可以說(shuō)，自從世界上第一輛流水線生產(chǎn)的汽車(chē)下線伊始，汽車(chē)這個(gè)東西就已經(jīng)帶有奢侈品屬性了。當(dāng)時(shí)，在路上跑的都是馬車(chē)，而你開(kāi)著一輛帶轱轆的鐵架子，晃晃悠悠地行駛在路上，自然會(huì)迎來(lái)路人別樣的眼光。如今，汽車(chē)早已是我們生活中不可或缺的一部分，生活中的大部分場(chǎng)景都能用到車(chē)，車(chē)，除了是每天要相處的一個(gè)空間，也成了一個(gè)人最外面的第一張臉，是別人看到自己的第一眼，自然有人想要這張臉好看，也就有人愿意將車(chē)開(kāi)成奢侈品。

所謂真正的奢侈品汽車(chē)，必須是匠人手工打造，這樣才能保證產(chǎn)品細(xì)節(jié)與品質(zhì)，決不能是流水線產(chǎn)品，流水線產(chǎn)品莫的靈魂。其次，必須有獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)，如果是和別的汽車(chē)趨同的設(shè)計(jì)，一輛一百多萬(wàn)的汽車(chē)，在路上撞臉一輛十多萬(wàn)的汽車(chē)，誰(shuí)尷尬誰(shuí)知道。然后，必須要有極強(qiáng)的性能，奢侈品車(chē)不能華而不實(shí)，外強(qiáng)中干，像奢侈品包包那樣遇水就化是不行的。綜合下來(lái)，霸氣十足的奔馳G級(jí)，便成為許多人包括我自己的"dream car"。

外觀方面，奔馳G級(jí)戳中了我心中所有關(guān)于越野車(chē)的想象。首先，硬派越野車(chē)的外表，雖然前兩年剛經(jīng)過(guò)了一次換代，但前后兩代外觀，其實(shí)并沒(méi)有什么特別大的變化，還是那樣筆挺的越野車(chē)腰身，像是個(gè)大箱子似的。這樣開(kāi)出去，奔馳G級(jí)就能和其他所有車(chē)劃清界限，即使是不懂車(chē)的人也能明顯地感受它的氣場(chǎng)，絲毫不輸庫(kù)里南、添越等幾百萬(wàn)的頂級(jí)SUV。

你看這進(jìn)氣格柵，方的就是方的，哪來(lái)那么多花里胡哨的形狀。大燈，圓的就是圓的，哪來(lái)那么多古里古怪的燈帶。大G就是用自己簡(jiǎn)潔而硬核的設(shè)計(jì)，回應(yīng)了硬派SUV應(yīng)該是什么樣子。

兩個(gè)正圓形的車(chē)燈中，上中下分別為日進(jìn)行車(chē)燈、遠(yuǎn)近一體大燈、遠(yuǎn)光燈。轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)也非常直接立體，就禿嚕在平面上，優(yōu)點(diǎn)就在于特別地明顯，不管是駕駛員還是車(chē)外的人，都能一眼看清楚。引擎蓋和車(chē)頂就像兩個(gè)大方盤(pán)子，扣在車(chē)上，還有什么線條比完全的方正線條，更加硬派、更具力量感呢？

奔馳G級(jí)，完全無(wú)視了主流車(chē)講究的流線設(shè)計(jì)，側(cè)面全是硬直線條，連徽標(biāo)、輪眉都是方的；A柱的角度幾乎都有七十度了，說(shuō)明開(kāi)越野車(chē)，風(fēng)阻都是其次。另外，側(cè)面有一條斷斷續(xù)續(xù)的防擦條，但如今的防擦條已經(jīng)成為它硬漢的標(biāo)志，并不具有實(shí)際用途。因?yàn)?，輪眉框、腳踏板都要比防擦條突出許多，要摩擦首先也是突出的這兩樣。后背上，還背著個(gè)越野車(chē)標(biāo)配的小書(shū)包，行李廂門(mén)也是越野車(chē)傳統(tǒng)的側(cè)向開(kāi)門(mén)。

最新大G的內(nèi)飾已改款，和過(guò)去的內(nèi)飾大有不同。雖然還是硬朗直線條，但褪去了硬派越野車(chē)一貫的實(shí)用性內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用上了奔馳家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與GLS、S級(jí)甚至是A級(jí)的并無(wú)太大區(qū)別，如果不是看到正中央的3把100%差速鎖按鈕，很難辨認(rèn)出這是一輛硬派越野。

作為一臺(tái)硬派SUV的標(biāo)桿，大G內(nèi)飾雖然不再硬派了，但豪華是真的豪華。大面積的真皮材料必須要提，中控臺(tái)上都是真皮包裹，白色縫線非常精細(xì)。屏幕用上了奔馳最新的12.3英寸串聯(lián)大橫屏。3把100%差速鎖的按鈕就擺在中控的正中央，彰顯著最核心的靈魂，表示它并非只有霸氣的外表，還有強(qiáng)大硬核的功能。

這個(gè)級(jí)別的車(chē)，空間不可能成為缺點(diǎn)，除了前后排頭部腿部空間都很寬敞之外，值得一提的是，作為一輛五座車(chē)，后排的寬度很大，并排坐下三個(gè)成年人完全沒(méi)有問(wèn)題。185cm乘客在駕駛座時(shí)，頭部空間有1拳3指，第二排的頭部空間也是1拳多，腿部空間4指。后排座椅能夠4/6放倒，首先要將坐墊掀起來(lái)再將靠背放倒，得到的是一塊有高差的臺(tái)面。

動(dòng)力方面，奔馳G級(jí)使用的是一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3982ml，能達(dá)到國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。最大馬力421匹，峰值扭矩610Nm。這動(dòng)力是什么概念呢？拖動(dòng)這臺(tái)中大型越野車(chē)，百公里加速僅需5.9秒，是很多百萬(wàn)級(jí)轎車(chē)也很難達(dá)到的成績(jī)，從這個(gè)驚人的成績(jī)中，就足以窺見(jiàn)最強(qiáng)SUV的實(shí)力。至于變速箱，大G使用的是9AT，可想而知在路上行駛時(shí)能有多順滑，沒(méi)有什么駕駛狀況是應(yīng)付不了的。

奔馳大G油箱容積就有100L，較之同樣是V8中大型SUV的添越，足足大了15L。畢竟，能開(kāi)上大G的車(chē)主對(duì)油耗反而不是那么看重，能保證充足的續(xù)航才是關(guān)鍵。試想一下，當(dāng)你正在大山之間奔馳，享受駕駛樂(lè)趣的時(shí)候，儀表盤(pán)突然提醒你沒(méi)油了，你還得趕緊開(kāi)出去加油，這得多掃興啊。

雖然換代之后，奔馳大G因?yàn)榭紤]大部分駕駛需求都是城市場(chǎng)景，不再各方面都那么硬派，變得更加舒適，更加適合城市道路了，但是，它的實(shí)力還是一如既往的強(qiáng)大，霸氣的外觀、優(yōu)秀的機(jī)械素質(zhì)，以及全時(shí)四驅(qū)+3把100%差速鎖賦予的全球一流越野性能，都讓它仍然是很多人心中的"dream car"。