隨著國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡領(lǐng)域相關(guān)限制性政策的逐漸放開，皮卡市場(chǎng)也由此愈發(fā)紅火——據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年7月份國(guó)產(chǎn)皮卡銷量為3.9萬(wàn)輛、同比暴增52.7%；而今年1-7月，國(guó)產(chǎn)皮卡累計(jì)銷量為25.1萬(wàn)輛、同比僅微降1.4%，考慮到年初疫情的影響，這一成績(jī)已算不錯(cuò)。

當(dāng)然，除去政策導(dǎo)向因素，各大廠商不斷推出產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)、性價(jià)比高的皮卡車型，也是其整體銷量飄紅的一大原因——接下來(lái)，我們就和大家一起，去看看如今市面上幾款實(shí)力不錯(cuò)的皮卡車型。

長(zhǎng)城炮

指導(dǎo)價(jià)：9.78-20.68萬(wàn)

首先我們來(lái)看看如今皮卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“C位選手”——長(zhǎng)城炮，七月份長(zhǎng)城炮共售出新車2.1萬(wàn)輛，同比激增155.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到54%，直接助力長(zhǎng)城汽車成為這一細(xì)分市場(chǎng)銷冠。

之前我們已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)城炮不止一次進(jìn)行詳細(xì)解析，外觀內(nèi)飾就不再過(guò)多贅述。其實(shí)長(zhǎng)城炮的成功在情理之中，為了滿足各種消費(fèi)者需求，它提供了多款車型可選。針對(duì)有商用需求的消費(fèi)者，長(zhǎng)城炮提供了6速手動(dòng)配合柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的商用版車型，同時(shí)為了提升裝載能力，商用版車型特地對(duì)車身進(jìn)行加長(zhǎng)。而普通消費(fèi)者則可以選擇運(yùn)動(dòng)版車型，與商用版最大的差別則是搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速器，更適合日常使用。

同時(shí)，在運(yùn)動(dòng)版的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)城炮還推出了越野版車型。不僅在外觀上與運(yùn)動(dòng)版存在明顯區(qū)分，還加入四驅(qū)系統(tǒng)以及三把差速鎖，大幅提升了其越野性能。所以正是因?yàn)槿绱素S富的選擇，讓長(zhǎng)城炮的受眾群體極廣，對(duì)于皮卡迷來(lái)說(shuō)，能輕松在長(zhǎng)城炮的產(chǎn)品序列中找到適合自己的車型。

長(zhǎng)安開程F70

指導(dǎo)價(jià)：9.28-14.18萬(wàn)

雖然在銷量上比不上長(zhǎng)城炮，但長(zhǎng)安凱程F70實(shí)力并不弱。據(jù)了解，凱程F70是由長(zhǎng)安汽車與PSA集團(tuán)聯(lián)合打造而來(lái)，其車身大多零部件來(lái)自全球多國(guó)先進(jìn)供應(yīng)商。在此前參加長(zhǎng)安凱程F70試駕活動(dòng)上，不少?gòu)S家工作人員都形容它是“掛著自主品牌標(biāo)志的合資車”。

從外觀來(lái)看，長(zhǎng)安凱程F70視覺效果非常大氣，前臉部分激進(jìn)的線條配合上碩大的進(jìn)氣格柵，整體風(fēng)格霸氣十足。而在車身側(cè)面，向外凸起的輪眉加上大尺寸輪轂，輕松給人營(yíng)造出一種孔武有力的視覺感受。

如今皮卡車型的內(nèi)飾已不再那么“粗獷”，長(zhǎng)安凱程F70同樣如此：大范圍的軟質(zhì)材料包裹、鋼琴烤漆材質(zhì)的物理按鍵以及懸浮式中控大屏的加入，長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾已經(jīng)可以用“精致”形容。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安凱程F70共有三種選擇，分別是五十鈴的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、三菱的2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)動(dòng)力的1.9T柴油發(fā)動(dòng)，其中第三款為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，專為預(yù)算不充足的消費(fèi)者而來(lái)。其實(shí)簡(jiǎn)單了解凱程F70后能發(fā)現(xiàn)，它之所以沒有長(zhǎng)城炮紅火，主要是沒有提供足夠豐富的選擇，同時(shí)車型定位也更偏向于商用。

日產(chǎn)納瓦拉

指導(dǎo)價(jià)：13.98-19.58萬(wàn)

日產(chǎn)納瓦拉在皮卡市場(chǎng)同樣擁有極高名氣，作為一款合資車型，它的售價(jià)并不算高，同時(shí)也擁有不容小覷的硬實(shí)力。從外觀來(lái)看，日產(chǎn)納瓦拉用粗壯線條刻畫出肌肉感，車身周圍的細(xì)節(jié)處也采用向外隆起設(shè)計(jì)，輕松營(yíng)造出皮卡車型應(yīng)有的霸氣感。

不過(guò)在車內(nèi)，它與前兩款車型相比就要略遜一籌，整體以實(shí)用性為主。中控臺(tái)由空調(diào)出風(fēng)口、多媒體以及空調(diào)控制區(qū)域刻畫出層次感，風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔。值得注意的是，在內(nèi)飾用料上日產(chǎn)納瓦拉的確略顯老氣，塑料感較重的材料選擇在如今的市面中的確缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)納瓦拉搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還提供了四驅(qū)車型可選。日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性在市面上有口皆碑，這臺(tái)皮卡同樣如此；盡管它在外觀內(nèi)飾上比不過(guò)前兩款車型，但皮實(shí)耐用才是它立足市場(chǎng)的關(guān)鍵，對(duì)于有商用需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定才是最重要的。

【車動(dòng)力說(shuō)】其實(shí)，細(xì)觀如今皮卡車型的發(fā)展趨勢(shì)，不禁讓人聯(lián)想起當(dāng)初的“城市SUV”——其在面市之初，憑借轎車一般的精致內(nèi)飾、更為寬敞的乘用空間，以及優(yōu)于轎車的通過(guò)性能，很快便打開了市場(chǎng)；再看看當(dāng)下的皮卡，在外觀、內(nèi)飾等各方面都越來(lái)越精致的它們，也正在逐漸打破曾經(jīng)“工具車”和“傻大粗”的固有形象。

與此同時(shí)，皮卡車型不僅擁有不輸于SUV的乘用空間、通過(guò)性能，以及更強(qiáng)大的裝載實(shí)力，其使用場(chǎng)景也更加廣泛——正因?yàn)槿绱耍延性絹?lái)越多的消費(fèi)者選擇皮卡作為家庭用車；而如今的它，也已經(jīng)能更為輕松地扮演好這一角色。如果是你，愿意選擇皮卡車型嗎？……歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。