作為土生土長(zhǎng)的英國(guó)品牌，捷豹路虎因?yàn)橘Y金問題幾經(jīng)轉(zhuǎn)賣，最終落入印度TATA之手。因此，就有很多人嘲笑捷豹路虎血統(tǒng)不純，現(xiàn)如今是個(gè)印度品牌，甚至認(rèn)為路虎問題頻發(fā)，多由印度制造來背鍋。但就在這樣的“刻板印象”下，一直號(hào)稱“日本制造”“工匠精神”的雷克薩斯卻選擇了在印度投產(chǎn)！要知道雷克薩斯在選擇產(chǎn)地時(shí)非?？量?，目前只有在美國(guó)和日本兩個(gè)國(guó)家有工廠，突然選擇印度確實(shí)讓人摸不著頭腦。

個(gè)人認(rèn)為，雷克薩斯選擇在印度投產(chǎn)，很大一部分都是因?yàn)殛P(guān)稅問題。從印度的進(jìn)口車關(guān)稅來看，一輛排量超3.0L豪華轎車到印度市場(chǎng)，首先需要征收100%的關(guān)稅，再加上雜七雜八的費(fèi)用，這樣一臺(tái)車進(jìn)入印度后售價(jià)是要翻倍的。所以，雷車選擇在印度投產(chǎn)，很大一部分原因都是因?yàn)椴幌牖ㄟ@冤枉錢。

當(dāng)然，由于印度的人力資源較弱，工人素質(zhì)肯定不如國(guó)內(nèi)工人，所以很多人也在擔(dān)心印度產(chǎn)的雷克薩斯會(huì)不會(huì)進(jìn)入中國(guó)。個(gè)人認(rèn)為這個(gè)可能性不大。首先，雷車之所以吸引國(guó)人就是因?yàn)樗钠焚|(zhì)與工匠精神，這也是它在中國(guó)最大的賣點(diǎn)，如果引入國(guó)人不看好的印度版本，相當(dāng)于搬起石頭砸自己的腳。另外，雖然目前的印度汽車市場(chǎng)中親民車型占主力，但也在飛速發(fā)展中，雷克薩斯也是未雨綢繆，打算在印度打下一片天。不過，各位打算買雷車的小伙伴還是要警惕一些，仔細(xì)問問銷售這車到底是不是印度產(chǎn)的。