上周，對汽車愛好者來說注定是忙碌的一周，問我為啥？廣州車展唄。

在現(xiàn)場忙完一天后，朋友微信問我，“看到奔馳A了沒？！咋樣??？”

好家伙，在超過100款上市/首發(fā)的車型中只有奔馳A能吸引你的注意力，或許這就是奔馳的魅力吧。

按照慣例，每次介紹新車上市時我都會寫幾句話來簡單說一下這個品牌、這個產(chǎn)品近來表現(xiàn)如何，至于全新奔馳A級嘛，牛批就完了。

2018年11月23日，我站在這款車的上市發(fā)布會現(xiàn)場，見證了全新奔馳A級正式上市，它的官方指導(dǎo)價為21.69-29.99萬元，共推出5款車型。你說我會對全新奔馳A級產(chǎn)生期待么？那不是廢話，肯定期待！

現(xiàn)場回顧：

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪凱表示：“中國的新生代客戶大多數(shù)是梅賽德斯-奔馳的首次購買者。我們堅定承諾，將為新生代客戶帶來一款不僅滿足他們需求、更超越他們期待的細分市場標(biāo)桿之作?！?/p>

領(lǐng)導(dǎo)合影

新車亮點

1、 針對中國市場推出A級三廂長軸距版車型；

2、 和同級車型相比軸距最長；

3、 同級唯一雙10.25英寸連體屏幕；

4、 運動版車型采用奔馳AMG風(fēng)格套件。

外觀部分

新車提供了兩種外觀供大家選擇，分別是長軸距A級轎車和長軸距A級運動轎車，這個運動版轎車你可以把它理解為加了運動套件的版本。

前臉部分，兩種車型最主要的區(qū)別是保險杠和機蓋。相較普通版那種典型的時尚奔馳風(fēng)，運動版車型采用了AMG風(fēng)格的前保險杠，發(fā)動機艙蓋上隆起的線條也更具力量感，視覺上更顯沖擊力。

除此之外，兩者的進氣格柵也有所不同，普通版A級轎車的進氣格柵采用了高光黑色裝飾，而運動版采用的是點陣式格柵鍍鉻裝飾。

區(qū)別不僅僅在于前臉，更具個性化、年輕化的側(cè)裙和后保險杠也使得運動版車型更吸睛一些。

內(nèi)飾部分

提到奔馳怎么能不說內(nèi)飾。全新奔馳A級延續(xù)了奔馳一貫奢華的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，環(huán)抱式座艙設(shè)計理念也是B格滿滿。

如你所愿，全新奔馳A級采用了10.25+10.25英寸的連體顯示屏，不僅僅是科技感十足，這兩塊顯示屏還支持3D效果，并擁有全新的MBUX人機交互系統(tǒng)。

你以為這就完了？并沒有。奔馳在豪華感的營造上一點都不縮水。采用了的深色碳纖維飾板不說，新車還搭配了64色環(huán)境氛圍燈。奔馳朝你揮揮手，你想要的我都有。

空間部分

作為豪華品牌的入門級車型，消費者多少對空間有點顧慮，畢竟奧迪A3和寶馬1系三廂版車型在空間表現(xiàn)上并不是很優(yōu)秀。

但是吧，空間卻是全新奔馳A級的一大亮點。

新車三圍分別為4622/1796/1454mm，軸距更是達到了2789mm，這個軸距不光把A3和1系甩在了身后，甚至有點要追上大哥C級的意思了。

不單單是軸距加長，全新奔馳A級的后排座椅也加長了20mm，加厚10mm，是不是非常人性化？

此外，該車還會全系標(biāo)配全景天窗。不得不佩服奔馳A級在消費者上下的功夫。

動力部分

新車全系搭載均為1.3T四缸發(fā)動機，注意了，是四缸不是三缸。

這臺發(fā)動機擁有兩種不同的調(diào)校。A 180 L車型的最大功率為136馬力；A 200 L車型的最大功率為163馬力，百公里加速為8.4秒，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

 寫在最后

就目前來看，全新奔馳A級相比競品車型已經(jīng)贏了，畢竟要面子有面子，要里子有里子。

更具實用性的后排空間，更有逼格的奔馳專屬內(nèi)飾，就連外觀都提供了運動套件，這樣的奔馳A級，你能不愛么？