有這么一個品牌，不認識它的人經(jīng)常會冒出這樣一句：耐克出跑車了？

當然，這只是一個玩笑。了解它或者喜歡它的人都知道，它旗下的跑車，幾乎就是完美跑車代名詞：品牌基因能夠比肩保時捷，性能不輸法拉利，拉風(fēng)程度又不亞于蘭博基尼，卻有著極高性價比。這就是邁凱倫，來自英國的跑車制造商。

這種種牛X基因，就算品牌旗下的入門車型——邁凱倫570S，也并沒有因為入門身份而被閹割。

邁凱倫 570S

指導(dǎo)價：243.60-270.80萬元

車型定位：跑車

發(fā)動機：3.8T V8

變速箱：7擋雙離合

最大馬力：570匹

峰值扭矩：600牛·米

排放標準：歐六

車型亮點：拉風(fēng)帥氣、性能強大

實拍車型：2019款 570S 3.8T Spider（指導(dǎo)價270.80萬元）

長著一副“瞇眼笑臉”的表情

邁凱倫 570S繼承了邁凱倫P1那套家族式設(shè)計，只是由于定位因素，沒有邁凱倫P1表現(xiàn)得那么激進。

十分標志性的“彎月”前后燈組，很好地呼應(yīng)了品牌標志，當然，你可以說它造型很像倒過來的耐克鉤子。前大燈組與底部進氣口相互連接，并融入許多彎曲線條，并不會像蘭博基尼那樣子咄咄逼人。

但它的拉風(fēng)程度絲毫不亞于同級別車型。除了各種空氣動力學(xué)套件的加持以及中置后驅(qū)車身布局之外，很大程度要歸功于這對邁凱倫標志性的“蝶翼門”，與我們熟悉的剪刀門不同，蝶翼門會呈一定角度向側(cè)上面展開，就如同蝴蝶張開翅膀一樣。

現(xiàn)場體驗的這款車型是邁凱倫570S Spider，也就是敞篷版，在原本邁凱倫570S車型上加入了一套硬頂敞篷機構(gòu)，能夠在時速40km/h以內(nèi)，15s完成開合操作。

而一般情況下，敞篷車為了解決開篷后的車身剛性問題，會對底盤及車身進行額外的強化，因此大多數(shù)敞篷車重量會比同款硬頂車型大許多。不過邁凱倫給570S系列車型用上了“單體碳纖維座艙”，這種座艙的優(yōu)勢就在于即便是去掉頂棚，也無需增加額外的強化部件，減輕不必要的增重同時又能保證一定強度。

中置后驅(qū)敞篷跑車，加上獨特的開門方式，簡直不要太拉風(fēng)。

瞇瞇眼的都是怪物

邁凱倫 570S正臉看過去永遠都是一副瞇著眼的笑臉表情。但俗話說：“瞇瞇眼的都是怪物”。所以千萬別被它表情所迷惑，它可不是好惹的。

里面這臺3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機可以爆發(fā)出570匹馬力和600?！っ椎姆逯蹬ぞ兀鋵嵾~凱倫旗下許多車型都是以它們的最大馬力值來命名的。而在搭配7速雙離合變速器之后，能讓邁凱倫 570S Spider在3.2s的時間就能從0加速到100km/h（邁凱倫570S Coupe則要少上0.1s，為3.1s），最高時速為328km/h。

緊接著，42:58的前后配重比、前面提到過的單體碳纖維座艙、以及前六后四活塞卡鉗搭配碳陶瓷剎車盤，這都給了邁凱倫 570S Spider相當強悍的操控性能。

要的就是這種戰(zhàn)斗感

作為一款性能跑車，邁凱倫 570S系列都是采用2門2座的布局。畢竟這個級別車型，再加2個幾乎不能坐人的后座，也只是累贅罷了。

而整個中控臺包括方向盤都采用了質(zhì)感超舒服的翻絨皮材質(zhì)包裹，并以碳纖維裝飾進行搭配，配合炮筒型空調(diào)出風(fēng)口，整體透露出來的戰(zhàn)斗感還是不錯的。但若是以普通選車眼觀來看待的話，這套內(nèi)飾的設(shè)計感或者說時尚感就不敢恭維了，簡直連我們國內(nèi)6、7萬的車型都不如。

不過呢，以普通家用車內(nèi)飾的眼光來衡量一款跑車的內(nèi)飾是不是夠出色，就是像是買一本書，考慮的是這本書的紙上廁所時舒不舒服一樣，這根本就不是這么干的。

所以，作為一款主打性能的跑車，化繁為簡才是最需要的，沒有過多的功能，能讓駕駛者更加專注于駕駛，這才是最需要關(guān)心的。而邁凱倫 570S Spider在這些方面，表現(xiàn)分很高。當然，如果覺得真的太枯燥的話，它是能夠選裝Bowers & Wilkins寶華韋健音響系統(tǒng)的，多達12個揚聲器。

放著悠揚的音樂，打開頂篷，行走在蜿蜒的海岸公路，吹著溫柔的海風(fēng)，這是多么愜意的一件事。

綜合看還是邁凱倫出色

邁凱倫 570S Spider這個級別的對手，其實一抓一大把，像阿斯頓·馬丁DB11 Volante、瑪莎拉蒂GranCabrio、法拉利Portofino、蘭博基尼Huracán RWD Spyder等等，都是200多萬價位的敞篷跑車。不過前3位都是前置后驅(qū)車型，在逼格上稍微差了那么一丟丟。

邁凱倫 570S Spider真正的對手，還得是同為2門2座敞篷跑車的蘭博基尼Huracán RWD Spyder。蘭博基尼Huracán RWD Spyder搭載的是自然吸氣發(fā)動機，但由于更大排量和更多缸數(shù)的因素，這臺5.2升V10發(fā)動機能夠輸出580匹馬力，比邁凱倫570S Spider多出10匹，而峰值扭矩方面只有540?！っ?，這么一來百公里加速時間也要稍稍慢一些，為3.4s。

只是，蘭博基尼Huracán RWD Spyder的官方售價要去到300萬元，更別說邁凱倫 570S Spider部分地區(qū)還有30萬元左右的綜合優(yōu)惠，也就是說240萬元就能夠?qū)⑺孟?。綜合來看，還是邁凱倫570S Spider更加出色。

主觀評分：8.5分（滿分10分）

除了外觀內(nèi)飾這種跟個人審美有關(guān)的因素之外，總體來看，邁凱倫 570S無論是造型、價格、性能、甚至是品牌血統(tǒng)跟賽車基因，都無可挑剔。

但邁凱倫成名比較晚，而且推出民用車型也遲了許多，論國內(nèi)知名度以及在消費者心中的地位，邁凱倫自然是比不上蘭博基尼跟法拉利的。所以，現(xiàn)實生活中的大多數(shù)土豪都寧愿花多幾十萬去買法拉利或者蘭博基尼，而冷落了整體都十分均衡且完美的邁凱倫車型。