如果說路虎攬勝SV Coupé是捷豹路虎傳承之作，那么捷豹I-PACE就是當(dāng)之無(wú)愧的破局之作。在2018日內(nèi)瓦車展上，一向與眾不同的捷豹路虎，再次顛覆了人們對(duì)豪華品牌的認(rèn)知，推出路虎攬勝SV Coupé以及捷豹I-PACE兩款產(chǎn)品。

 

在豪華巨頭BBA還在推出傳統(tǒng)車型時(shí)，捷豹路虎摒棄了大多車企從插電混動(dòng)、混動(dòng)到純電動(dòng)的電氣化之路，以迅雷不及掩耳之勢(shì)推出了第一款純電動(dòng)跑車型豪華SUV—捷豹I-PACE，在豪華品牌電氣化之路寫下了濃墨重彩的一筆。

 

 

I-PACE是真正的“捷豹”

 

捷豹路虎全球CEO施韋德表示：“I-PACE源自全新的概念，設(shè)計(jì)語(yǔ)言、配置、性能等都是獨(dú)一無(wú)二的。幾年前，我們開始設(shè)計(jì)捷豹I-PACE的時(shí)候，就決定要設(shè)計(jì)一款毫不妥協(xié)、優(yōu)雅精致、實(shí)用動(dòng)感的高性能純電動(dòng)汽車，從外觀、空間、性能來看都是一輛真正的‘捷豹’。”

 

 

作為傳統(tǒng)豪華車品牌陣營(yíng)里的首款純電動(dòng)SUV，I-PACE充滿未來感的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和豐富的高科技配置，不僅采用了全新的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還采用了全新的設(shè)計(jì)理念。雖然I-PACE的外觀尺寸不大，但是內(nèi)部空間寬敞。而且憑借400馬力的最大功率和強(qiáng)大瞬時(shí)扭矩，I-PACE從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需4.8秒，極具運(yùn)動(dòng)基因。此外，I-PACE還具備很多高科技和車聯(lián)網(wǎng)方面的功能，極具科技感和未來感。

 

提起捷豹I-PACE，施韋德顯得信心滿滿：“捷豹路虎積累了非常先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)，研發(fā)了領(lǐng)先的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并基于此推出I-PACE全新車型。作為捷豹第一款豪華的純電動(dòng)跑車型SUV，I-PACE在外觀、設(shè)計(jì)、性能上都極具捷豹特性，還裝配了非常前沿的互聯(lián)科技。2018年在中國(guó)推出，相信會(huì)受到中國(guó)消費(fèi)者的青睞。”

 

電動(dòng)化進(jìn)程的跨越式發(fā)展

 

為什么捷豹一上來就推出純電動(dòng)車，而不是像路虎的產(chǎn)品有一個(gè)漸進(jìn)的過程？

 

“首先，我們想為客戶提供一款純電動(dòng)車型作為新的選擇，消費(fèi)者可以根據(jù)實(shí)際需求去選擇自己購(gòu)買車輛的電動(dòng)化程度?！笔╉f德稱，大約五六年前，捷豹路虎就開始思考汽車的未來，那個(gè)時(shí)候還很少有消費(fèi)者會(huì)提到電動(dòng)化。捷豹路虎想打造一款全新的、定制化的、頂尖的純電動(dòng)產(chǎn)品，I-PACE正是在此基礎(chǔ)上應(yīng)運(yùn)而生。

 

施韋德稱，除電池生產(chǎn)外，電池的回收再利用十分重要?！拔覀儽仨毤橙?shù)百年前第一次工業(yè)革命的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，創(chuàng)造新技術(shù)的同時(shí)，更要關(guān)注新技術(shù)帶來的各種影響和后果，這才是新技術(shù)研發(fā)的完整閉環(huán)。我們不斷創(chuàng)造，但我們始終肩負(fù)責(zé)任，把一個(gè)更美好的地球留給我們的子孫后代?！?/span>

 

此外，據(jù)施韋德透露，自2020年起，捷豹路虎所有車型均將提供電動(dòng)版本，包括純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型，而捷豹I-PACE是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要一步。

 

重申中國(guó)市場(chǎng)重要性 不打價(jià)格戰(zhàn)

 

2017年，捷豹路虎在華交付新車14.6萬(wàn)輛，占捷豹路虎全球近1/4的銷售份額，持續(xù)蟬聯(lián)捷豹路虎全球最大的單一市場(chǎng)。施韋德稱：“感謝中國(guó)消費(fèi)者對(duì)捷豹路虎的熱愛，感謝捷豹路虎中國(guó)團(tuán)隊(duì)的努力，使捷豹路虎中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)優(yōu)于其他區(qū)域。中國(guó)汽車市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，對(duì)于捷豹路虎來說，也是我們最大的市場(chǎng)。”

 

此外，電動(dòng)化時(shí)代已經(jīng)到來，電動(dòng)化產(chǎn)品有益于環(huán)境和社會(huì)的發(fā)展，而中國(guó)已成為新能源產(chǎn)銷第一大市場(chǎng)。針對(duì)這一市場(chǎng)，捷豹路虎將在2018年引入捷豹I-PACE，更好的布局新能源戰(zhàn)略，“在對(duì)手還沒有想到這樣去做的時(shí)候，我們這樣去踐行新能源路徑，才能打破格局、開創(chuàng)先河?！笔╉f德表示。

 

去年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)打的轟轟烈烈，豪華品牌也不例外。對(duì)此，施韋德稱，作為高端豪華品牌，捷豹路虎并不單純的追求高銷量，反而高質(zhì)量才是追求?！拔覀儽仨毐ＷC高質(zhì)量的產(chǎn)品組合和系列。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。捷豹路虎相信，中國(guó)市場(chǎng)跟我們的方向是一致的，而且我相信中國(guó)的客戶也會(huì)做出明智的選擇。所以，我們必須保證產(chǎn)品的優(yōu)異質(zhì)量和服務(wù)的高品質(zhì)，不去打價(jià)格戰(zhàn)?！笔╉f德如是說。

 

強(qiáng)調(diào)奇瑞為其在華“單一”伙伴

 

除重申中國(guó)市場(chǎng)的重要性外，在采訪中施韋德也明確了合資伙伴的單一性。

 

“我們與奇瑞的合作非常愉快，不考慮跟其他伙伴合作，這聽起來可能有點(diǎn)單一，但這就是我們的做法，我們認(rèn)準(zhǔn)了奇瑞這個(gè)合作伙伴，在未來也將繼續(xù)延續(xù)我們的合作伙伴關(guān)系?！笔╉f德表示，對(duì)于未來和奇瑞在其它領(lǐng)域的合作計(jì)劃，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候公布。

 

施韋德強(qiáng)調(diào)：“我們將進(jìn)一步深化與中國(guó)合資伙伴奇瑞的合作，伙伴必須是要長(zhǎng)期合作下去的，目前來看，奇瑞是我們?cè)谥袊?guó)唯一的合作伙伴。我們沒有尋找新合作伙伴的計(jì)劃?！?/span>

 

2018年，奇瑞捷豹路虎將開啟在華第二個(gè)五年的征程，捷豹路虎也將迎來向電氣化的轉(zhuǎn)型之年。I-PACE的推出使捷豹路虎迅速搶占豪華車市場(chǎng)新能源高地，正如施韋德所說I-PACE是打破格局、開創(chuàng)先河之作，隨著其量產(chǎn)車型的推出，未來中國(guó)豪華車市場(chǎng)或迎來新的格局。