最近，汽車行業(yè)接連遭到銷量暴跌、零部件斷貨、裁員、降薪等消息的打擊，今天終于有好消息傳來：東風本田即將復(fù)工。

3月10號，一份武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）新冠肺炎疫情防控指揮部發(fā)出的“關(guān)于同意東風本田汽車有限公司及供應(yīng)商復(fù)工的批復(fù)”（以下簡稱“批復(fù)”）的文件被曝光，這份批復(fù)顯示，東風本田及供應(yīng)商的復(fù)工申請獲批，但是必須分階段復(fù)產(chǎn)。

內(nèi)容大概為：武漢開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）新冠肺炎疫情防控指揮部同意東風本田及供應(yīng)商分階段開工復(fù)產(chǎn)，但東風本田需按照“誰用工、誰管理、誰負責”的原則，落實疫情防控和生產(chǎn)安全主體責任，并督促供應(yīng)商落實疫情防控方案，切實做好職工防護及廠區(qū)防疫工作，嚴防因開工復(fù)產(chǎn)產(chǎn)生的新疫情。

對此，有消息人士告訴《汽車行業(yè)大咖》，東風本田3月11號開始復(fù)工，但只是部分復(fù)工。“家在武漢的員工可以回去復(fù)工，外地員工無法到武漢上班?！痹撓⑷耸咳绱吮硎?。實際上，早在 2月21日,本田汽車宣布將推遲武漢汽車工廠恢復(fù)運營時間至3月11日，目前本田汽車沒有更改武漢工廠復(fù)工時間，因此3月11日東風本田應(yīng)該能正常復(fù)工。

武漢是此次新冠肺炎疫情的重災(zāi)區(qū)，當?shù)剀嚻蟮膹?fù)工時間因此一再推延。東風本田在這次疫情中受影響非常嚴重，車企擁有三個生產(chǎn)工廠，全部位于湖北武漢市，去年新車產(chǎn)量突破80萬輛。今年東風本田已四次推遲武漢工廠生產(chǎn)線的復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間。算下從1月23日武漢正式封城到3月11日企業(yè)復(fù)工，東本本田已經(jīng)停工48天了，產(chǎn)量的損失非常大。

東風本田并沒有公布停產(chǎn)造成的損失，但是從此前北京奔馳公布的消息來看，對產(chǎn)品熱銷的車企來說，停產(chǎn)損失每天以億計算。北京奔馳汽車有限公司在2月6日發(fā)布的一份文件中，請求天津市政府批準其19家供應(yīng)商正常復(fù)工。曾表示，“如果北京奔馳不能在2月10日復(fù)工，經(jīng)濟損失每天將超4億元人民幣，這也將為京津冀經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大損失”。

武漢是中國乃至全球重要的汽車及配套零部件生產(chǎn)基地，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈里有著非常重要的地位。知名汽車供應(yīng)商偉巴斯特、博世、法雷奧、佛吉亞等都在武漢設(shè)有工廠。因此東風本田與其供應(yīng)商如能在3月11日復(fù)工的話，對汽車行業(yè)來說意義重大。有聽到這個消息的武漢車企非常激動，表示這是一個行業(yè)信號，武漢其他車企應(yīng)該也可以盡早恢復(fù)生產(chǎn)。

這就意味著整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的零部件供應(yīng)可以逐步恢復(fù)。此前因為湖北零部件供應(yīng)廠無法開工，很多車企都面臨著零部件不足、復(fù)工后無法復(fù)產(chǎn)的問題?！镀囆袠I(yè)大咖》曾獨家報道過：由于受疫情影響，零配件無法滿足正常生產(chǎn)，華晨寶馬三月5系，3系，X3，1系生產(chǎn)配額全部取消！