2019年，成為“百年福特”最黯淡的一年——全年凈利潤(rùn)暴跌，從2018年的37億美元跌至4700萬(wàn)美元；在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)，銷(xiāo)售新車(chē)56萬(wàn)輛，甚至不及福特在華2010年銷(xiāo)量（2010年福特在華銷(xiāo)量58萬(wàn)輛）。

盡管目前國(guó)內(nèi)對(duì)福特的輿論大部分是“唱衰”的論調(diào)，但從更廣的角度看，福特的影響力依然存在。

比如，前不久在福特在北美頻繁曝光新車(chē)的路試諜照就引起了很強(qiáng)烈的關(guān)注，在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)，成為國(guó)外汽車(chē)媒體流量王者以及市場(chǎng)期待值最高的車(chē)型。沒(méi)錯(cuò)，這輛即將登場(chǎng)的福特新車(chē)，就是全新一代的福特Bronco——也就是被譽(yù)為福特版的“牧馬人”。

而近日，這臺(tái)被譽(yù)為“福特牧馬人“的Bronco的為偽裝諜照也在外網(wǎng)開(kāi)始流傳。喏，就是下圖這個(gè)樣子。

事實(shí)上，早在福特才剛剛公布了新一代Bronco將回歸市場(chǎng)的那一天開(kāi)始，北美市場(chǎng)對(duì)于這款即將登場(chǎng)的新車(chē)就給出了足夠高的期待。圍繞著新車(chē)應(yīng)該是什么樣子的討論和假想圖，在這兩年的時(shí)間里就從來(lái)沒(méi)有斷過(guò)。而福特似乎也巧妙的拿捏了這種市場(chǎng)的熱度，直到今年年初，才讓人捕捉到了那么一組新車(chē)的路試諜照。

按照福特的計(jì)劃，全新一代的福特Bronco將會(huì)在今年下半年正式投放市場(chǎng)。在全新一代福特Bronco的產(chǎn)品序列里，也將會(huì)提供四門(mén)版以及兩門(mén)版的兩種車(chē)身形式。對(duì)于這款全新一代的福特Bronco，北美市場(chǎng)顯然已經(jīng)等不及了。

從前期曝光的路試諜照上來(lái)看，全新一代的福特Bronco大量運(yùn)用了平直的面板來(lái)構(gòu)成整車(chē)的形象。方方正正的設(shè)計(jì)在現(xiàn)在這個(gè)以Coupe化為美的SUV細(xì)分市場(chǎng)里成為了特立獨(dú)行的那一個(gè)——雖然這樣的設(shè)計(jì)在半個(gè)多世紀(jì)前才是整車(chē)設(shè)計(jì)的主流。再加上外掛式的備胎，以及非承載式車(chē)身平臺(tái)所帶來(lái)的那種傳統(tǒng)越野車(chē)的俊朗感，新一代的福特bronco很容易讓人重新找到那個(gè)經(jīng)典越野車(chē)時(shí)代的樣子。

很顯然，全新一代的福特Bronco登場(chǎng)之后，將會(huì)成為Jeep牧馬人最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。于是單純的拋開(kāi)上世紀(jì)六十年代末期最美越野車(chē)的這個(gè)情懷不講，僅僅是能夠與Jeep牧馬人展開(kāi)針尖對(duì)麥芒的競(jìng)爭(zhēng)，就足以讓人興奮。畢竟Jeep牧馬人從CJ系列發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)成為了這個(gè)市場(chǎng)上最具有玩樂(lè)氣息和體現(xiàn)個(gè)性化的代表，這個(gè)時(shí)候有一個(gè)實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手，只會(huì)讓它變得更好。

在絕大多數(shù)的情況下，經(jīng)典車(chē)型之所以能夠成為經(jīng)典，和它的對(duì)手有著很大的關(guān)系。比如說(shuō)，三菱EVO之于斯巴魯STI?，F(xiàn)在，Jeep牧馬人真的需要Bronco這樣一個(gè)對(duì)手了。

相比于Jeep牧馬人所堅(jiān)持的那種延續(xù)自上世紀(jì)四十年代的威利斯Jeep的設(shè)計(jì)，也就是諸如獨(dú)立的翼子板、獨(dú)立的前保險(xiǎn)杠等等細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，全新一代福特Bronco在對(duì)于復(fù)古風(fēng)格建立的這件事上，是沿著上世紀(jì)六十年代的美系越野車(chē)風(fēng)格演變的。在那個(gè)年代，福特Bronco以及其他的“新生代”越野車(chē)，曾推動(dòng)了越野車(chē)的硬頂化轉(zhuǎn)變。

根據(jù)目前所掌握的消息顯示，全新一代的福特Bronco將基于福特Ranger的平臺(tái)打造而來(lái)，作為一款中型皮卡，福特Ranger在本世紀(jì)初期正式推出了北美市場(chǎng)，在澳洲、南美以及東南亞生根發(fā)芽，并衍生出了撼路者這一硬派SUV。在去年，福特Ranger重新回到了闊別多年的北美市場(chǎng)，于是也帶動(dòng)了這輛全新一代福特Bronco的回歸。

對(duì)于北美市場(chǎng)而言，福特Bronco是一代名車(chē)。

在上世紀(jì)六十年代，美國(guó)的經(jīng)濟(jì)早早地迎來(lái)了騰飛。相比于此時(shí)還在重建家園的日本和歐洲，美國(guó)人在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)誕生了嬉皮士文化。汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)，也早早的進(jìn)入到了個(gè)性化的領(lǐng)域。此時(shí)，Jeep CJ-5借助著威利斯Jeep的名氣成為了這一細(xì)分市場(chǎng)上的寵兒。而為了應(yīng)對(duì)Jeep CJ-5的競(jìng)爭(zhēng)，福特在1966年正式推出了第一代的Bronco，于是，也就成就了那個(gè)“最美越野車(chē)”的傳奇。

沒(méi)錯(cuò)，即便是在現(xiàn)在來(lái)看，第一代福特Bronco的設(shè)計(jì)都是非常漂亮的。相比于同時(shí)期Jeep CJ-5那簡(jiǎn)陋的傳統(tǒng)越野車(chē)形象，福特Bronco用整體式的翼子板，以及精致的曲面設(shè)計(jì)，讓越野車(chē)跟上了時(shí)代發(fā)展的潮流。而在Jeep CJ-5上所提供的敞篷設(shè)計(jì)，也通過(guò)一個(gè)可整體拆卸的硬頂保留了下來(lái)。而在拆除這個(gè)硬頂之后，第一代福特Bronco也就可以變身為一輛小皮卡或者是一輛沙灘車(chē)。

從某種意義上來(lái)講，在上世紀(jì)八十年代到九十年代這一時(shí)期在日本流行起來(lái)的沙灘車(chē)文化，都是受到了福特Bronco的影響。而這種硬頂越野車(chē)的風(fēng)潮，也在隨后逐漸演變出了現(xiàn)在我們所理解的硬派SUV的樣子。

也正是因?yàn)榈谝淮Ｌ谺ronco所定下的“最美越野車(chē)”的基調(diào)，在隨后的半個(gè)多世紀(jì)里，第一代福特Bronco成為了一種越野車(chē)文化。時(shí)至今日，基于第一代福特Bronco的Old School玩法，還很有市場(chǎng)。而其所構(gòu)建的三門(mén)硬頂越野車(chē)的這個(gè)傳統(tǒng)，在1996年第五代車(chē)型停產(chǎn)之前，也構(gòu)成了我們對(duì)于傳統(tǒng)美式硬派越野車(chē)的基本認(rèn)知。

這也難怪，當(dāng)新一代福特Bronco的信息釋出的時(shí)候，會(huì)瞬間收獲如此高的關(guān)注。所以，從情懷的角度來(lái)看，對(duì)于全新一代的福特Bronco未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，我是看好的。

從市場(chǎng)的角度來(lái)看，顯而易見(jiàn)的是，在最近幾年里，市場(chǎng)對(duì)于以跨界化和多用途化為取向所構(gòu)建的SUV，已經(jīng)或多或少的呈現(xiàn)出了些疲態(tài)。這一點(diǎn)，從我們這個(gè)小小的自媒體矩陣就可以看出一二——硬派越野車(chē)的新聞，往往能夠獲得最多的閱讀量。而城市SUV，則會(huì)困難得多。

想來(lái)也是，當(dāng)SUV越來(lái)越多的褪去玩樂(lè)的氣質(zhì)時(shí)，除了底盤(pán)高一點(diǎn)之外，它似乎已經(jīng)很難和轎車(chē)、MPV這樣的產(chǎn)品拉開(kāi)差距了。而在當(dāng)整個(gè)市場(chǎng)都在需求一種差異化的產(chǎn)品訴求時(shí)，福特Bronco以硬派的形象回歸，是極為明智的選擇。它的出現(xiàn)，將會(huì)為身處逆境的福特，帶來(lái)極大的關(guān)注度。而這就想做生意，關(guān)注的人多，”生意“也就好做了。

借著福特Bronco的高關(guān)注度，接下來(lái)福特還將會(huì)推出一款同樣定位于硬派的小型SUV，目前這款新車(chē)暫時(shí)還沒(méi)有命名，國(guó)外媒體更熱衷于用Mini Bronco來(lái)稱(chēng)呼這款小車(chē)。從諜照上來(lái)看，這輛Mini Bronco也延續(xù)了新一代Bronco的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。所以，在差異化這條路上，福特其實(shí)走的很穩(wěn)的。

我相信，新一代的福特Bronco，一定會(huì)給我們到來(lái)驚喜的。當(dāng)然，更希望福特能把這些產(chǎn)品引進(jìn)到中國(guó)市場(chǎng)，在細(xì)分的硬派SUV市場(chǎng)好好深挖一番。

注：圖片源自網(wǎng)絡(luò)