關(guān)于斯巴魯全新一代斯巴魯?shù)膫髀動(dòng)蓙?lái)已久，近期總算是出現(xiàn)了一些確切的消息。最近有消息稱(chēng)，全新一代BRZ車(chē)型將會(huì)正式回歸中國(guó)市場(chǎng)，首批商品車(chē)將會(huì)在2022年3月底開(kāi)始陸續(xù)交付。斯巴魯官方的一錘定音，讓不少此前參與盲定的全新一代BRZ準(zhǔn)車(chē)主吃下了一顆定心丸。
從斯巴魯官方放出的預(yù)告圖中，這款車(chē)的一鍵啟動(dòng)按鈕、手剎等部件均放置在了左側(cè)，換擋桿的一檔位置也靠近左側(cè)，可以看出預(yù)告圖中的是一臺(tái)左舵的全新一代BRZ。根據(jù)官方的資料來(lái)看，這款車(chē)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)只能支持國(guó)六A的排放法規(guī)，在已經(jīng)實(shí)施國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的北京市、天津市、上海市、廣東省、河北省等省市區(qū)域，可能暫時(shí)無(wú)法完成車(chē)輛登記手續(xù)。
車(chē)型回顧
全新一代斯巴魯BRZ依舊是與豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物，豐田的GR86就是其兄弟車(chē)型。新車(chē)依舊搭載斯巴魯標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)、車(chē)身等部分相比老款車(chē)型均有升級(jí)。全新一代BRZ的外觀延續(xù)了扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于降低重心有著非凡的意義。新款使用大尺寸的進(jìn)氣格柵，橫條狀的造型相比GR86會(huì)更斯文一些。保險(xiǎn)杠兩側(cè)并沒(méi)有配備霧燈，而獠牙式的裝飾看起來(lái)并不好惹。大燈使用了LED作為光源，外側(cè)的C字型的燈帶具有很高的辨識(shí)度。
新款車(chē)型在基礎(chǔ)架構(gòu)上并沒(méi)有太大變化，所以側(cè)面延續(xù)了老款車(chē)型的風(fēng)格。修長(zhǎng)的車(chē)頭配合上緊湊的車(chē)尾，一看就知道這是一臺(tái)前置后驅(qū)的跑車(chē)。翼子板處增加了排氣口，氣流從這個(gè)地方排出，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱能夠起到一定的作用。門(mén)檻處增加了寬體的裝飾，視覺(jué)效果更為敦實(shí)。輪轂由現(xiàn)款車(chē)型的16寸升級(jí)為18寸，看起來(lái)更加精神。多條幅的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，槍灰色的配色相當(dāng)競(jìng)技。輪胎部分則是由老款車(chē)型上的優(yōu)科豪馬靜音輪胎升級(jí)為抓地力更好的米其林PS4運(yùn)動(dòng)輪胎，更符合BRZ跑車(chē)的身份。
車(chē)尾造型比較緊繃，車(chē)子似乎處在一個(gè)蓄力的過(guò)程中。尾箱蓋的頂端營(yíng)造出鴨尾造型，即便沒(méi)有配備尾翼也勝似配備了尾翼。尾部的變化主要集中在尾燈，全新的柳葉狀尾燈變得更加簡(jiǎn)潔，LED燈帶的光源也符合當(dāng)今的潮流。上翻式的保險(xiǎn)杠性能范十足，巨大的雙出排氣是全新一代BRZ的特征。
新車(chē)的中控臺(tái)延續(xù)了老款車(chē)型T字型的布局，簡(jiǎn)潔明了的功能布局很容易上手。中控臺(tái)更換了全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，日常使用的便利性有所提高。機(jī)械手剎的配置得以保留，即便是做一些漂移動(dòng)作會(huì)比較方便。
BRZ作為一臺(tái)兩門(mén)跑車(chē)，我們對(duì)這款車(chē)的后排空間就不要抱有不切實(shí)際的想象了。這款車(chē)的后排并沒(méi)有配備頭枕，成年人坐在后座會(huì)比較難受。后排座椅更比較適合放一些雜物，取放一些東西還是比較方便的。后排座椅配備了兒童安全座椅接口，可以用來(lái)帶娃。
新車(chē)搭載了一臺(tái)全新的2.4L四缸水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大能夠輸出231匹馬力，峰值扭矩達(dá)到了249N·m，相比老款BRZ 200馬力、205N·m的數(shù)據(jù)有不小的提升。新車(chē)的0-96km/h加速時(shí)間為5.7秒，各位BRZ的玩家再也不需要在動(dòng)力上大動(dòng)干戈了。
新車(chē)的剛性還是相比現(xiàn)款車(chē)型有所提升，對(duì)操控性能夠起到積極的作用。新車(chē)在底盤(pán)、覆蓋件等部位使用了大量輕量化材料，剛性得到補(bǔ)強(qiáng)的同時(shí)，整備質(zhì)量也有所下降。根據(jù)官方資料顯示，新一代BRZ在重量基本一致的情況下，整車(chē)的剛性卻提高了60%。
總結(jié)：據(jù)悉，BRZ本次引進(jìn)國(guó)內(nèi)的配額估計(jì)會(huì)在400臺(tái)左右，數(shù)量并不算多，喜歡的朋友可以盡早下單了。沒(méi)有買(mǎi)到的朋友也不用擔(dān)心，緊跟在BRZ后面的還有豐田全新一代的GR86，這款車(chē)也極有可能引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，我們需要做的就是等待。