在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)歷史的漫漫長(zhǎng)河中，有一個(gè)品牌對(duì)于國(guó)人來說始終都是精神圖騰一樣的存在。從走過一個(gè)甲子的“共和國(guó)長(zhǎng)子”開始，到手工敲打出第一臺(tái)仿制車，再到歷屆元首、國(guó)賓座駕，它是一代人的記憶，更是國(guó)家重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的見證與坐標(biāo)。

它就是紅旗品牌。自2018年1月8日，在莊嚴(yán)的人民大會(huì)堂，紅旗開啟了品牌重塑和提升之路。短短兩年時(shí)間，在聯(lián)合一系列中國(guó)頂級(jí)IP資源之后，紅旗品牌華麗轉(zhuǎn)身為更接地氣的“豪華品牌”，連續(xù)發(fā)布了紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7等產(chǎn)品并取得大賣，紅旗H9上市當(dāng)天便收獲訂單498輛，當(dāng)前累計(jì)訂單達(dá)到4500輛。

今年以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體下滑的情況下，紅旗品牌實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，7月份銷量突破17500輛，同比增長(zhǎng)99%，1~7月累計(jì)銷量突破87500輛，同比增長(zhǎng)108%。

車市逆襲，“這邊風(fēng)景獨(dú)好”的背后，是紅旗品牌對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)升級(jí)的極致追求。8月25日，紅旗品牌舉辦新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開放日、新紅旗品質(zhì)日等系列主題活動(dòng)。來自全國(guó)各地的汽車媒體和行業(yè)專家齊聚一堂，走進(jìn)紅旗新工廠，探訪紅旗H9誕生之地，共鑒科技創(chuàng)新，全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展成果，感受民族品牌向上的力量，見證紅旗品牌新生。

紅旗詮釋中國(guó)“工匠”精神

毋庸置疑，于汽車行業(yè)，購(gòu)車者可能因文化認(rèn)知了解品牌，但從認(rèn)知到認(rèn)可進(jìn)而產(chǎn)生消費(fèi)，一定是其深厚的技術(shù)底色和產(chǎn)品個(gè)性。特別是豪華品牌而言，百分百完美的工匠精神更是不可或缺的產(chǎn)品態(tài)度。

技術(shù)永遠(yuǎn)是自主品牌的攻堅(jiān)戰(zhàn)，沒有捷徑可走，唯有依靠大量的人力物力投入，有一組數(shù)字可以窺探出紅旗技術(shù)的一二，早在2012年，一汽就開始著手研發(fā)總院的建設(shè)，目前已發(fā)展為2600多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，涵蓋了造型設(shè)計(jì)院、新能源開發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、材料與輕量化研究院等54個(gè)部所。國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)、行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2個(gè)、院士工作站1個(gè)。他們成為新紅旗閃耀于舞臺(tái)之上、聚光燈之下的底氣。

紅旗FME平臺(tái)就是紅旗嚴(yán)格實(shí)踐中國(guó)“工匠”精神，一點(diǎn)一滴在技術(shù)研發(fā)上努力攻關(guān)的杰作。該平臺(tái)主要擁有的技術(shù)特點(diǎn)可總結(jié)為“四高一大”，也就是高能量、高智能、高安全、高舒適以及大功率。

FME平臺(tái)可提供長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池，能量從85kWh到120kWh，續(xù)航里程可達(dá)700km，壽命達(dá)10年或30萬公里。并且通過自主開發(fā)的智能底盤系統(tǒng)，使其擁有先進(jìn)的冗余制動(dòng)、冗余轉(zhuǎn)向，空氣彈簧和智能減震系統(tǒng)，全面支持自動(dòng)駕駛，大幅提高駕乘舒適性。FME平臺(tái)下的純電動(dòng)SUV車型E-HS9最快將于2021年發(fā)布。

既然說到技術(shù)，那我們必須要提到紅旗品牌領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。其代號(hào)為CA4GC20TD、CA6GV30TD、CA12GV60的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是中國(guó)一汽自主創(chuàng)新的具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。

CA4GC20TD是一汽全新一代動(dòng)力總成產(chǎn)品，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比+米勒循環(huán)燃燒等10項(xiàng)核心技術(shù)，熱效率39%達(dá)到增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖水平， 為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的米勒循環(huán)增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外一款CA6GV30TD國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)的自主研發(fā)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L，主要匹配紅旗高端旗艦車型如今年上市的紅旗HS7和紅旗H9，采用機(jī)械增壓、水冷排氣等8大核心技術(shù)創(chuàng)新，整機(jī)水平與奧迪Q7發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，處于國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先地位， 2019年獲評(píng)中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后一款CA12GV60發(fā)動(dòng)機(jī)則是國(guó)內(nèi)唯一的V型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.0L，完全自主研發(fā)，采用主副ECU聯(lián)合控制、自主高效燃燒系統(tǒng)，三層靜音鏈和全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)等六大核心技術(shù)，具有高動(dòng)力、高可靠、高安全的特點(diǎn)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)是紅旗品牌“第一動(dòng)力”，也是中國(guó)汽車工業(yè)向世界展示“中國(guó)制造”的名片。

精益生產(chǎn) 紅旗的另一個(gè)王牌

為了讓技術(shù)“落地”，一個(gè)領(lǐng)先創(chuàng)新的工廠自然不可或缺。而備受紅旗推崇的精益生產(chǎn)則是一種先進(jìn)的管理哲學(xué)，在提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率的同時(shí)，提高產(chǎn)品品質(zhì)。在精益生產(chǎn)的原則指導(dǎo)下，中國(guó)最先進(jìn)、最智能、最綠色的新紅旗H工廠誕生了。

在沖壓車間，紅旗新工廠采用“干+濕式”雙重沖壓板料清洗模式，實(shí)現(xiàn)多種板料清洗方式任意組合，更強(qiáng)的清潔臟點(diǎn)能力使沖壓板料表面更加潔凈，極大提升沖壓件表面質(zhì)量。焊裝車間是紅旗首個(gè)高柔性化、高數(shù)字化、高綠色化的焊裝車間，也是目前我們國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的智能化和數(shù)字化焊裝車間，焊點(diǎn)自動(dòng)化率100%，涂膠自動(dòng)化率97%。采用的激光焊接技術(shù)，強(qiáng)度比普通點(diǎn)焊強(qiáng)度高出10%，通過焊點(diǎn)加密大大提升了車身骨架扭轉(zhuǎn)剛度，真正為駕乘人員鑄造了一副安全保護(hù)罩。

此外，在涂裝車間，紅旗新工廠采用了當(dāng)今最先進(jìn)的多色彩涂裝技術(shù)。雙色、多色個(gè)性化涂裝的應(yīng)用在國(guó)際上已成為提升整車產(chǎn)品魅點(diǎn)的重要手段之一，傳統(tǒng)的“遮蔽—噴涂—卸遮蔽”的套色工藝必將被高效、精密的無遮蔽自動(dòng)噴涂技術(shù)所代替。據(jù)了解，無遮蔽噴涂技術(shù)的發(fā)展共分三個(gè)階段：水平面噴涂、車身裝飾性噴涂以及全車身采用無遮蔽噴涂技術(shù)，目前絕大多數(shù)汽車廠的無遮蔽噴涂處于第一階段，而一汽集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展到了第二階段，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。據(jù)工作人員介紹，多色彩涂裝的優(yōu)勢(shì)在于除了個(gè)性化的噴涂外，在節(jié)省原材料、降低投資、減少污染等方面也發(fā)揮著巨大作用。在總裝車間，底盤自動(dòng)合裝擰緊、輪胎自動(dòng)擰緊裝配、風(fēng)擋自動(dòng)涂膠裝配、智能擰緊系統(tǒng)，保證生產(chǎn)的精準(zhǔn)。

在總裝車間，底盤自動(dòng)合裝擰緊、輪胎自動(dòng)擰緊裝配、風(fēng)擋自動(dòng)涂膠裝配、智能擰緊系統(tǒng)，保證生產(chǎn)的極致精準(zhǔn)。

另外，在紅旗新工廠，數(shù)字化生產(chǎn)也是構(gòu)建數(shù)字化汽車生態(tài)體系的重要環(huán)節(jié)。紅旗工廠H總裝車間，已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“全無人配送”車間。偌大的工廠里，最忙碌的“搬運(yùn)工”當(dāng)屬AGV導(dǎo)航車。紅旗工廠H總裝車間有近200臺(tái)各種型號(hào)的AGV導(dǎo)航車，它們沿著地面上33條灰色磁條按程序設(shè)定軌跡行走，車上裝有紅旗車各種類型的配件。

在沖壓車間，國(guó)際首創(chuàng)的雙飛翼式換模，讓換模效率提升40%以上，而同為國(guó)際首創(chuàng)全自動(dòng)天車可實(shí)現(xiàn)換模過程全套自動(dòng)化，全過程無人干預(yù)，使換模效率再提升20%。沖壓產(chǎn)品身份識(shí)別

和二維碼打刻則屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，通過全生產(chǎn)過程數(shù)字化管理和智能化分析，做到?jīng)_壓?jiǎn)渭木珳?zhǔn)追溯。

一直以來，紅旗工廠以‘打造紅旗品牌極致品質(zhì)’為設(shè)計(jì)目標(biāo)，紅旗數(shù)字化工廠實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化工藝閉環(huán)、數(shù)字化質(zhì)量閉環(huán)、數(shù)字化物流閉環(huán)三大閉環(huán)，打通系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流，形成高效的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的高效、可控以及透明化。

新技術(shù)展現(xiàn)紅旗前沿科技實(shí)力

在擁有了高精尖的工廠之后，紅旗的各項(xiàng)研發(fā)工作得以在最快時(shí)間內(nèi)落地。

而紅旗手中積累的技術(shù)儲(chǔ)備可不止上文提到的新平臺(tái)新動(dòng)力。

實(shí)際上在FME新平臺(tái)的加持下，紅旗早已研發(fā)了配套的全新智能化電子電氣技術(shù)平臺(tái)架構(gòu)FEEA 2.0，該架構(gòu)在保持FME平臺(tái)的技術(shù)水平優(yōu)勢(shì)下，還能夠滿足自動(dòng)駕駛L3級(jí)要求，并可擴(kuò)展到部分L4級(jí)。并支持全車OTA升級(jí)，擁有百兆帶寬。在智能駕控部分，F(xiàn)EEA 2.0可以支持多達(dá)7個(gè)場(chǎng)景，功能主要包括：前碰預(yù)警(FCW)、交叉路口碰撞預(yù)警(FCTA)、盲區(qū)預(yù)警(BSD)、變道輔助(LCDA)、前車緊急制動(dòng)(類似FCW)、限速預(yù)警(TSR)、綠波車速引導(dǎo)等。

FEEA 2.0將廣泛搭載于紅旗旗下的新能源與傳統(tǒng)能源平臺(tái)車型。說到新能源，紅旗品牌在xHEV、EV、FCV三條技術(shù)路線上都有布局。尤其在在很多自主品牌很少觸碰的燃料電池研發(fā)方面，紅旗汽車可以實(shí)現(xiàn)搭載綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平的100kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。

該氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用最新一代高溫金屬雙極板電堆技術(shù)，功率輸出強(qiáng)勁;系統(tǒng)應(yīng)用超高轉(zhuǎn)速高效率空氣壓縮機(jī)技術(shù)，響應(yīng)速度快;集成超靜音的供氫回氫總成，配合整機(jī)NVH改善措施，可以提供高舒適性的客戶體驗(yàn);同時(shí)具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，可在零下30度低溫環(huán)境快速啟動(dòng)并正常工作。該產(chǎn)品計(jì)劃2022年在北京冬奧會(huì)期間搭載紅旗產(chǎn)品進(jìn)行示范運(yùn)行。

另外，紅旗始終不斷的在推進(jìn)新材料的應(yīng)用。目前紅旗汽車新材料技術(shù)應(yīng)用主要集中體現(xiàn)在整車輕量化技術(shù)上。為了更好的實(shí)現(xiàn)整車輕量化效果，達(dá)到在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)方面都有優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)。

其中復(fù)合材料行李箱蓋采用UP-GF材料進(jìn)行復(fù)材化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輕量化25%-30%;復(fù)合材料螺旋彈簧首次采用玄武巖纖維原絲，實(shí)現(xiàn)降重49%;碳纖維車身加強(qiáng)板為自主首創(chuàng)技術(shù)，運(yùn)用HP-RTM工藝，實(shí)現(xiàn)降重50%。另外在低密度PP-TD05門護(hù)板、鋁型材控制臂和鋁合金半固體壓鑄支架等部件上，也都實(shí)現(xiàn)了減重效果，為車輛的操控以及經(jīng)濟(jì)性都提供了更好的效果。

新材料的大量使用使得紅旗在健康方面尤其重視。為此，紅旗打造了車內(nèi)空氣質(zhì)量智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新技術(shù)，可偵測(cè)并對(duì)比車內(nèi)外空氣質(zhì)量，智能自動(dòng)開啟車載凈化器，搭載的高效納米濾芯可有效去除車內(nèi)污染物?？蔀橛脩籼峁┸噧?nèi)CO2污染濃度等級(jí)顯示，提醒用戶及時(shí)通風(fēng)，同時(shí)針對(duì)兒童遺留具有生命遺留提醒。對(duì)車內(nèi)外溫濕度可視化顯示，用戶可自主調(diào)節(jié)。智能表面技術(shù)可以使用戶更直觀感受凈化過程，增加科技感與體驗(yàn)感。搭載的氣味養(yǎng)生技術(shù)和健康管理技術(shù)，為用戶提供中藥保健，健康座艙環(huán)境。可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)生態(tài)等級(jí)調(diào)控，顯示負(fù)氧離子等級(jí)。

總體來說，在任何一個(gè)看得見和看不見的地方，紅旗品牌都在竭盡全力保護(hù)我們的用車安全。

百姓評(píng)車

從紅旗到新紅旗，我們看到他的每一步都走的異常清晰和堅(jiān)定。在品牌轉(zhuǎn)型的初期，新紅旗通過大膽而前衛(wèi)的營(yíng)銷，破除了國(guó)車固有印象，努力成為大家心中的國(guó)民車。在凸顯豪華品質(zhì)的進(jìn)程上，新紅旗有備而來，7月上市的紅旗H9及下半年推出的E-HS9，將是行業(yè)和全球重量級(jí)的高端產(chǎn)品。

在徐留平的帶領(lǐng)下，在一汽人的奮斗中，紅旗品牌正在煥發(fā)出勃勃生機(jī)，今日之“紅旗”，已經(jīng)日益成為新高尚情懷人士的首選，新紅旗新夢(mèng)想的宏偉藍(lán)圖正在一步一個(gè)腳印地走近現(xiàn)實(shí)。