻內容全部采用俯瞰視角拍攝，作為當年本田旗下第一款SUV，大咖推測第三代本田Passsport很可能就是以美國特供的本田Pilot為藍本進行研發(fā)設計。另外，根據(jù)本田高極副總裁Jr表示，本田Passport是一款具備越野能力的SUV，所以本田這款新車很可能將會和豐田漢蘭達成為直面競爭對手。