提及跑車(chē)，浮現(xiàn)在大多數(shù)人腦海中的只有一個(gè)字，就是貴，無(wú)論它的品牌，無(wú)論它的配置，只要它具有跑車(chē)的外觀，跑車(chē)的姿態(tài)，那它一定會(huì)和昂貴掛鉤，如911、AMG GT均是百萬(wàn)級(jí)的價(jià)格。當(dāng)然，平民跑車(chē)也不是沒(méi)有，比如豐田86、斯巴魯BRZ便是代表，前者指導(dǎo)價(jià)27.78萬(wàn)起，后者27.38萬(wàn)起，差不多才帕薩特、亞洲龍的頂配價(jià)位。

以?xún)r(jià)格更便宜的斯巴魯BRZ為例，作為一款價(jià)格不足30萬(wàn)的性能跑車(chē)，斯巴魯BRZ深受年輕玩家的喜愛(ài)，盡管它的內(nèi)飾不夠豪華，配置不夠豐富，但它的可玩性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的實(shí)用性，后驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這些很少是一臺(tái)30萬(wàn)家用車(chē)所能給予的，所以對(duì)于一些年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它們更愿意花30萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一臺(tái)性能跑車(chē)。

斯巴魯BRZ雖然定位于跑車(chē)，但它的知名度遠(yuǎn)沒(méi)有家族中森林人、力獅高，不過(guò)得益于它出色的外觀和一流的機(jī)械素質(zhì)，它還是積累了一些自己忠實(shí)的粉絲。如果是初次見(jiàn)它，不得不說(shuō)它強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息還是比較吸引人的，大尺寸的進(jìn)氣格柵，加上兩側(cè)復(fù)雜的導(dǎo)風(fēng)槽，標(biāo)準(zhǔn)的跑車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格。大燈的造型缺少了激進(jìn)的設(shè)計(jì)，搭配低矮的車(chē)頭反倒顯得有些呆萌，配置上全系采用LED燈源，配有自動(dòng)頭燈、大燈清洗裝置和大燈延時(shí)關(guān)閉功能。

車(chē)身側(cè)面的造型十分吸睛，流線(xiàn)型車(chē)身，溜背式設(shè)計(jì)，無(wú)框式單開(kāi)門(mén)，再加上16英寸的鋁合金輪圈，每一處設(shè)計(jì)都在彰顯其跑車(chē)的身份與地位，撩妹力一點(diǎn)也不差于寶馬3系。

尾部的設(shè)計(jì)同樣不差，尾燈與前燈相呼應(yīng)，一樣使用LED燈源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，車(chē)尾還搭配了大尺寸的尾翼和夸張的擴(kuò)散器，充滿(mǎn)了戰(zhàn)斗氣息。雙邊共兩出的排氣是斯巴魯BRZ的標(biāo)志，不用懷疑，全部是真正的排氣系統(tǒng)，時(shí)刻提醒后車(chē)，它不是好惹的。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，對(duì)于一臺(tái)平民跑車(chē)來(lái)說(shuō)，30萬(wàn)的價(jià)格再去追求豪華的內(nèi)飾，就顯得有些過(guò)于苛刻了。斯巴魯BRZ的內(nèi)飾幾乎沒(méi)有豪華的裝飾，與寶馬3系相比只能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，除了中控臺(tái)中央和門(mén)飾板采用了小部分的軟質(zhì)材料，其余部位都是硬塑料。不僅如此，全系都不具備液晶屏幕，只配有老式的收音機(jī)，就連藍(lán)牙也沒(méi)有，雖然看上去比較簡(jiǎn)陋，但也存在好處，那就是減重。

不過(guò)它還是具備一些市面上的主流配置，比如自動(dòng)空調(diào)，面板采用旋鈕與按鍵相結(jié)合，雖然做工不算太精致，但機(jī)械感極強(qiáng)，能有效激發(fā)駕駛員的駕駛欲望。

座椅的配置還算說(shuō)得過(guò)去，全系采用皮/Alcantara混搭材質(zhì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，還配備了座椅加熱功能，座椅的包裹性很好，兩側(cè)還有側(cè)翼支撐，如果安全帶改為六點(diǎn)式安全帶，相信視覺(jué)效果和安全保障會(huì)更加出色。

斯巴魯BRZ的車(chē)身尺寸為4240mm*1775mm*1320mm，軸距為2570mm，贅述內(nèi)部空間沒(méi)有太大的意義，不過(guò)新款的斯巴魯BRZ確實(shí)優(yōu)化了內(nèi)部空間，對(duì)于一臺(tái)跑車(chē)來(lái)說(shuō)，空間基本夠用，而且后排座椅支持放倒，有效提升了實(shí)用性。

再來(lái)看動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ搭載的是2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，峰值扭矩205N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間為7.6秒。雖然動(dòng)力不是太強(qiáng)勁，但后驅(qū)是它的一大亮點(diǎn)，并且?guī)в泻髽蛳藁钏倨?，相比寶馬3系的純后驅(qū)特性，斯巴魯BRZ的駕駛樂(lè)趣直線(xiàn)上升。

作為一款入門(mén)級(jí)跑車(chē)，斯巴魯BRZ對(duì)于操控性的調(diào)教并不難，極易上手，所以不少喜歡跑車(chē)的消費(fèi)者都愿意選擇它，除此之外它的改裝潛力巨大，許多人都說(shuō)斯巴魯BRZ是一臺(tái)半成品，因?yàn)樗剀?chē)的它缺少了太多可玩性，只有通過(guò)改裝，它的駕駛樂(lè)趣才會(huì)逐漸呈現(xiàn)出來(lái)。

總結(jié)，平民跑車(chē)斯巴魯BRZ的售價(jià)為27.38-28.38萬(wàn)，對(duì)于它出色的機(jī)械素質(zhì)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格絕對(duì)算得上親民，如果看配置的話(huà)，那它確實(shí)不如寶馬3系更實(shí)在，畢竟車(chē)型各有千秋，每個(gè)人的追求也各不相同，就算斯巴魯BRZ的性?xún)r(jià)比再低，它依舊籠絡(luò)了大批的擁簇者。