2020年1月，奔馳品牌整體銷(xiāo)售保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。E級(jí)同比增長(zhǎng)6.9%，月銷(xiāo)超2萬(wàn)輛，GLC同比大漲54.2%，月銷(xiāo)1.9萬(wàn)。C級(jí)略有下降，同比-5.2%，也有近1.7萬(wàn)的銷(xiāo)量。這對(duì)陣寶馬的競(jìng)賽中，仍舊占得上風(fēng)。

在豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，對(duì)于品牌的好感度有時(shí)候會(huì)高于車(chē)型，先選定奔馳or寶馬，再考慮選擇哪款車(chē)。所以，我們今天就來(lái)看看，奔馳品牌下，哪款車(chē)型更適合大家的需要。

價(jià)位區(qū)間一：落地50萬(wàn)

這個(gè)級(jí)別是奔馳銷(xiāo)量最核心的級(jí)別，E和GLC自然也是這個(gè)級(jí)別的主力車(chē)型。

在這兩款車(chē)型中，我個(gè)人更加傾向于選擇E級(jí)。更大、更舒適、更豪華，更能體現(xiàn)出奔馳品牌的底蘊(yùn)。特別是對(duì)于年紀(jì)稍長(zhǎng)，有一定社會(huì)地位需求的人群來(lái)說(shuō)，E級(jí)要更優(yōu)于GLC。

如果只能有一輛奔馳就選E

在E級(jí)中，除非對(duì)動(dòng)力和舒適度要求極高，否則入門(mén)級(jí)的E 260L就已經(jīng)能夠滿(mǎn)足你的大部分需求了，4MATIC的需求不大。

如果對(duì)配置要求比較高，可以選擇E 300L，可選配置更多一些，當(dāng)然東選西選價(jià)格自然也要更高一些，而且選配置的這種訂單生產(chǎn)，也會(huì)延長(zhǎng)提車(chē)時(shí)間，最短也要1個(gè)多月，不適合著急提車(chē)的人。

推薦車(chē)型：

E 260L>E 300L

4MATIC城市駕駛需求不大，除非冰雪路面情況比較嚴(yán)重，而且雪地胎+謹(jǐn)慎、控制車(chē)速、小油門(mén)，比4MATIC更安全。

頂配350L雖好，價(jià)格也遠(yuǎn)超預(yù)算。而至于標(biāo)軸版E真的就不要考慮了，軸距差了14cm，后排舒適性相差很多。

女車(chē)主首選GLC

中期改款的長(zhǎng)軸距GLC優(yōu)化了內(nèi)飾，雖然仍舊是分體式屏幕，但系統(tǒng)換用了新的MBUX以及觸摸中控屏，補(bǔ)足了短板。2973mm的軸距甚至超過(guò)了標(biāo)軸的E級(jí)，再加上更挺立的坐姿，整體乘坐空間還是不錯(cuò)的。

個(gè)人認(rèn)為GLC更適合女性駕駛。首先車(chē)身尺寸更小，車(chē)長(zhǎng)不到4.8m，比超過(guò)5m的長(zhǎng)軸E要更好開(kāi)、更好停。其次，坐姿更高，視野更好，在并線(xiàn)行車(chē)的時(shí)候安全感更強(qiáng)。

推薦車(chē)型：GLC 260L

與GLC 300L相比，配置的差異基本上都可以通過(guò)選裝來(lái)彌補(bǔ)，而且可選性也更強(qiáng)一些，除非對(duì)提現(xiàn)車(chē)要求很高，否則GLC 260L更加劃算。

如果你家有且只有一輛車(chē)，E級(jí)顯然更適合承擔(dān)這個(gè)角色。

如果你家五口出行需求極高，GLC的后排更適合。后備廂空間也更實(shí)用。

GLC更適合自駕游，畢竟通過(guò)性更好，后備廂也更能裝。

不要單純?yōu)榱撕髠鋷苎b去選擇SUV，貨拉拉、快狗，上門(mén)服務(wù)還帶司機(jī)比你想象的還要方便。

價(jià)位區(qū)間二：落地40萬(wàn)以下

這是一個(gè)向下的價(jià)位區(qū)間，除了C級(jí)以外，都是奔馳MFA平臺(tái)的前驅(qū)車(chē)型，這個(gè)價(jià)位區(qū)間，買(mǎi)的不是豪華的奔馳，而是時(shí)尚的奔馳。

GLB是我心中的首選

在試駕過(guò)GLB后，我對(duì)其一只念念不忘，我覺(jué)得作為年輕人的第一輛奔馳，GLB是更合適的選擇。

第一，更好看。外觀這種見(jiàn)仁見(jiàn)智的事兒就不多說(shuō)了，內(nèi)飾上第二代MFA平臺(tái)出身的GLB更有時(shí)尚的格調(diào)。

第二，更實(shí)用。GLB的三排空間相當(dāng)實(shí)用、夠用，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，更多的朋友聚會(huì)對(duì)于多人承載的需求，甚至大于三口之家。

推薦車(chē)型：

GLB 200時(shí)尚型，只比5座車(chē)型貴1.2萬(wàn)，更實(shí)用、更有GLB的風(fēng)范。

后驅(qū)情結(jié)就選C

雖然奔馳粉絲的后驅(qū)情結(jié)沒(méi)有寶馬那么大，但確實(shí)也有很多人無(wú)法接受前驅(qū)奔馳的設(shè)定。

當(dāng)真如此的話(huà)，C級(jí)也就成了這個(gè)價(jià)位中唯一的選擇。

推薦車(chē)型：

C 200L時(shí)尚型>C 300L

C級(jí)建議一頭一尾別選中間，C 200L時(shí)尚型除了沒(méi)有48V輕混系統(tǒng)外，配置上只比C 260L少了一些舒適性裝備，而且其中很多可以進(jìn)行選裝。相差的3.1萬(wàn)元占到了總價(jià)的近10%，如果真要考慮C 260L甚至不如干脆換個(gè)品牌，大眾的邁騰、通用的君越都已經(jīng)可以買(mǎi)到頂配了，要啥有啥，空間也大。

要是真想動(dòng)力巧勁，干脆直接上2.0T的C 300L，配置全、動(dòng)力強(qiáng)，低調(diào)的炫一把富。怎么都比高不成低不就的C 260L更好。

圓夢(mèng)奔馳A級(jí)>GLA

如果你的夢(mèng)想就是有一輛奔馳，而手頭卻又不那么寬裕。那么優(yōu)選一輛A級(jí)吧。

你在它身上能感受奔馳對(duì)時(shí)尚感、豪華感的拿捏，即便只是一些普通材質(zhì)，奔馳也能用燈光、用造型、用質(zhì)感的處理，將豪華感提升到極致。

在A級(jí)身上，你能找到雙聯(lián)屏（雖然是雙10.25英寸，比E級(jí)雙12.3略小）、新的MBUX系統(tǒng)、64色氛圍燈（A級(jí)和GLB上的氛圍燈效果是現(xiàn)在奔馳系里最炫酷的）、多功能方向盤(pán)、全新的觸控板，這些都是GLA沒(méi)有的。

當(dāng)然，A級(jí)也更大、更長(zhǎng)。

推薦車(chē)型：A 200L

小車(chē)1.3T足夠了，真要考慮2.0T的A 220L，不如干脆升級(jí)到C級(jí)或者考慮一下A 35L，絕對(duì)是完全不一樣的感受。

奔馳的重點(diǎn)車(chē)型主要集中在這個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，至于GLE、S、GLS這些車(chē)型，如果有錢(qián)，沒(méi)二話(huà)，盤(pán)它。至于配置，能買(mǎi)多好買(mǎi)多好就是，價(jià)格差異也不算大。

至于大標(biāo)和立標(biāo)之間的選擇，我個(gè)人認(rèn)為40萬(wàn)以下的車(chē)型不要考慮立標(biāo)了，起不了范兒。50萬(wàn)以上隨個(gè)人喜好，大標(biāo)顯年輕，立標(biāo)更耐看。

電動(dòng)指標(biāo)怎么辦？

EQC，奔馳，純電的

如果你手持純電指標(biāo)，又想要買(mǎi)一輛奔馳。沒(méi)啥可說(shuō)的，有且只有一個(gè)選擇——EQC。

EQC幾乎可以滿(mǎn)足你對(duì)電動(dòng)車(chē)的一切需求，豪華感、駕駛感、舒適感，畢竟它仍舊是一輛奔馳。

當(dāng)然，它和更低端的純電動(dòng)車(chē)也有很大的差別。譬如它用的是交流異步電機(jī)，峰值功率300kW、峰值扭矩730N·m，和自主品牌一水兒的300N·m永磁同步電機(jī)完全不是一個(gè)概念。79.2kWh的三元鋰電池組，提供415kW的NEDC續(xù)航。三電系統(tǒng)提供8年或16萬(wàn)公里的質(zhì)保期。

而它的短板也顯而易見(jiàn)——貴。和幾乎同尺寸的汽油車(chē)GLC相比，57.98萬(wàn)元的起步價(jià)幾乎已經(jīng)要趕上AMG GLC 43的價(jià)格了。

當(dāng)然，如果你真的愿意選擇EQC，不如再多花4.3萬(wàn)選擇62.28萬(wàn)元的創(chuàng)世代1886限量版，更多限量版的字樣和裝飾，雖然在二手車(chē)銷(xiāo)售上不會(huì)有多大的溢價(jià)能力，但對(duì)于選擇EQC的人群來(lái)說(shuō)，獨(dú)特，才是一種更加重要的標(biāo)簽。

騰勢(shì)X，合資，親民的

這里插入一款半血奔馳，作為奔馳和比亞迪的合作產(chǎn)物，騰勢(shì)X在設(shè)計(jì)方面由奔馳負(fù)責(zé)，而動(dòng)力系統(tǒng)方面則是由比亞迪提供。

從一些簡(jiǎn)單的參數(shù)上就能看出來(lái)，兩驅(qū)版永磁同步電機(jī)，180kW、330N·m；四驅(qū)版，前后軸各一臺(tái)永磁同步電機(jī)，360kW、660N·m，基本上就是1+1的概念。都配的是一套82.8kWh的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航上兩驅(qū)版520kW、四驅(qū)版500kW。

由于合資的性質(zhì)，以及三電系統(tǒng)的選擇，騰勢(shì)X價(jià)格明顯更加親民，31.98萬(wàn)~35.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間也就是國(guó)內(nèi)主流高端純電動(dòng)車(chē)的范疇。

奔馳的設(shè)計(jì)，比亞迪的三電，無(wú)論是哪一方都是各自專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的王者，跟半路出家的票友，或者混低端的青銅自然不是一個(gè)檔次，也不失為手持電動(dòng)指標(biāo)，看不上低端、信不過(guò)新勢(shì)力、等不起特斯拉的一個(gè)選擇。

特殊時(shí)期，如何買(mǎi)奔馳

方案一：從“零”開(kāi)始 線(xiàn)上全搞定

“零出門(mén)”線(xiàn)上看車(chē)：通過(guò)奔馳官網(wǎng)可以進(jìn)行3D看車(chē)，各種車(chē)型，各種配置，都可以自由搭配。同時(shí)還提供車(chē)型對(duì)比服務(wù)，一點(diǎn)不輸給專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售顧問(wèn)。

“零接觸”在線(xiàn)訂車(chē)：看好了，選定了，線(xiàn)上可以查詢(xún)庫(kù)存，支付了意向定金還可以鎖定車(chē)型48小時(shí)。

“零等待”：金融方案：在線(xiàn)的金融計(jì)算器不僅可以合理的規(guī)劃購(gòu)車(chē)金融方案，還提供了在線(xiàn)預(yù)審批服務(wù)。

“零見(jiàn)面”在線(xiàn)客服：專(zhuān)業(yè)客服24小時(shí)在線(xiàn)全程陪同，負(fù)責(zé)解答購(gòu)車(chē)問(wèn)題。

方案二：統(tǒng)一“防護(hù)”無(wú)憂(yōu)到店

奔馳的各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)店也都提供了完善的消毒服務(wù)，包括店內(nèi)定期通風(fēng)、消毒；各崗位工作人員測(cè)量體溫，并佩戴口罩上崗；展車(chē)定時(shí)清潔消毒，試駕車(chē)試駕前進(jìn)行消毒。

當(dāng)然，如果你實(shí)在不愿意到店，在條件允許的情況下，店里還可以提供免費(fèi)的上門(mén)試駕和上門(mén)交車(chē)服務(wù)。

汽車(chē)畢竟屬于大件消費(fèi)品，不是聽(tīng)別人說(shuō)上兩句就能輕下結(jié)論的。充分的實(shí)車(chē)試乘試駕是非常必要的環(huán)節(jié)。

如果你不是特別著急購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，這段時(shí)間完全可以在線(xiàn)上充分比較，逛逛論壇，看看網(wǎng)友反饋的故障率，最好將目標(biāo)鎖定到2款車(chē)型，疫情結(jié)束后再到店試駕。

如果確實(shí)有近期購(gòu)車(chē)的剛需，也可以在初步鎖定車(chē)型后，嘗試預(yù)約上門(mén)試駕，或者去4S店直接進(jìn)行試駕，盡量減少在室內(nèi)展廳停留的時(shí)間。自己帶上個(gè)一次性手套，或者準(zhǔn)備一些消毒酒精。

其實(shí)這段時(shí)間店里的人也不多，甚至在密度上還要低于超市。做好必要的個(gè)人防護(hù)，也無(wú)需過(guò)分擔(dān)心。

畢竟，沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)！

最后友情提示，帶著一次性手套開(kāi)車(chē)，特別是這種簡(jiǎn)易的、吃小龍蝦用的，一定要謹(jǐn)慎駕駛，防止因?yàn)榇蚧l(fā)生危險(xiǎn)。