大伙都知道
車買回第一天就開始貶值
車齡太大的話
最終只能賣個廢鐵價
今天咱就來聊一個車齡20多年
不但沒有廢鐵價甩賣
反倒比新車價貴了一倍的“離譜”故事
這一代的年輕人
不僅要糾結(jié)先結(jié)婚還是先創(chuàng)業(yè)的哲學(xué)
更要糾結(jié)這樣一個問題:
是老老實實給房子攢首付
還是買輛車改善下生活?
但這種糾結(jié)不會維持太久
你的父母和七大姑八大姨
一定會以“過來人”的身份告訴你
還有先買車的想法?
不知道買房升值,買車貶值嗎?
心里很不爽,又沒什么反駁的理由
除了幾百上千萬的限量珍藏版豪車
大多數(shù)新車提回家
就算只開幾天
也得虧個萬把塊錢吧
但我今天要說的是
車,同樣可以作為理財產(chǎn)品
這樣一款車
牌子爛大街,原價不貴
不玩絕版限量套路
卻在開了10年后
賣出當(dāng)年新車原價兩倍的價格
它就是本田S2000
去年4月
就有車商朋友圈開價100萬
出售一臺二手S2000
注意哦,這還是去年
今年的S2000只能更貴
今年正好趕上本田S2000誕生20周年
在之前的東京改裝車展上
本田還推出了官方20周年紀(jì)念款
可惜,國內(nèi)買不到
你懂的嘛!得不到的永遠(yuǎn)在騷動
20周年的情懷Buff加持
二手S2000的售價刷新了人們的認(rèn)知
那問題來了,一臺普通的小跑車,你弄啥嘞?
咋就這么貴?
這還得從本田F1生涯說起
80年代末期
本田憑借獨家的發(fā)動機(jī)技術(shù)
吊打F1賽場各路神仙
有賽場逆天表現(xiàn)做代言
家用車也跟著沾光
后來公司的五十大壽要來了
就盤算造一款跑車
當(dāng)做自己的生日禮物
但本田的那點小把戲大家都清楚
全系都沒啥大排量發(fā)動機(jī)
這次要造跑車
車粉們都希望有款排量拿得出手的
但本田又讓大家失望了
發(fā)動機(jī)排量只有2.0L
用S2000的命名“啪啪”打自己的臉
排量就是2000mL
車迷們徹底無語了
你2.0排量我忍了
人家本田的渦輪你都不舍得掛一個
真想讓自家跑車在街上被各種摩擦?
但當(dāng)車迷知道這臺發(fā)動機(jī)的真實實力
立馬上演真香現(xiàn)場
這臺2.0L自吸發(fā)動機(jī)
能爆發(fā)出247匹馬力
直接秒殺同排量的發(fā)動機(jī)
即使放在20年后的今天
它依舊是2.0升自吸發(fā)動機(jī)的巔峰
BBA車上一水的2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)
算上高功率版本
也不過250匹左右
別說BBA了
就算法拉利都差了一大截
這臺發(fā)動機(jī)上,2.0L排量就有247匹馬力
平均每升123匹馬力
一舉奪得當(dāng)時升功率最高車型冠軍
而這一記錄
直到2009年才被法拉利458打破
但此時距離S2000出道已有十年
不光升功率可怕
S2000發(fā)動機(jī)的紅線轉(zhuǎn)速更是高到嚇人
最高8800轉(zhuǎn)放在今天
能和它打成平手的
也就那些搭載12缸發(fā)動機(jī)的超跑
這么高的轉(zhuǎn)速
也讓S2000的排氣聲浪
瞬間讓車迷們耳朵懷孕
堪稱行走的高音歌唱家
所以買發(fā)動機(jī)送車的名號
還真不是蓋的
說了這么多
肯定有人要問
S2000這么厲害
本田應(yīng)該瘋狂鋪貨才對
為啥這車現(xiàn)在這么少?
首先這款發(fā)動機(jī)雖然黑科技滿滿
但都是偏向賽車花的調(diào)校
日常代步在低轉(zhuǎn)速下的S2000
肉得就像塞了五個人的奇瑞QQ
爬個坡都費勁
此外美國是當(dāng)時本田在日本以外的第二大市場
雖然都覺得S2000很香
但都是光吹不買
最后還是投入了大排V8的懷抱
本田花心血搞出來的東西
銷量不是很高
不僅沒撈著啥錢
還倒貼了不少
搞到后面就降低產(chǎn)量了
到后來08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)一來
本田索性把S2000停產(chǎn)
靠賣點經(jīng)濟(jì)小車渡過難關(guān)
這一停就是整整10年
讓很多存夠了錢買S2000的死忠粉
想它都快瘋了
一些氪金玩家就想通過二手車渠道買S2000
能遇到個肯忍痛割愛的車主
一張口也是天價
讓人愛不起
就算有人砸鍋賣鐵買一輛S2000
也嘚瑟不了幾年
排放法規(guī)和環(huán)保政策下
以后想開這種二十多年前的老車上路
恐怕只能是一種奢望