近日，原EV世紀網(wǎng)主編楊世明正式加盟紅點新能源，擔任紅點新能創(chuàng)新傳播中心執(zhí)行總編輯。

作為紅點傳媒繼車市紅點、紅點汽車的下一個戰(zhàn)略媒體布局，車市紅點&紅點汽車&紅點新能源創(chuàng)始人張紅表示，之所以選擇在2018年才重點打造新能源板塊，是因為2018年才是新能源汽車真正的爆發(fā)年。

張紅認為，前兩年國家鼓勵新能源汽車、車企高層言必談新能源戰(zhàn)略，但種種原因，新能源汽車真正投入市場的契機尚未形成。作為和中國汽車產(chǎn)業(yè)一同成長起來的汽車媒體人，她深刻了解，如果新能源汽車核心的動力電池技術(shù)還沒有突破，新能源汽車的續(xù)航、充電環(huán)境建設(shè)還無法滿足消費者的出行需求，新能源汽車主要還依靠政策驅(qū)動，那么，需要參與市場競爭的整車企業(yè)是無法全身心投入新能源汽車懷抱的。

但是經(jīng)歷了2016年、2017年兩年的市場培育和電池技術(shù)發(fā)展，目前一些新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)逐漸接近并達到滿足消費者需求的標準，消費者開始主動選擇新能源汽車產(chǎn)品。所以進入2018年，新能源汽車市場已經(jīng)從單純的政策驅(qū)動，過渡到政策和市場共同驅(qū)動的階段，很多傳統(tǒng)車企也開始正式將轉(zhuǎn)向新能源。

正因如此，張紅決定將2018年作為紅點傳媒切入新能源的關(guān)鍵點，重點推出紅點新能源。她認為汽車產(chǎn)業(yè)升級大概需要5-10年，但是給新媒體的時間就是開始爆發(fā)的三年，紅點傳媒必須抓住未來新能源汽車波瀾壯闊的關(guān)鍵契機。

為此，張紅女士力邀原聯(lián)合電動副總裁趙強、原EV世紀主編楊世明等行業(yè)精英，共同加盟紅點新能源，打造新能源創(chuàng)新媒體“夢之隊”，力爭在新能源汽車真正爆發(fā)的前三年，迅速完成創(chuàng)新營銷媒體平臺搭建，著力打造紅點新能源“中國領(lǐng)先的新能源汽車綜合服務(wù)商”的全新業(yè)態(tài)。

紅點新能源聯(lián)合創(chuàng)始人趙強，在中國新能源汽車發(fā)展歷程中屬于最早一批行業(yè)從業(yè)者，其豐富的新能源汽車營銷、銷售管理經(jīng)驗，帶領(lǐng)紅點新能源走上汽車媒體創(chuàng)新營銷之路（詳情請點擊《聯(lián)合電動原副總裁趙強教授加盟紅點新能源 出任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO》）。

而最新加盟的紅點新能源創(chuàng)意傳播中心執(zhí)行總編楊世明，擁有10多年的媒體從業(yè)經(jīng)驗，尤其在新能源汽車行業(yè)經(jīng)驗豐富。他2014年進入第一電動網(wǎng)，曾經(jīng)推出過純電/插混技術(shù)路線之爭、新能源汽車騙補等對新能源汽車行業(yè)帶來巨大影響的系列新聞報道，之后與朋友共同創(chuàng)辦EV世紀網(wǎng)，這兩家網(wǎng)站目前均已進入主流新能源汽車媒體之列。

談到加盟紅點新能源，楊世明表示，除了要成為一家主流的新能源汽體，紅點新能源還要抓住新能源汽車真正大爆發(fā)的契機，努力成為新能源汽車創(chuàng)新營銷平臺。這是汽車產(chǎn)業(yè)變革賦予媒體的新機遇，也是紅點新能源能夠吸引他加盟的關(guān)鍵。