夏利是中國汽車市場曾經(jīng)的經(jīng)典，更代表了一種無法割舍的情懷，不過過分專注于微型或是小型車領(lǐng)域，顯然已不是明智之選，何況這一細(xì)分市場早已入紅海，尤其在新能源技術(shù)的壓力面前，傳統(tǒng)燃油微小型車的前景更是渺茫。

所以在汽車市場整體消費(fèi)升級(jí)的節(jié)點(diǎn)上，轉(zhuǎn)型是車企的必然選擇，一方面產(chǎn)品更需要得到全面的升級(jí)，另外品牌也要積極面對(duì)龐大的市場，在所有條件和環(huán)境的作用下，就催生出了駿派A50。

上周，駿派A50越級(jí)上市發(fā)布會(huì)成都站在成都西村藝術(shù)空間舉行。此次發(fā)布的車型包括手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)智聯(lián)舒適型等6款，均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)范圍為5.59萬-7.29萬元。據(jù)悉，天津一汽駿派A50將于今年9月推出自動(dòng)擋車型。

在盾牌式引擎蓋、鎧甲式格柵、雕塑式“L”型尾燈等的設(shè)計(jì)上，兼具了實(shí)用性與藝術(shù)性，其中最具特色的刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆，使整車看起來不僅流暢律動(dòng)而且簡約大氣。 

駿派A50擁有寬敞舒適的駕乘空間，并且通過MIRA進(jìn)行了底盤調(diào)校，打造了駿派A50的越級(jí)駕乘體驗(yàn)。

它還搭載了博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警裝置、高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)等越級(jí)安全配置，為消費(fèi)者提供了全方位的安全防護(hù)。

而在智能人機(jī)交互方面，駿派A50還是天津一汽首款運(yùn)用智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型，其搭載的π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有貼心用車管家、智能導(dǎo)航、語音控制、信息娛樂等多種功能。然而這樣一款車，售價(jià)僅僅在5.59萬-7.29萬元之間。

2018年是天津一汽轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要年頭，除了在產(chǎn)品矩陣方面的重新定義與再拓寬，天津一汽的營銷模式也正在發(fā)生深刻變革，具體將體現(xiàn)在其金融服務(wù)上。另外，全新車型的上市發(fā)布會(huì)定于成都，也代表著品牌破除地域的框架，重新開辟新戰(zhàn)場的決心，畢竟，以成都為例的西南市場，對(duì)新產(chǎn)品的接受度普遍是比較高的。

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