因處于新冠病毒肺炎疫情主要區(qū)域的湖北武漢，東風(fēng)本田汽車有限公司及其主要供應(yīng)商幾乎全線停產(chǎn)至今。根據(jù)當(dāng)?shù)匾环菸募@示，東風(fēng)本田及其供應(yīng)商已提出復(fù)工申請(qǐng)，并獲批。

武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)布“關(guān)于同意東風(fēng)本田有限公司及供應(yīng)商復(fù)工的批復(fù)”，文件顯示，東風(fēng)本田及供應(yīng)商提出了復(fù)工申請(qǐng)，現(xiàn)指揮部批準(zhǔn)東風(fēng)本田及區(qū)內(nèi)供應(yīng)商分階段有序開工復(fù)產(chǎn)。

根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊咔榉揽刂笇?dǎo)工作，省內(nèi)各類企業(yè)先按不早于3月10日24時(shí)前復(fù)工。因此，東風(fēng)本田申請(qǐng)?zhí)崆皬?fù)工，3月9日獲批，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

文件中還要求，東風(fēng)本田需按照“誰(shuí)用工、誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原原則，落實(shí)疫情防控和生產(chǎn)安全主體責(zé)任，并督促供應(yīng)商落實(shí)防疫防控方案，切實(shí)做好職工防護(hù)及廠區(qū)防疫工作，嚴(yán)防因開工復(fù)產(chǎn)產(chǎn)生的新疫情。

東風(fēng)本田四次推遲工廠復(fù)工。因早前疫情持續(xù)擴(kuò)大，東風(fēng)本田復(fù)工時(shí)間從最初的2月14日推遲至17日，后續(xù)再推遲至24日，在當(dāng)?shù)匚募l(fā)布后，東風(fēng)本田再度推遲至今。因此，整個(gè)2月份及3月上旬，東風(fēng)本田武漢工廠均處于停工停產(chǎn)狀態(tài)，及其武漢供應(yīng)商同樣停工。

東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元，公司擁有員工12405人。目前東風(fēng)本田擁有三個(gè)生產(chǎn)工廠，全部位于湖北武漢市，生產(chǎn)包括CR-V、思域、XR-V等熱銷車型。

東風(fēng)本田三個(gè)工廠2019年整體產(chǎn)能已提升至63.2萬(wàn)輛/年，而2019年其全年銷量為78.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.2%。近幾年?yáng)|風(fēng)本田的市場(chǎng)需求大于工廠產(chǎn)能，疫情擴(kuò)大的影響下，因無(wú)法生產(chǎn)致終端交付無(wú)法進(jìn)行，進(jìn)一步影響該公司全年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

進(jìn)入2020年，東風(fēng)本田1月銷量為73597輛，同比增長(zhǎng)21.3%；2月終端銷量為3803輛，同比下滑89.3%，3月由于生產(chǎn)停滯同樣將出現(xiàn)大幅下滑。

根據(jù)東風(fēng)本田新車規(guī)劃，2020年至少推出5款新車（含現(xiàn)有車型改款），其中包括思域兩廂版、享域1.5L混動(dòng)版、CR-V銳·混動(dòng)e+（插電混動(dòng)）、新一代飛度的姊妹版本等。疫情持續(xù)影響下，東風(fēng)本田生產(chǎn)節(jié)奏被迫調(diào)整，新車推進(jìn)計(jì)劃也將受到影響。

此外，申請(qǐng)復(fù)工的還有東風(fēng)汽集團(tuán)股份有限公司乘用車公司。

根據(jù)供應(yīng)商復(fù)工獲批名單來(lái)看，近百家供應(yīng)商將陸續(xù)復(fù)工。

湖北汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前湖北省規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)有1300多家，占全國(guó)約十分之一，湖北對(duì)外的汽車零部件供應(yīng)覆蓋全國(guó)地區(qū)。知名汽車供應(yīng)商偉巴斯特、博世、法雷奧、佛吉亞等都在武漢設(shè)有工廠，湖北襄陽(yáng)、宜昌、黃岡等地市也分布著大量的零部件企業(yè)。

即使其余各地的零部件廠商恢復(fù)正常生產(chǎn)，來(lái)自湖北等地的零部件出現(xiàn)供應(yīng)短缺，也將導(dǎo)致部分主機(jī)廠后續(xù)生產(chǎn)難以進(jìn)行。早前多地汽車生產(chǎn)企業(yè)因零部件供應(yīng)中斷，導(dǎo)致減產(chǎn)或停產(chǎn)。多家零部件供應(yīng)商與當(dāng)?shù)剀嚻笸綇?fù)工，有助于汽車制造行業(yè)快速恢復(fù)并進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。

來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注