2018年的汽車市場(chǎng)很難受，路虎聽(tīng)了會(huì)說(shuō)：我們不一樣，我更難受！據(jù)早前捷豹路虎發(fā)布的10月全球銷量數(shù)據(jù)，全球零售量為44282輛，同比下降4.6%。前十個(gè)月，其全球累計(jì)銷量為492388輛，同比微降4%。而在中國(guó)，捷其10月的銷量下降了49%，9月同樣也跌破了40大關(guān)，下降了46.2%。這一系列的阿拉伯?dāng)?shù)字，捷豹路虎都在表示：今年，本寶寶在中國(guó)過(guò)得不那么好。

這樣的結(jié)果其實(shí)也不難預(yù)想到，除開(kāi)關(guān)稅影響，那就要怪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太優(yōu)秀了，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等品牌今年的勢(shì)頭實(shí)在是太猛了點(diǎn)。除了上述不穩(wěn)定的客觀因素，這一切都要怪路虎太"作"了，怎么個(gè)作法。首先，定價(jià)有點(diǎn)飄了，國(guó)產(chǎn)后的路虎身價(jià)卻還是和沒(méi)國(guó)產(chǎn)一樣。其次，就要數(shù)自身產(chǎn)品不過(guò)關(guān)了，近期的"維權(quán)事件"也算是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，消費(fèi)者怎能不望而卻步。

（左為發(fā)現(xiàn)5，右為發(fā)現(xiàn)4）

就拿全新發(fā)現(xiàn)5來(lái)說(shuō)，它的上市也算是極具爭(zhēng)議的事情。除了自身車型受關(guān)注，還有就是這個(gè)降價(jià)問(wèn)題了。因新車從外觀和整體性能上都沒(méi)有超越發(fā)現(xiàn)4而慘遭打折處理，低配降價(jià)幅度達(dá)十幾萬(wàn)，高配車型更是達(dá)到二十幾萬(wàn)的優(yōu)惠幅度。而宣布停產(chǎn)的發(fā)現(xiàn)4卻漲價(jià)了，本來(lái)八十多萬(wàn)的車硬生生的漲到了一百萬(wàn)！有了上次的教訓(xùn)，這次路虎好像有了新的想法。此話怎講，近日路虎發(fā)布了新一代攬勝極光的官圖?？赐曛挥X(jué)得，這不就是星脈？！看來(lái)陸風(fēng)X7也要換代了……

(陸風(fēng)X7）

新車前臉更具攻擊性

全新一代攬勝極光的靈感就來(lái)源于星脈吧，造型凌厲的矩陣式激光前大燈與中央黑色格柵連為一體，進(jìn)氣格柵更加扁平化。燈組下部的通風(fēng)口的設(shè)計(jì)與攬勝星脈十分相近，整車看上去很具攻擊力。

采用隱藏式把手

新車側(cè)面依然保留經(jīng)典的酷似溜背式設(shè)計(jì)，門把手改為隱藏式設(shè)計(jì)整體線條流暢，此外還配備了全新樣式的雙五輻輪轂。

扁平化尾燈辨識(shí)度較高

車尾部分也向攬勝星脈靠攏，尾燈組造型與星脈如出一轍，與前大燈形成呼應(yīng)。

配置升級(jí)，中控雙屏幕、底盤透視、流媒體后視鏡……

全新一代攬勝極光內(nèi)飾上的改變要比外觀方面明顯得很，換上了家族最新的上下雙屏中控臺(tái)，看上去科技感更強(qiáng)。

新車內(nèi)后視鏡采用流媒體后視鏡取代了傳統(tǒng)后視鏡。

將配備底盤透視系統(tǒng)，下方為空調(diào)控制區(qū)域，為駕駛員提供廣闊的180度前方視野。

或?qū)⑼苹靹?dòng)動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，新車將有望搭載最新的Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包含2.0T四缸汽油和2.0T四缸柴油，甚至1.5T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

小編語(yǔ)：

看完全新路虎攬勝極光的整車圖，只覺(jué)得路虎這次真是痛定思痛，終究是扛不住了，直接將星脈的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下放在了全新一代極光上。至于售價(jià)問(wèn)題，還會(huì)不會(huì)一如既往的"作",還是得上市了再看了。