和大多數(shù)單純善良的小伙一樣，我和我的屌絲室友也常常經(jīng)歷那種女神被“豪車(chē)”吸引難以自拔而我們一波對(duì)比分析無(wú)人搭理，卻被無(wú)情嘲諷的場(chǎng)景。

“嫌它不好你們倒是買(mǎi)一輛呀”。那一刻注定是痛心疾首并緊握小拳拳含淚暗下決心的一刻。對(duì)于兩個(gè)沐浴在社會(huì)主義春風(fēng)里，茁壯成長(zhǎng)、年輕并小有作為的新晉鍵盤(pán)車(chē)手而言這一切是多么的殘忍并令人難以忍受。為了證明我們語(yǔ)言的價(jià)值和它的存在感，那天晚上在該跳G港還是該跳機(jī)場(chǎng)的問(wèn)題上爭(zhēng)持不下的時(shí)候，我們?yōu)榱烁髯詧?zhí)著的信念鄭重其事的打了一架。

被打的鼻青臉腫的我沒(méi)有來(lái)得及思考宇宙和人類(lèi)的關(guān)系，臉上的鼻涕和口水已經(jīng)在質(zhì)問(wèn)我是什么讓一向敬我如父的室友對(duì)我下此狠手。我默默的閉上眼為自己算了一卦，善良的周老先生告訴我并不是因?yàn)闆](méi)有跟著他去機(jī)場(chǎng)領(lǐng)略他的“我佛慈悲“槍法的原因，而是進(jìn)入女神眼里的那輛”拔不出來(lái)“的豪車(chē)讓這個(gè)優(yōu)秀但敏感的孩子變得如此暴力。

那一刻，我端起了塵封在角落的鍵盤(pán)調(diào)出炫酷的燈光，我覺(jué)得應(yīng)該為這個(gè)可憐的孩子做點(diǎn)什么。來(lái)談?wù)勀切屪呤矣雅竦暮谏?lèi)收割機(jī)。

根據(jù)售價(jià)，我們一般將汽車(chē)分為普通品牌和豪華品牌。而由于關(guān)稅的問(wèn)題，很多汽車(chē)在不同的國(guó)家和不同的地區(qū)售價(jià)也各不相同甚至天壤之別。

雖然我國(guó)進(jìn)口車(chē)輛的關(guān)稅在一步步的下降，但仍然有很大一部分的進(jìn)口車(chē)面臨著高關(guān)稅的問(wèn)題。這就導(dǎo)致部分在國(guó)外售價(jià)相對(duì)較低的車(chē)型進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后售價(jià)猛增，此外加上他們個(gè)性的外表和獨(dú)特的定位，唬住了一大波像我室友女神那樣不太懂車(chē)的妹子上了賊船。

克萊斯勒300C

作為美國(guó)三大汽車(chē)公司之一克萊斯勒公司投入10億美金打造的品牌史上最豪華的一款產(chǎn)品，擁有復(fù)古外觀(guān)的克萊斯勒300C憑借其酷似賓利和勞斯萊斯的前臉和路上極少的保有量，加上五米多的大尺寸讓很多不熟悉它的人將它誤認(rèn)為是一款百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)。

而實(shí)際上它在國(guó)內(nèi)的售價(jià)只是39.99萬(wàn)元起。而在美國(guó)，它的售價(jià)也只是3.2萬(wàn)美刀起，折合人民幣也才21萬(wàn)多。

在美國(guó)老百姓的眼里，它可能只是臺(tái)老年代步車(chē)，到了中國(guó)，搖身一變，讓很多路人對(duì)它都不知覺(jué)的行了百萬(wàn)豪車(chē)才有的注目禮。

野馬

作為我心目中美式肌肉車(chē)最典型的代表之一，野馬近幾年在我們身邊刷了不少的存在感。

想當(dāng)初年少懵懂的室友和學(xué)妹漫步在大學(xué)悠長(zhǎng)的林萌小道上，正在思考是否幫學(xué)妹看下手相的室友剛把禽獸般的爪子伸向?qū)W妹時(shí)，一輛野驢拖著它低沉悶騷的引擎聲從我們身邊緩緩駛過(guò)并成功吸引了學(xué)妹以及我那些單純的女校友們投去肯定且贊許的眼光。

這期間還不時(shí)的伴隨著女同學(xué)們特有的充滿(mǎn)重慶口味的褒講語(yǔ)句?！崩諅€(gè)車(chē)有點(diǎn)溜批喲“，”我們學(xué)校還有楞個(gè)土豪開(kāi)超跑的人喲”。一旁稚嫩的室友雖然滿(mǎn)臉不屑但還是不自覺(jué)的攥起了他那沙包大的小卷頭小聲的對(duì)我嘀咕“要不是手上的雅迪還能開(kāi)兩年，我早把家里買(mǎi)菜的RS7開(kāi)來(lái)了”。

近些年來(lái)野馬在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)如此受待見(jiàn)和妹子們投去的注目禮不無(wú)關(guān)系。畢竟在我們這個(gè)靠面子維持新陳代謝的國(guó)度里，擁有悶騷運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)和實(shí)惠可接受價(jià)格的野馬對(duì)我們這些年輕人的沖擊來(lái)得不比東京熱差。

誠(chéng)然，野馬憑借它24氣門(mén)MOD V-8發(fā)動(dòng)機(jī)或149千瓦的SOHC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)成功的征服了像我這樣的一批年輕人。但對(duì)于那些把它當(dāng)作超跑的妹子們來(lái)說(shuō)，她們必須要明確的一點(diǎn)是：野馬是一輛如假包換的好車(chē)，但它絕對(duì)不是豪車(chē)。

國(guó)內(nèi)售價(jià)39.98.萬(wàn)元起的2.3T版本的野驢在美國(guó)只需要3萬(wàn)左右美刀就可以搞定，約合人民幣19萬(wàn)元左右，而國(guó)內(nèi)售價(jià)69.90萬(wàn)元的5.0T版本的野馬也只需要比2.3T再多掏上兩萬(wàn)美金也可以搞定。相較起國(guó)內(nèi)，野馬在美國(guó)扮演的是貨真價(jià)實(shí)的平民跑車(chē)。也可以更加直接的說(shuō)是普通到再普通不過(guò)的代步車(chē)。

雪弗蘭科邁羅

提起科邁羅，我們聯(lián)想到的就是《變形金剛》里威猛澎湃的大黃蜂從一輛1974年的老款雪佛蘭Camaro變換為Camaro概念車(chē)的那個(gè)經(jīng)典畫(huà)面。在變身的一剎那，相信很多人和我一樣都為之驚嘆。一輛極富時(shí)代氣息，同時(shí)具備威猛身形的

Camaro展現(xiàn)在我們眼前。不過(guò)遺憾的是作為僅有一輛的概念車(chē)，我們也只能通過(guò)屏幕來(lái)看著的主人公駕馭它。

而伴隨著電影文化的侵入，科邁羅在國(guó)內(nèi)也順利進(jìn)入到許多人的轎跑名單中。和野馬一樣它也繼承了經(jīng)典的美式肌肉跑車(chē)美學(xué)，但其實(shí)它在美國(guó)的地位和野馬一樣，只是一款普通的代步車(chē)而已。

入門(mén)級(jí)1LT版車(chē)型的起售價(jià)26695美元(約合人民幣17萬(wàn)元)，頂配版2SS車(chē)型的起售價(jià)為42295美元(約合人民幣26.9萬(wàn)元)，而進(jìn)入國(guó)內(nèi)的的科邁羅售價(jià)則是39.99萬(wàn)人民幣起。

同野馬的性質(zhì)一樣，運(yùn)動(dòng)個(gè)性的科邁羅不僅外觀(guān)上和野馬一樣是個(gè)肌肉男，本質(zhì)上也是一輛不應(yīng)該被稱(chēng)為豪車(chē)的好車(chē)。

大眾途銳

在國(guó)內(nèi)以?shī)W迪Q7和寶馬X5等豪華SUV為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的大眾途銳，憑借72.48萬(wàn)——90.88萬(wàn)元的銷(xiāo)售價(jià)格，使它的購(gòu)買(mǎi)人群被冠以隱形富豪和低調(diào)內(nèi)涵的標(biāo)簽。

然而他在美國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格只是4.95萬(wàn)美元起，約合人民幣32.8萬(wàn)元起，不及國(guó)內(nèi)售價(jià)的一半。所以在國(guó)外它其實(shí)和它的外表一樣是個(gè)中規(guī)中矩的大叔，到了國(guó)內(nèi)，翻身把家當(dāng)，瞬間起了低調(diào)豪華的范兒。

DS5

作為雪鐵龍旗下的高端品牌，DS在歐洲的銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，而在中國(guó)走豪華品牌路線(xiàn)的DS卻像被BBA打壓的有點(diǎn)喘不過(guò)氣來(lái)。

一直標(biāo)榜自己為豪華品牌的DS5,其實(shí)售價(jià)也并不昂貴，國(guó)內(nèi)頂配車(chē)型三十一萬(wàn)就可以拿下，而它在歐洲扮演的也只不過(guò)是性感法國(guó)女郎們買(mǎi)菜車(chē)的角色而已。

同上面的很多車(chē)一樣，還有很多車(chē)在國(guó)外是很普通很常見(jiàn)的車(chē)型，但因?yàn)樯賱t五六萬(wàn)，多則幾十萬(wàn)的進(jìn)口關(guān)稅使它們?cè)趪?guó)內(nèi)的價(jià)格要遠(yuǎn)高于汽車(chē)品牌本土售價(jià)。例如有錢(qián)人的玩具吉普牧馬人在北美售價(jià)2.4萬(wàn)美元起，約合人民幣15.2萬(wàn)元。而進(jìn)入國(guó)內(nèi)則需要萬(wàn)42.99萬(wàn)元起。

這其中除了關(guān)稅還包括消費(fèi)稅、增值稅以及運(yùn)費(fèi)等眾多支出。隨著政府第十次下調(diào)汽車(chē)關(guān)稅，我國(guó)汽車(chē)關(guān)稅已經(jīng)由1986年的220%下降到了最近的25%左右。隨著關(guān)稅一步步微小的下調(diào)以及眾泰的持續(xù)發(fā)力，室友換掉那輛82年的雅迪開(kāi)上平民跑車(chē)抱得女神歸的的愿望也算是邁出了萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。讓我默默的祝福他吧。

 注：小新說(shuō)車(chē)原創(chuàng)文章

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，小新說(shuō)車(chē)保留追究權(quán)利。