文| 毛毛

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隨著汽車科技的不斷發(fā)展，LED燈光、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等以往看似高大上的配置，現(xiàn)在在普通車型上都有所配備，其中還包括一個傳說中非常適合女司機的功能——自動泊車。

上到BBA，下到中國自主品牌車型，在不少車型上都配備了自動泊車功能。廠商之所以開發(fā)和推廣這個功能，是因為其意識到了自動泊車的實用性，和消費者的實地需求，特別是對于剛拿到駕照的新手，或者上了一天班疲憊不堪的商務(wù)人士，這個功能比較便捷、省心。

可話說回來，車輛有了自動泊車功能，還要注意哪些事項呢？

首先是車位大小。

車輛自動泊車系統(tǒng)對車位的大小和形狀也有一定的要求，停車位尺寸過小或者太大沒有參照物，都會使車輛無法識別停車位。

對于標準6米×2.5米的標準停車位來講，超過八成的小車都可以準確識別。如寶馬3系和奔馳GLC等自身車長4.6米左右，可識別的車位比車身長1.2米，即5.8米的車位都能被識別。不過有些車輛對車位空間要求比較高，如部分5系搭載的第一代泊車系統(tǒng)，則需要比車身長1.45米，車位就需要6.5米左右才能識別。

最強悍的要屬大眾系的自動泊車，大于車身0.6米就可以停進去；別克昂科威則可識別大于車身0.7米的車位；奔馳C級更厲害，車位比車身長0.57米左右即可停入。

不過目前國內(nèi)很多小區(qū)的停車位大小由開發(fā)商自己決定，尺寸也出現(xiàn)了不同幅度的縮水，這也正是廠商為何不斷升級泊車系統(tǒng)的一大原因。

需要指出的是，對于45°停車位，自動泊車系統(tǒng)目前還束手無策。無論在自動泊車系統(tǒng)中選擇的是側(cè)向停車、還是選擇垂直停車，車身向左偏45°或者向右偏45°的停車位，自動泊車系統(tǒng)都不會探測出來，所以這種停車方式目前并不適用于自動泊車，需要各位老司機自行泊入。

其次，汽車離停車位距離遠近。

大部分車輛的自動泊車都是通過超聲波傳感器來探測停車位的，如果車輛太過遠離停車位，就會出現(xiàn)車輛檢索不到車位的情況。比如在垂直停車時，全新?？怂鼓軌蚋袘?yīng)到最遠距離可達1.7米左右，算是比較遠的了；側(cè)方停車時，可以感應(yīng)到的距離只有1.25米，明顯小了不少。

另外，不管地上有沒有停車線，也不管停車線畫成什么樣，只要停車位距離和尺寸適合，自動泊車都會把車停進車位。

最后，識別停車位時的車速。

不少司機在用自動泊車系統(tǒng)時，總會發(fā)現(xiàn)車子無法識別停車位，來來回回倒了好幾次，最后只能放棄自己動手倒入。其實不同的車輛自動泊車系統(tǒng)對識別車位時的車速也不同，比如?？怂?，在時速30km/h以下，系統(tǒng)是可以尋找到相應(yīng)空車位的，如果超過這個速度就無法識別；大眾途觀的最高速度被限定在了40km/h。

有人會問了，夠買了帶自動泊車系統(tǒng)的汽車，司機們對這個功能的使用幾率有多少呢？

先問一個問題，小伙伴們有見到多少人使用過自動泊車呢？至少在毛毛的印象中，最近三五年只在今年見過一次，三月的某個雨天傍晚，毛毛在路邊看到了一位開高爾夫的女司機，路邊停車時用了自動泊車功能，當時還覺得還特新奇，終于見到有人用這個功能了。

可見自動泊車的使用率并不高，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？大概有下面幾方面原因。

一、老系統(tǒng)不好用，給車主留下了不好的印象。自動泊車系統(tǒng)剛推出時，對停車位的要求比較高，條件苛刻，另外系統(tǒng)穩(wěn)定性還不夠好，導(dǎo)致車主在啟用系統(tǒng)自動識別車位時，總是無法成功，久而久之這個功能就成“擺設(shè)”。

二、嫌慢，嫌麻煩。有些車主性子比較急，在用自動泊車系統(tǒng)時，總覺得太慢，心里總想著要是我自己倒車，早停進去了，沒必要用這個系統(tǒng)在這兒耗時間，萬一識別不到車位，還得反反復(fù)復(fù)倒車，麻煩。

三、對自己的倒車技術(shù)足夠自信。不可否認，有那么一部分人開車技術(shù)確實是好，對自己的技藝相當自信，毛毛身邊以前就有一個男同事，開車特別溜，停車基本上都是一把方向倒入，心中默默點了無數(shù)個贊。

四、用自動泊車被認為是車技不好的一種表現(xiàn)。不知道國外是什么情況，但在國內(nèi)用自動泊車停車的司機，往往會被認為是停車技術(shù)不好的，才用這個輔助系統(tǒng)；即便你停車技術(shù)很牛逼，也會被誤認為技術(shù)一般，不少人也就不想用這個系統(tǒng)了。

為了進一步了解女司機對自動泊車的看法，毛毛還專門找了個開奔馳C級的朋友Ms.李，讓她談了談對這個功能的看法和使用情況。

這位美女駕齡四年半，開車技術(shù)自己評價還可以，據(jù)她講，車上的自動泊車功能挺好用的，有時到商場底下車庫停車時，會遇到停車位比較狹窄的情況，會用這個功能停車。

也就是說，她在碰到大的停車位，一般會自己倒入，小停車位自己會用這個功能。

問其原因，她還是認為自己倒車更方便，省去了好多步驟。

在這里毛毛引用一句偉人說過的話：“不管白貓黑貓，只要抓得到老鼠就是好貓?！睂τ谕＼囘@件事，也一樣。車子本身就是一個工具，對于停車入位，也僅僅是個用車步驟而已，所以一句話怎么方便怎么來。

說了這么多，到底怎樣才能停好車呢？

其實自動泊車系統(tǒng)從上世紀90年代誕生，到現(xiàn)在經(jīng)過了二三十年的發(fā)展，技術(shù)已經(jīng)有了長足的進步，在停車距離和車位探測方面也已經(jīng)非常成熟，特別是近兩年推出的新車，自動泊車系統(tǒng)已經(jīng)比較智能了。

不過需要提醒的是，機器總歸是機器，不能完全替代人。即使選擇了自動泊車，也要在后視鏡或者360全景影像屏幕中，時刻關(guān)注車輛動態(tài)，有些馬路牙子、車位鎖，或者車輛側(cè)面稀松低矮的冬青樹，車輛還是無法做出應(yīng)對的，需要人工干預(yù)。

對于剛出駕校的新手司機來講，在遇到不理想的停車環(huán)境時，可以放心啟用自動泊車系統(tǒng)，按照車輛的使用手冊，控制好車速和距離，將汽車順利地停進車位才是最重要的。當然，如果在條件允許的情況下，也要多練自己的停車技術(shù)，萬一哪天換一輛不帶這個功能的車，還得靠自己。

對于老司機來講，也不要浪費了這個功能，畢竟買車時，都是真金白銀掏出去的，不用這個配置就完全浪費了。