2018年3月19日，斯柯達(dá)的全新緊湊級(jí)SUV柯珞克（Karoq）正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.99萬元-18.59萬元。這是斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)推出的第一款緊湊級(jí)SUV，也是大眾MQB-A平臺(tái)在國(guó)內(nèi)推出的第一款緊湊級(jí)SUV車型。

作為一款緊湊型SUV，柯珞克的定價(jià)優(yōu)勢(shì)非常明顯，起售價(jià)比豐田RAV4榮放、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等車型低了3萬元左右。從定價(jià)來看，柯珞克的定位應(yīng)當(dāng)與東風(fēng)日產(chǎn)逍客（13.98萬元-18.98萬元）相似，主打合資入門緊湊型市場(chǎng)，同時(shí)又對(duì)繽智（12.88萬元-18.98萬元）、XR-V（12.58萬元-16.28萬元）等主流合資小型SUV形成以大打小的局面。

作為一款全新上市的車型， 很多人比較關(guān)注柯珞克這款車值不值得購(gòu)買，今天我們就拿廣汽本田繽智與斯柯達(dá)柯珞克進(jìn)行對(duì)比，看看柯珞克的性價(jià)比到底如何。

先來看看兩款車的基本參數(shù)：

之所以說柯珞克與逍客采取相同的“以大打小”策略，主要的原因在于柯珞克的車身參數(shù)雖然比傳統(tǒng)合資緊湊型SUV要小，但要比繽智等主流合資小型SUV要更大。從參數(shù)來看，無論是長(zhǎng)寬高，還是軸距或行李廂容積，柯珞克的優(yōu)勢(shì)都要大于繽智。

柯珞克入門款型TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版的指導(dǎo)價(jià)為13.99萬元，也是柯珞克車系中唯一搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的款型，相比1.4T入門車型在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)非常明顯，而這個(gè)價(jià)位對(duì)應(yīng)的繽智車型為1.5L CVT兩驅(qū)舒適型（13.68萬元）。

從動(dòng)力參數(shù)來看，雖然柯珞克搭載了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩要比繽智高45Nm，但在最大功率方面卻要比繽智低11kW。從這方面來看，不得不佩服本田地球夢(mèng)系列的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的確非常強(qiáng)。不過繽智的轉(zhuǎn)速需要6600rpm才能夠達(dá)到最大功率，在大多數(shù)情況下很少能夠完全發(fā)揮出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

配置方面，這兩款車型的配置差異較大，屬于那種“我有的，你沒有；你有的，我沒有”那種類型。如果將這些配置按照類型區(qū)分，大致可分為安全配置、功能性配置、多媒體娛樂配置。

安全配置方面，柯珞克比繽智多了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、疲勞駕駛提示、后駐車?yán)走_(dá)；而繽智比柯珞克多了后排側(cè)氣囊、倒車視頻影像，很難說這兩款車的安全配置到底孰優(yōu)孰劣。不過由于后排側(cè)氣囊無法后期安裝，而胎壓監(jiān)測(cè)可以后期加裝，因此繽智在這方面更占優(yōu)勢(shì)。

功能性配置方面，柯珞克有定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車頂行李架、LED日間行車、轉(zhuǎn)向輔助燈、全車車窗一鍵升降等配置；而繽智則有自動(dòng)駐車、多功能方向盤、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置。從功能性來看，柯珞克唯一的劣勢(shì)就是沒有多功能方向盤，但從整體來看，無疑柯珞克的功能性配置要更高一些。

多媒體娛樂配置方面，柯珞克僅在揚(yáng)聲器數(shù)量方面略占優(yōu)勢(shì)，而繽智則有中控彩色大屏（雖然只有5英寸），相比而言繽智在這方面的配置更高。

總的來看，在入門版車型方面，柯珞克在整體配置方面優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在車身尺寸以及功能性配置方面，而繽智的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)的極限性能、安全配置和多媒體娛樂配置方面。

雖然柯珞克頂配車型和繽智頂配車型價(jià)格相近，但由于柯珞克沒有四驅(qū)版車型，因此這里就以關(guān)注度較高的次頂配車型進(jìn)行對(duì)比。

從動(dòng)力參數(shù)來看，柯珞克的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要比繽智更強(qiáng)，最大功率高了10kW，峰值扭矩高了91Nm。相比而言，繽智的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由于不屬于地球夢(mèng)系列，因此在動(dòng)力參數(shù)上要處于明顯劣勢(shì)。

安全配置方面，柯珞克配備了胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、自適應(yīng)巡航等配置；而繽智僅多了自動(dòng)駐車。可以明顯看出，在達(dá)到次頂配這個(gè)級(jí)別，柯珞克的配置優(yōu)勢(shì)在逐漸體現(xiàn)出來。

功能性配置方面，柯珞克多了腰部支撐、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動(dòng)頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車窗一鍵升降、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷和后配出風(fēng)口等配置；而繽智則多了皮質(zhì)方向盤、方向盤換擋、真皮座椅、后排中央扶手/杯架、LED近光燈、后視鏡電動(dòng)折疊等配置。從實(shí)用性來看，繽智的LED近光燈和后視鏡電動(dòng)折疊非常不錯(cuò)，但與柯珞克豐富的功能性配置相比，則難以“以少勝多”。

從兩款SUV的次頂配車型來看，柯珞克在配置方面的優(yōu)勢(shì)要明顯優(yōu)于繽智，特別是功能性配置方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過繽智。

寫在最后

從對(duì)比結(jié)果來看，能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯的規(guī)律，那就是柯珞克越高配的款型性價(jià)比越高，而繽智則表現(xiàn)為越低配的款型性價(jià)比越高。也就是說，如果手上購(gòu)車預(yù)算相對(duì)比較充裕，那么柯珞克高配車型的性價(jià)比會(huì)非常高，因?yàn)椴坏嚿沓叽绺?、?dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，而且配置也更加豐富。