在汽車行業(yè)，每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域可能都有一臺(tái)或兩臺(tái)，一旦你提及一個(gè)關(guān)鍵詞就會(huì)立馬想到的。比如兩廂小車就會(huì)想到Polo與飛度，比如合資A級(jí)朗逸，又或是B級(jí)車的帕薩特。

我們今天采訪的這位帕薩特車主黃先生選擇帕薩特的最大原因也就是這個(gè)。當(dāng)他想換一臺(tái)中級(jí)車時(shí)，第一時(shí)間想到的就是帕薩特。

首先當(dāng)然是帕薩特的知名度在當(dāng)今B級(jí)車市場是最高的，帕薩特作為大眾汽車的主打車型，黃先生對他最滿意的首先是帕薩特全新的外觀，黃先生用了新穎前衛(wèi)來形容。這一代的帕薩特確實(shí)有點(diǎn)想擺脫過去幾代帕薩特給人的濃濃商務(wù)范的感覺，想走上一條時(shí)尚年輕路線。流線型的車身，有點(diǎn)像轎跑的感覺，使得整體更加動(dòng)感、律動(dòng)。整個(gè)全新設(shè)計(jì)的前臉造型確實(shí)符合當(dāng)下國內(nèi)80、90后的審美。

在內(nèi)飾方面，黃先生首先說出了自己的一點(diǎn)不滿意，現(xiàn)在市面上許多車子都講究駕駛員之車，中控臺(tái)向駕駛員傾斜，再加上一堆的大屏，感覺座艙里滿滿黑科技。但帕薩特這個(gè)中控就顯得有點(diǎn)太過普通了，可能是看慣了大眾的風(fēng)格，有些千篇一律。但拋開這點(diǎn)說，黃老師對于帕薩特整體車內(nèi)的質(zhì)感是交口稱贊的，材質(zhì)用的都很到位。特別是貫穿整車內(nèi)飾的橫條氛圍燈，到了晚上一打開車門，那感覺真的挺好的。

當(dāng)然，豐富的安全配置也是黃先生選擇帕薩特的一大理由。他的車型擁有主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持以及高級(jí)自適應(yīng)巡航等一系列的行車安全配置，雖然黃先生說自己也算個(gè)老司機(jī)，但有這些配置在會(huì)讓自己很安心。在停車方面，前后泊車?yán)走_(dá)、360全景倒車影像這臺(tái)車都有配置，這些配置對于黃先生來說非常重要，以他的話來說，他老婆有時(shí)也會(huì)開這臺(tái)車，這些停車安全配置，能夠保證她跟它都不受傷害。

除了動(dòng)感的外觀，讓黃先生另一個(gè)滿意的點(diǎn)就是帕薩特的動(dòng)力了，他選擇的是一臺(tái)帕薩特330TSI尊貴版，2.0排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，186匹馬力，搭配7擋雙離合變速箱。駕駛非常平順，帕薩特的油門調(diào)教非常靈敏，剛開始還有些不習(xí)慣，但當(dāng)開了一段時(shí)間后，黃先生就徹底愛上了這個(gè)感覺。輕輕一踩，帕薩特的動(dòng)力反饋就非常明顯。在日常城市駕駛中，只要黃先生想來點(diǎn)動(dòng)力超掉前車，帕薩特都能給他完成。當(dāng)然這些動(dòng)作可不止是動(dòng)力系統(tǒng)給予的，帕薩特的方向盤握感適中，整車轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，根本不像一臺(tái)接近C級(jí)尺寸的大車。

當(dāng)我們最后問起這臺(tái)車的價(jià)格時(shí)，黃先生笑了。這也是他選擇帕薩特除了名字外最大的原因之一，指導(dǎo)價(jià)25.29萬元的330尊貴，整車落地22萬元。對于這么一臺(tái)兼顧了口碑，產(chǎn)品力以及性價(jià)比的車型，有什么理由不選擇它呢？